-
10461
- 1
居家买菜车首选，放心好用毛病少
骐达TIIDA 2011款 1.6L CVT舒适型
2017-04-07 首次发表
-
42800km行驶里程
-
7.0L百公里油耗
-
10.50万裸车购买价
-
2014-04购买时间
-
南宁购买地点
最满意
这个开了好几年了，想到还没来写口碑，就上来写 最满意的当然是空间，同级车型都去对比过，就骐达空间最大，不管是前排还是后排，坐起来都是超级宽松，家里有个185、190多斤的，坐上去也舒服，完全不压抑。乘坐的时候后排也很舒适，好几个人坐上去，开长途的时候，都说不是很累，坐的比较安逸 第二个是油耗，1.6L排量，基本油耗在7-8，已经算不错了，毕竟排量在那。 第三就是毛病挺少的，好几年下来，要修的也没多少，省心省力
最不满意
1、车身皮薄。车漆也薄，刮刮蹭蹭掉漆多。 2、等太暗了，纯蜡烛灯。 3、减震确实太硬，过减速带不减速，后排都崩起来了
空间
5
乘坐空间很舒服，很大，不压抑，而且储物格也多，放水放小东西放手机都有的放。 横向加长75MM，前排空间宽敞许多，后排空间，因轴距的拉长，也略显宽敞，身高180的朋友坐上去也不至于很压抑
驾驶感受
4
一般般，比较平稳平顺，不会有什么推背感，只能说给油能提的起来，不是很肉就行。当然后来几次自驾游，家里老人行李什么的两三百公斤的负重上车之后，那个动力.惨不忍睹啊！特别是开了空调之后，上个大的的坡不关空调都上不去.自己也就明白了负重对小型车而言是多么的重要.
操控
4
还不错哦，哈哈，这个买菜车方向盘很轻松，指哪打哪，很省力，跟卡罗拉有一拼，男士女士都可以很好的把握。
油耗
4
油耗还算可以，虽然没像别人说的能开出5点多，但是对我来说够省了，毕竟纯市区多。油耗这个问题，在骐达这，简直是小菜一碟，车重和三厢朗逸不错多少，油耗低的多，同事最低5.1，车刚提的时候一直是九点多，后来开久了到七多一点，当然也不是估计慢慢的踩油门，而且都是市区路段多
舒适性
4
座椅还可以呀，隔音也还行，减震稍微差点，很硬，没有什么舒适度，除非都开平路。日产的舒适性还是值得说一下的，大车，天籁，移动大沙发，骐达，也就只好说是移动小沙发了，座椅虽然是布的（低配），但是厚度非常厚，而且有一定的支撑性，不至于全部凹进去。包裹性，这种以舒适性为导向的车，肯定没那么好，绑的死死的，何来舒适性呢？后排后排膝部空间怎么说呢，和我坐过的迈腾差不多，前排副驾自己感觉比迈腾大，实际就不清楚了。
外观
4
还不错啊，流线型车身，符合我的审美观
内饰
3
内饰比较中庸，没有什么出彩的地方，胜在用料没有什么大的异味，内饰应该属于不高不低的水平，接缝均匀，中规中矩，找不到毛病，做工也比较细致，符合日系车 一贯特点，只是缺少点高档高端的镀铬以及皮质点缀。
性价比
4
还算可以了性价比，当然如果价格能再降下去一两万，那简直是同级别无敌了。其实买个车主要还是想着，坐着舒服，不像公交车一样，硬凳子，而且还顶着膝盖。骐达的油耗也完全适合上班族，大排量的车刷刷的油耗，扛不住，车价也是扛不住。
选择这款车的理由
准备去买车的时候，下了很多功课，去看了好多车，第一个的是POLO，毕竟满大街都是，POLO看起来萌萌哒，但是有点小，后排空间惨不忍睹；斯柯达昕动看起来好长，内部空间也就那样，最主要是内饰有点粗糙，无情PASS！别克英朗XT，好大一只油老虎，外观大气，但定位偏离了代步买菜车，而且领导对他不来电；飞度据说不错，但是侧面看起来简直就是一只老鼠；丰田致炫外观酷炫，空间也很大，尽管只是4AT，但是开起来没啥顿挫干，最终还是放弃了，毕竟只是小型车，安全性舒适性都不够；韩系车不考虑，韩剧成瘾的老婆被我强行洗脑了韩系车垃圾的思想后，也不提现代起亚了。选来选去还是骐达对胃口，空间大，油耗低，颜值高，优惠也阔以，就选他了！ 定下选骐达之后，逛了下论坛，了解一下上海骐达大概价格后，翻出之前日产4S店销售的电话，认真和他谈价格，他还是那句，到店详谈。到店后谈了半天谈吹了，怒了！火速跑到另外一家日产4S店，依然血崩，优惠还是不满意。 折腾了一天，腰酸背痛腿抽筋，主要是心累，晚上回家研究各种网上购车平台，不想再盲目的跑四儿子店了。后来找了个哥们，帮忙砍价，最终确定了就不瞎跑了。 想着买一个买菜车，省心省力，不要太操心，而且耐造的就好，对比来对比去，还是选了骐达 口碑好，保有量大，还保值，小区周围买骐达的也多，毕竟绝大多数时间都是在市区跑，也没考虑买SUV，不实用油耗还高。
