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Colomonhan: 通勤代步神器
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通勤代步神器

Colomonhan

北汽新能源EV 2016款 EV160 轻快版

2017-03-30 首次发表
  • 2957km
    行驶里程
  • 17.0kWh
    百公里电耗
  • 8.08万
    裸车购买价
  • 2016-09
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

电耗、价格、北京地区保有量,里程不虚标,车漆较厚

最不满意

刹车偏软,内饰及接缝粗糙,新车味道大,小毛病不少

空间
3

前排还好,后排非常拥挤,不过对比同级别小车也算可以接受

驾驶感受
5

60迈以内秒杀大多数油车,但是70迈以上就乏力了,而且高速行驶掉电会很快,不过由于刹车的短板,一般也不会开快

操控
4

并线方便,转大弯不够灵活,必须要吐槽的是刹车,太软,初期驾驶一定注意和前车的安全距离

续航
5

由于主要是上下班,所以半年也就开了3k公里左右,春秋天路况好的时候能低到13个,平时上下班不开空调一般在17-19左右,通风和制冷对电耗影响不大,但冬季开暖风就要高出一倍,标称比实际只多不少,这点比较实在

舒适性
2

这个价位的车,尤其是电车,谈不上舒适性了,必须要吐槽的是驾驶位左腿感觉漏风,这点可能是车型通病,冬季常备一条摊子也是无语。。。

外观
3

外观尚可接受,接缝很粗糙,好在钢板和车漆较厚,刮蹭过几次,自己用补漆笔搞定,这点比较放心

内饰
4

中控大屏是亮点,但空调功能也需要触控存在安全隐患,内饰整体塑料感很强,但是布局还算合理,座椅初期味道比较大

性价比
4

由于邻居老车主的推荐,在北京确实有地主优势,所以选择了这款车,当时更多是为了占号,没想到开起来超过预期,对于近距离上班通勤,非常推荐;买的时候4s店给装了雷达和影像,但是倒车影像时灵时不灵,网上看也属于通病,不过习惯了有雷达也不碍事,每天通勤来回也就20km,所以春秋天一礼拜也就充1-2次电,个人比较谨慎,经常剩30%-40%就补电了,所以没遇到路上趴窝的情况

购车7个月后新车质量评价 | 2017-04-05
3175km
行驶里程
  • 油箱门不易开启或关闭

    • 车身外观-油箱-油箱门不易开启或关闭
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
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