购车3年后可靠性质量评价 | 2017-04-07
-
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
购车3年1个月后追加口碑 | 2017-05-08
-
45800km行驶里程
-
8.2L百公里油耗
-
免费1次 收费1次保养
-
480.00元花费
油耗
最近开始天气升温，都30多度了，而且经常要下暴雨那种感觉，所以压抑又闷热，往往只要上车启动，那就得先开空调，不然坐不到半分钟感觉就热得不行，这样的话油耗就升上去了，加上雨天多，路上拥堵的更厉害，我这已经算不怎么拥堵的了，假如再往市中心那里靠一下，基本油耗都得上到9这样的。所以要是在纯市区，上下班堵车严重的话，基本没有下过7这样的油耗，那些说油耗很低的，基本是路况太好了，不然像走个十来米停一停走个十来米停一停的，那简直开车都会烦躁了，油耗哪能那么低。
保养
最近没保养，2000公里前才保养了一次，等到快5万公里的时候考虑保养看看
故障
刮了一次电动车，车漆掉了一下，顺便又去4S店补了一下其他方面以前刮的漆，还有钣金了一点点，总共花了差不多1000块这样。
吐槽
1.6的排量基本够用了，不过同事开的时候他觉得不太够用，因为他属于暴力驾驶，猛踩油门类型的，我是属于温柔驾驶的，加上CVT是平顺性比较好，而爆发动力肯定不是很强的，所以开了空调，用他的话来说，加速起步还是显得不够肉哈哈，当然也跟他驾驶的1.8T的车有关，他都经常深踩油门，一下子能飙出去很多，不过他的油耗也高，经常在9个多去，听说进口骐达是1.6T的，估计那个发动机调校不错，动力肯定比国产骐达的强多了
购车3年2个月后追加口碑 | 2017-06-08
-
47993km行驶里程
-
7.6L百公里油耗
-
免费1次 收费1次保养
-
480.00元花费
油耗
骐达的车油耗一般很稳定，站在基本出门就开空调，也还是在7点多，很少有上到9这样的。上周五经历了一次大堵车，下雨又是周末，还有事故，市区路，堵了40多分钟才走了2公里，就那会油耗好像8.5了，一步一步蹭过去一样，哎，最怕周五下午遇到下雨天，本来周五下午已经会堵，下雨会更堵，哪哪都一样快环也变慢环。
保养
下月再去保养，早上看了一下基友，颜色还不算太黑啊，这月就先不保养了
故障
暂时没别的故障，开那么久，都是懂得了，小毛病不用太上心，不影响安全就不用老惦记。
吐槽
骐达是好车，放心开吧，没啥好吐槽的，倒不如吐槽那些堵车不遵守秩序的司机！上周那个堵车，除了周五下午，下雨这样的原因，还有就是那些没素质的，强行变道，不打灯，加塞，而且明知道堵了，还在那死命按喇叭，天啊，堵不堵自己都在车上看的一清二楚，打喇叭能快速通过的话那都可以申请专利发明奖了。还有本身车道堵住，对象车道没那么堵，有车居然逆行到前面加塞，好家伙，这样也导致对象车道开始爆堵，又不能及时疏散，占了人家对面的车道，本来对象车道的人不用堵在路上那么久的，也被波及。所以现在城市车越来越多，但是自己学习的车辆行驶知识确实一点不涨，都是先考虑自己，管别人怎么地，要是大家都能文明驾驶，其实根本不会那么严重的拥堵！所以出行在外，大家都为他人也多想想啊
购车3年4个月后追加口碑 | 2017-08-09
-
43109km行驶里程
-
8.0L百公里油耗
油耗
最近老下雨，但是温度又不降，都30多度了，而且经常要下暴雨那种感觉，所以压抑又闷热，往往只要上车启动，那就得先开空调，不然坐不到半分钟感觉就热得不行，这样的话油耗就升上去了，加上雨天多，路上拥堵的更厉害，我这已经算不怎么拥堵的了，假如再往市中心那里靠一下，基本油耗都得上到9这样的。所以要是在纯市区，上下班堵车严重的话，基本没有下过7这样的油耗，那些说油耗很低的，基本是路况太好了，不然像走个十来米停一停走个十来米停一停的，那简直开车都会烦躁了，油耗哪能那么低。
保养
还没有去保养呢这回
故障
没啥大毛病，开了那么久了，有啥情况都知道，平时隔三差五自己也打开发动机舱检查一下水电油，检查胎压，反正正常开
吐槽
在一般人的眼中，好就是车子要大，设施要豪华，品牌要响亮，有面子。但对于我这个已经开了近5年私家车的车主来说，好的定义却是“适用、好开、省油、毛病少”，满足了这些条件的就是好车。至于面子什么的就压根没考虑过，这年头满大街都是奥迪宝马沃尔沃，没几个钱的人也在借钱买大车，道路上类似途观这种车的数量差不多就跟十几年前马路上的普桑一样多了，你说工薪阶层买辆车还图个屁面子，实用才是王道。而且开了这么多年车后，对车子的兴奋度也早已不再，对车子的定义也就仅仅是代步工具而已，除此别无其他。
购车3年5个月后追加口碑 | 2017-09-09
-
44257km行驶里程
-
8.2L百公里油耗
油耗
又是一个月过去了，好快啊。最近老下雨，或者一直都是大太阳，超级闷热，但是温度又不降，都30多度了，而且经常要下暴雨那种感觉，所以压抑又闷热，往往只要上车启动，那就得先开空调，不然坐不到半分钟感觉就热得不行，这样的话油耗就升上去了，加上雨天多，路上拥堵的更厉害，我这已经算不怎么拥堵的了，假如再往市中心那里靠一下，基本油耗都得上到9这样的。所以要是在纯市区，上下班堵车严重的话，基本没有下过7这样的油耗，那些说油耗很低的，基本是路况太好了，不然像走个十来米停一停走个十来米停一停的，那简直开车都会烦躁了，油耗哪能那么低。
保养
最近也没啥活动，都快中秋了，也没什么保养政策，就暂时不考虑了
故障
没啥大毛病，开了那么久了，有啥情况都知道，平时隔三差五自己也打开发动机舱检查一下水电油，检查胎压，反正正常开
吐槽
车子开就可以了，有钱想换自己喜欢的就行，不用按照别人喜欢的去买。在一般人的眼中，好就是车子要大，设施要豪华，品牌要响亮，有面子。但对于我这个已经开了近5年私家车的车主来说，好的定义却是“适用、好开、省油、毛病少”，满足了这些条件的就是好车。至于面子什么的就压根没考虑过，这年头满大街都是奥迪宝马沃尔沃，没几个钱的人也在借钱买大车，道路上类似途观这种车的数量差不多就跟十几年前马路上的普桑一样多了，你说工薪阶层买辆车还图个屁面子，实用才是王道。而且开了这么多年车后，对车子的兴奋度也早已不再，对车子的定义也就仅仅是代步工具而已，除此别无其他。
购车3年11个月后追加口碑 | 2018-02-10
-
51732km行驶里程
-
8.1L百公里油耗
-
免费1次 收费6次保养
-
3,758.00元花费
油耗
油耗还是差不多吧，当然最近油价已经突破七块了，真是糟心，并且是不是天气冷的原因的啊，感觉油耗升了一点点，虽然不多，但是油价这么高，谁知道会不会越来越贵的啊，现在一箱油比原来少跑了30公里，我不知道主要是因为天气呢还是因为油品的问题，反正这个真是越来越贵了，看来现在主流推荐新能源还是有市场的不知道是不是这个原因为了都买新能源才控制汽油车啊，我是不是也需要换新能源纯电动了啊，这样以后是不是就在家充电花点电费行了，当然不知道这个电瓶电池到后面是不是更贵啊，纠结中
保养
保养还行，反正一年就两次保养，有问题那就是修，换。跟人一样，没事就没事，有事当然就是看医生看病啊，有些人买个车就想一辈子不出问题，那真是太少了
故障
没有啥故障，有故障反正我也不是很清楚，反正我都是就出问题我就交给师傅，弄好了就给我开，我又不喜欢自己钻研，主要是懒啊。也是笨，所以有啥问题了交给专业人士就行，不然我变成专业人士了，那人家凭啥做这个了啊
吐槽
没有啥吐槽的，想吐槽油价，但是想想，都这样的情况很久了，也不会因为我的吐槽而改变，实在后面开不了，那就坐地铁坐公交，反正现在交通地铁修好了方便多了，比开车快，开车还需要找车位，还需要避开高峰期怕堵车，地铁多实在，不堵车最重要的
购车4年后追加口碑 | 2018-03-13
-
52369km行驶里程
-
7.8L百公里油耗
-
免费1次 收费6次保养
-
3,758.00元花费
油耗
已经过完年咯，正常上下班，但是这边广西的天气也是很变态，早上可能穿羽绒服或者棉衣，下午也有可能穿短袖的，天气变得忽冷忽热，我们这里是南方还好，不像北方可能下雪什么的，但是现在每天早上起来打火，其实怠速也是高到差不多1500转速，等两三分钟才会下降到900，然后开起来才比较爽没有生涩的感觉，所以最近油耗上升了一点点，当然也不是很多，得益于我们这边没有零下的温度啊，不然看到别人的车友都是零下十几或者三十几的，那个字油耗估计都到八九个了吧，因为低温燃烧不充分啊，所以就耗油多了吧
保养
保养也就那样咯，价格还是贵，反正就是来来回回这些保养，多了也不做，有问题的就换，我也不是啥专业人士，我不想自己变成专业人士，没有这个兴趣爱好咯，就想开开车而已，然后发发感受，所以目前保养还是让做什么就做什么状态，
故障
还可以吧我的小车车，没有什么故障，所以我是比较满意的，如果有故障，那也是小故障，反正我是不是很在意，不像经常看到论坛，别人有点异响都一直纠结的，我不纠结，能开能遮风挡雨就是好的，老烦心这个那个的，那还是车开你吧，不是你去开车，所以不要了太纠结了啊
吐槽
没啥吐槽的，马上又要清明了，肯定回家堵车，大家开车回家路上小心注意安全，一路回家看到不少车祸的，清明下雨雨天路滑赶着回家，但是注意安全最重要
购车4年1个月后追加口碑 | 2018-04-13
-
52788km行驶里程
-
7.6L百公里油耗
-
免费1次 收费7次保养
-
4,325.00元花费
油耗
广西天气太变态了，一会很热，一会超级冷，一年四季来回变了，最近老下雨，但是温度又不降，都30多度了，而且经常要下暴雨那种感觉，所以压抑又闷热，往往只要上车启动，那就得先开空调，不然坐不到半分钟感觉就热得不行，这样的话油耗就升上去了，加上雨天多，路上拥堵的更厉害，我这已经算不怎么拥堵的了，假如再往市中心那里靠一下，基本油耗都得上到9这样的。所以要是在纯市区，上下班堵车严重的话，基本没有下过7这样的油耗，那些说油耗很低的，基本是路况太好了，不然像走个十来米停一停走个十来米停一停的，那简直开车都会烦躁了，油耗哪能那么低。
保养
还没有去保养呢这回，不知道下次还要做什么，反正钱已经准备好了哈哈哈
故障
很满意 ，耐造啊，反正小毛病也少啊，没有啥故障，有故障反正我也不是很清楚，反正我都是就出问题我就交给师傅，弄好了就给我开，我又不喜欢自己钻研，主要是懒啊。也是笨，所以有啥问题了交给专业人士就行，不然我变成专业人士了，那人家凭啥做这个了啊
吐槽
油价啊油价，怎么说啊啊啊啊啊，想吐槽油价，但是想想，都这样的情况很久了，也不会因为我的吐槽而改变，实在后面开不了，那就坐地铁坐公交，反正现在交通地铁修好了方便多了，比开车快，开车还需要找车位，还需要避开高峰期怕堵车，地铁多实在，不堵车最重要的
购车4年2个月后追加口碑 | 2018-05-13
-
43678km行驶里程
-
7.8L百公里油耗
-
免费1次 收费8次保养
-
5,150.00元花费
油耗
现在天气越来越热了，当然还不用开空调，不像冬天启动难了，油耗越开越低了，因为最近开高速和省道比较多，没有在城市路段走很多，所以油耗一下子变得超级低，很满意，而且也是越开越顺，没有什么挂档不进的地方。当然夏天也快到了，估计油耗又得回到6这样在市区里面。要是纯高速的话，还能再降点，而且平时开车也不是暴力加油门，当然再怎么驾驶，还是比不上油价上升的情况，我的天，一下子又升到7.2这样的油价了，这才多久啊，又涨价了，完全受不鸟了
保养
到保养就做，或者延后一个月这样，看我跑的情况。反正交钱完事就行，不是很贵的，我也不想纠结做了啥了，反正看不明白，车就是开开就行，有问题就是找专业人士解决就可以了哈哈
故障
目前没发现有什么故障，期间有一次堵车被五菱追尾了，碰凹了屁股。。伤心啊，还好不是很严重。有时候过颠簸路线有点响声，但不是每次都有。其余的都正常。有时候有点右门有异响，听不太出来，咔咔咔噔噔噔的，有时候有没有，也不知道咋回事，不过反正奥拓胎噪控制其实也不算很好，所以跑在路上，有点这个异响其实也没有胎噪大声，也不管了。因为不是一直有的，检查不出来是什么鬼响。嘻嘻，不过我也没有强迫症，所以也没啥问题
吐槽
别的都还好啊，马上又连续下雨了，有点担心，底盘有点低，害怕快到夏天雨季了，有时候有些路段别的轿车能过去，这边南宁就是下雨就是内涝，恶心啊
购车4年3个月后追加口碑 | 2018-06-11
-
44078km行驶里程
-
7.7L百公里油耗
-
免费1次 收费9次保养
-
5,780.00元花费
油耗
现在天气越来越热了，当然不开空调那简直是火炉一样，不像冬天启动难了，油耗越开越低了，因为最近开高速和省道比较多，没有在城市路段走很多，所以油耗一下子变得超级低，很满意，而且也是越开越顺，没有什么挂档不进的地方。当然夏天也快到了，估计油耗又得回到8左右这样在市区里面。要是纯高速的话，还能再降点，而且平时开车也不是暴力加油门，不过这些都不重要，重要的是，油价连涨好几次，然后刚才才降了一点点而已，不到一毛钱，我也是醉了呢
保养
也做了一次保养，反正交钱完事就行，不是很贵的，我也不想纠结做了啥了，反正看不明白，车就是开开就行，有问题就是找专业人士解决就可以了哈哈
故障
目前没发现有什么故障，期间有一次堵车被五菱追尾了，碰凹了屁股。。伤心啊，还好不是很严重。有时候过颠簸路线有点响声，但不是每次都有。其余的都正常。有时候有点右门有异响，听不太出来，咔咔咔噔噔噔的，有时候有没有，也不知道咋回事，不过反正奥拓胎噪控制其实也不算很好，所以跑在路上，有点这个异响其实也没有胎噪大声，也不管了。因为不是一直有的，检查不出来是什么鬼响。
吐槽
别的都还好啊，马上又连续下雨了，有点担心，底盘有点低，害怕快到夏天雨季了，有时候有些路段别的轿车能过去，我的奥拓不知道能不能过去，因为感觉不是很高。还是车空间太小后备箱基本只能放一个包这样，后排也小，还好驾驶室坐起来没那么局促，还挺舒服空间。还有就是太颠簸了，没办法，车便宜都这样，过个减速带不减速都能崩起来哈哈哈，过坑坑洼洼的简直要命
购车4年4个月后追加口碑 | 2018-07-12
-
45009km行驶里程
-
8.1L百公里油耗
-
免费1次 收费9次保养
-
5,780.00元花费
油耗
跑了一次高速，然后经常就是老家县城道路跑，都是60公里这样，理应很低的，不过我在拉货，所以就变得很高了，经常放倒后排座椅，拉个几箱苹果啊梨啊橘子，塞的满满当当，所以就油耗也没下降。最可耻的是，唉，油价变成7.4这样了，破8都感觉马上了，呵呵，原来加满一箱油，，直接涨了20块钱这样，相当于每公里油费变成5毛多了，以前都不敢想象的，国际油价下跌，我们居然高歌猛进，真是不想去想的事，所以现在路过私人加油站，都冲动了，估计我后面就去私人的加了，当然又很怕私人的会不会对发动机有问题，因为经常看到有说油品不好发动机故障码灯亮
保养
也做了一次保养，反正交钱完事就行，不是很贵的，我也不想纠结做了啥了，反正看不明白，车就是开开就行，有问题就是找专业人士解决就可以了哈哈，当然后面贵了我就在外面保养，都是网上选的服务，有评分的，还不错
故障
还是整体不错的，目前没发现有什么故障，期间有一次堵车被五菱追尾了，碰凹了屁股。。伤心啊，还好不是很严重。有时候过颠簸路线有点响声，但不是每次都有。其余的都正常。有时候有点右门有异响，听不太出来，咔咔咔噔噔噔的，有时候有没有，也不知道咋回事，不过反正奥拓胎噪控制其实也不算很好，所以跑在路上，有点这个异响其实也没有胎噪大声，也不管了。因为不是一直有的，检查不出来是什么鬼响。
吐槽
各地都有大暴雨了，别的都还好啊，马上又连续下雨了，有点担心，底盘有点低，害怕快到夏天雨季了，有时候有些路段别的轿车能过去，我的奥拓不知道能不能过去，因为感觉不是很高。还是车空间太小后备箱基本只能放一个包这样，后排也小，还好驾驶室坐起来没那么局促，还挺舒服空间。还有就是太颠簸了，没办法，车便宜都这样，过个减速带不减速都能崩起来哈哈哈，过坑坑洼洼的简直要命
购车4年5个月后追加口碑 | 2018-08-12
-
45876km行驶里程
-
8.2L百公里油耗
-
免费1次 收费9次保养
-
5,780.00元花费
油耗
以为立秋了天气会降温，这样就不用开空调省油了，谁知道又是一个月过去了，好快啊。最近还是下雨，或者一直都是大太阳，超级闷热，但是温度又不降，都30多度了，而且经常要下暴雨那种感觉，所以压抑又闷热，往往只要上车启动，那就得先开空调，不然坐不到半分钟感觉就热得不行，这样的话油耗就升上去了，加上雨天多，路上拥堵的更厉害，我这已经算不怎么拥堵的了，假如再往市中心那里靠一下，基本油耗都得上到9这样的。所以要是在纯市区，上下班堵车严重的话，基本没有下过7这样的油耗，那些说油耗很低的，基本是路况太好了，不然像走个十来米停一停走个十来米停一停的，那简直开车都会烦躁了，油耗哪能那么低。不开空调简直要命
保养
最近也没啥活动，都快中秋了，也没什么保养政策，就暂时不考虑了
故障
没啥大毛病，开了那么久了，有啥情况都知道，平时隔三差五自己也打开发动机舱检查一下水电油，检查胎压，反正正常开
吐槽
多少钱办多少事情，车子开就可以了，有钱想换自己喜欢的就行，不用按照别人喜欢的去买。在一般人的眼中，好就是车子要大，设施要豪华，品牌要响亮，有面子。但对于我这个已经开了近5年私家车的车主来说，好的定义却是“适用、好开、省油、毛病少”，满足了这些条件的就是好车。至于面子什么的就压根没考虑过，这年头满大街都是奥迪宝马沃尔沃，没几个钱的人也在借钱买大车，道路上类似途观这种车的数量差不多就跟十几年前马路上的普桑一样多了，你说工薪阶层买辆车还图个屁面子，实用才是王道。而且开了这么多年车后，对车子的兴奋度也早已不再，对车子的定义也就仅仅是代步工具而已，除此别无其他。
购车4年6个月后追加口碑 | 2018-09-12
-
43128km行驶里程
-
7.6L百公里油耗
-
免费1次 收费10次保养
-
7,120.00元花费
油耗
骐达的车油耗一般很稳定，站在基本出门就开空调，也还是在7点多，很少有上到9这样的。上周五经历了一次大堵车，下雨又是周末，还有事故，市区路，堵了40多分钟才走了2公里，就那会油耗好像8.5了，一步一步蹭过去一样，哎，最怕周五下午遇到下雨天，本来周五下午已经会堵，下雨会更堵，哪哪都一样快环也变慢环。
保养
下月再去保养，早上看了一下机油，颜色还不算太黑啊，这月就先不保养了，不过看的时候，感觉好像机油都到上位线了，这个是不是我的车最近油耗升高一丢丢的原因呢
故障
很好很不错很强大，暂时没别的故障，开那么久，都是懂得了，小毛病不用太上心，不影响安全就不用老惦记。
吐槽
没啥好吐槽的，有多少钱办多少事骐达是好车，放心开吧，没啥好吐槽的，倒不如吐槽那些堵车不遵守秩序的司机！上周那个堵车，除了周五下午，下雨这样的原因，还有就是那些没素质的，强行变道，不打灯，加塞，而且明知道堵了，还在那死命按喇叭，天啊，堵不堵自己都在车上看的一清二楚，打喇叭能快速通过的话那都可以申请专利发明奖了。还有本身车道堵住，对象车道没那么堵，有车居然逆行到前面加塞，好家伙，这样也导致对象车道开始爆堵，又不能及时疏散，占了人家对面的车道，本来对象车道的人不用堵在路上那么久的，也被波及。所以现在城市车越来越多，但是自己学习的车辆行驶知识确实一点不涨，都是先考虑自己，管别人怎么地，要是大家都能文明驾驶，其实根本不会那么严重的拥堵！所以出行在外，大家都为他人也多想想啊
购车4年7个月后追加口碑 | 2018-10-13
-
43568km行驶里程
-
7.8L百公里油耗
-
免费1次 收费10次保养
-
7,120.00元花费
油耗
最近油价很不一般啊，都快要到8块钱一升了，我的天啊，骐达的车油耗一般很稳定，站在基本出门就开空调，也还是在7点多，很少有上到9这样的。上周五经历了一次大堵车，下雨又是周末，还有事故，市区路，堵了40多分钟才走了2公里，就那会油耗好像8.5了，一步一步蹭过去一样，哎，最怕周五下午遇到下雨天，本来周五下午已经会堵，下雨会更堵，哪哪都一样快环也变慢环。
保养
下月再去保养，早上看了一下机油，颜色还不算太黑啊，这月就先不保养了
故障
目前也没有啥好说的故障，暂时没，开那么久，都是懂得了，小毛病不用太上心，不影响安全就不用老惦记。
吐槽
哈哈哈哈，骐达是好车，放心开吧，没啥好吐槽的，倒不如吐槽那些堵车不遵守秩序的司机！上周那个堵车，除了周五下午，下雨这样的原因，还有就是那些没素质的，强行变道，不打灯，加塞，而且明知道堵了，还在那死命按喇叭，天啊，堵不堵自己都在车上看的一清二楚，打喇叭能快速通过的话那都可以申请专利发明奖了。还有本身车道堵住，对象车道没那么堵，有车居然逆行到前面加塞，好家伙，这样也导致对象车道开始爆堵，又不能及时疏散，占了人家对面的车道，本来对象车道的人不用堵在路上那么久的，也被波及。所以现在城市车越来越多，但是自己学习的车辆行驶知识确实一点不涨，都是先考虑自己，管别人怎么地，要是大家都能文明驾驶，其实根本不会那么严重的拥堵！所以出行在外，大家都为他人也多想想啊很好很不错啊
购车4年9个月后追加口碑 | 2018-12-14
-
44997km行驶里程
-
7.8L百公里油耗
-
免费1次 收费10次保养
-
7,120.00元花费
油耗
最近开始天气降温温，最高的时候都28多度了，然后又会一下子变成8度，反正广西的天气那真是超级变态，一年四季就在这个月都能体验到一样，而且经常要下暴雨那种感觉，所以压抑又闷热，往往只要上车启动，那就得先开空调，不然坐不到半分钟感觉就冷得不行，这样的话油耗就升上去了，加上阴雨天多，路上拥堵的更厉害，我这已经算不怎么拥堵的了，假如再往市中心那里靠一下，基本油耗都得上到8这样的。所以要是在纯市区，上下班堵车严重的话，基本没有下过7这样的油耗，那些说油耗很低的，基本是路况太好了，不然像走个十来米停一停走个十来米停一停的，那简直开车都会烦躁了，油耗哪能那么低。
保养
还不想去做，距离上回保养过了2个多月，感觉车车还是蛮好开的了，反正现在回老家了，这边又没有4S店，不知道后期是否还是去到4S店保养了，那样就得去上级市，差不多要70公里啊，蛮远的，有点不知道怎么保养
故障
小车还是比较值得信赖的，没有出现故障啊，因为还是比较新，当然看到别人买的车虽然比我的大，比我的看起来拉风，但是经常抱怨出现异响啊什么问题，然后我就有点小庆幸，还好我的车没出现什么大故障
吐槽
没啥好吐槽的，只是希望真的在店里面保养，可以优惠点，然后希望国家的油价能跟国际持平，别还是国际油价大降，反而国内油价稳步上升，都有点开不起了这样下去，虽然最近油价降了2毛多，但是比起来去年的5块多，那还是贵太多了
购车4年10个月后追加口碑 | 2019-01-15
-
45709km行驶里程
-
7.9L百公里油耗
-
免费1次 收费10次保养
-
7,120.00元花费
油耗
真是太好了，居然油价下降到了6.6元，真是太好了，最好过完年下降到5.5就好了油耗有段时间直接到8L去，走的是烂路，摇摇晃晃，不知道会不会影响。后面走了有600多公里高速，又降回6.9最低了，当然还是市区多，现在市区一般就是稳定在8这样，因为天天下雨，路堵了啊，而且现在那些人随意加塞，真的越塞越堵车啊
保养
上次是8月份保养的，其实已经差不多过了半年了，但是里程还差2000，主要是我回老家了，所以现在也没取保养，现在想着是当地保养呢，还是到70公里外的4S店保养呢，走一步算一步吧，反正现在还不知道，反正那么久了，早就不在4S店保养了，去不去都一样，我就路边找个熟人做就行了
故障
很好开的啊，暂时没有什么故障，我现在就当小货车一样用着，能拉能造，所以对雨燕的品质还是比较满意的，至于油耗，因为我都是这样用车，我也不奢求什么五六个的油耗
吐槽
很不错的车，没啥好吐槽的哦，后面有一点点异响了，但是反正我又没强迫症，还经常跟着异响一起哼哼，所以也不管了，反正现在就是小货车一样了我的车哈哈还有希望大家开车都准基手法，不要随便加塞别人，以及走逆向车道超车，这样真的大家都变得越来越堵车了，就拿昨晚来说，因为加塞摩擦两个车，导致一下子堵车20分钟不动，简直醉了
购车4年11个月后追加口碑 | 2019-02-16
-
46038km行驶里程
-
7.9L百公里油耗
-
免费1次 收费10次保养
-
7,130.00元花费
油耗
春节真是很快乐的一个月啊，真是好好玩啊啊啊，这个月跑的更少了，距离上月才跑了600多公里，出门用车用的少，跑的还是高速呢，跑了6.76的油耗。不过看朋友开的英朗，以前印象英朗油耗也挺高的，在8-9一样，哇咔咔咔，原来现在新英朗这么低油耗了，现在也不知道怎么开的，他纯市区一直也在7个左右，跟我骐达一样了，在高速他甚至在6以下，我的天，什么时候雨燕这个自动做的好去啊，别人比这车大油耗都比这个小，真是醉了哦，反正就是油耗随意啦
保养
一直想着保养，不过还是没有保养，开的少，离预期想去保养的公里数还有一段距离呢~而且发现最近店里面没什么活动，也不知道保养会不会有什么大优惠，优惠多多才好，虽然一年才保养一两次，但是感觉还是能优惠就优惠多好啊
故障
很不错啊，完全没有什么问题发生，连续的两个月800多公里，完全没毛病，到现在开也没啥毛病啊。 自己其实想装个胎压监测，因为感觉胎压老是不够一样，如果有一个，那就真的很好了哈哈哈，其实一量，都是够的，估计心理作用吧
吐槽
真是完全没有问题好吐槽的，反正现在是越开越喜欢，没啥吐槽的，反正耐用就行，我也不知道我说啥了哈哈，很多功能什么的一开始买车的时候纠结说没有，但是现在开了几年了，习惯就好
购车5年后追加口碑 | 2019-03-19
-
46999km行驶里程
-
7.9L百公里油耗
-
免费1次 收费11次保养
-
7,999.00元花费
油耗
油耗很平稳，没有任何的问题，反正就是这样一直开，开啊开，开到没油我就加，加完油我就开啊开，一般来说，高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使得汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。但如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，因此需要再多喷油来保证动力的输出，不但对发动机没好处，而且油耗也会同样增大，所以我就加92号机油而已
保养
时间到了我就坐保养，反正我就脱保了，也没有质保了，花钱多的我也不怎么做，能开就一直开
故障
没有什么故障啊，都是好好的，这个是个好车，所以大家买买买，不要犹豫不要徘徊，买吧买吧，不管第一辆还是第几辆，看多少钱买多少价位的车，然后选择需要什么功能的车
吐槽
没啥好吐槽的，我跑长途的时候，先去4S店，高速他们我要跑长途了，帮我看看，一般都是免费检查的，上到告诉注意好邮箱油量，出入高速注意提前变道，开个一两个小时就注意去休息一下到服务区，过年可能会堵车，要有心理准备，吃的喝的，所以高速行驶都是提前准备，除非短途高速，不然服务区吃的好贵哦，一个玉米都要5块钱了，还很小呢，当然现在好像还涨价了呢，估计要到8块了吧，不知道为啥物价那么快上升哦
购车5年1个月后追加口碑 | 2019-04-20
-
49999km行驶里程
-
7.9L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
这个月油耗很平稳，没有什么波动，因为我就是老司机啦
保养
很好很不错，保养去了修车店让做就做，只要不是太宰人的，所以现在车子棒棒的，我试过晚上7点到11点半，跑了4个多小时，8单流水86块，里程40公里，油费就是算20，相当于挣了66块钱，一个小时15块这样，还要担心是否违章啊，担心运管抓我，还有遇到车上吃东西的，素质不好的，跑了三天我就不跑了，去送外卖都比这个挣钱
故障
1、外面保养的记录表。包括了更换的配件、维修的项目，发票2.质检签字（保养合格证）3、外面这个维修单位的“身份证”，即这个单位是具有国家承认的二类以上的维修企业证明4、这个质检员也是有国家发的证5、更换的配件具有可追溯性，也就是说是有合格证的正品（比如，在外面更换了轮胎，这个轮胎必须是能证明是正品，而且是正规企业的正品）
吐槽
不是实习期也是第一次上高速，难免会紧张，但是正常开就行，如果你开的慢点，那就在外道就行，不要一直占着内道哦，还有注意开好导航，出入高速路口记得也是提前到外道避免错过高速路口还需要绕行几十公里，切记不要错过路口倒车回来！要是长途太久，建议你每隔一个多到两个小时就到服务区休息一下上上厕所啊，下车走动活动一样，保持精神避免疲劳驾驶！还有可以听点比较有节奏的音乐，既能提神又能对风燥的心烦意乱起到减轻作用。对了，高速上喇叭可能没有什么警示作用，最好有什么你就闪大灯来示意！
购车5年2个月后追加口碑 | 2019-05-21
-
51999km行驶里程
-
7.9L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
现在油耗很可以啊，，没有什么波动的
保养
保养正常没有什么问题
故障
没有什么大的故障在4S店或者维修点保养时要做到全程跟随，内行看门道，外行看热闹，其中的猫腻还是很多的哦，平时多查阅相关说明书和书籍，做到心中有数。平时使用车辆时做到多观察和日常保养，把平时遇到的问题反馈给师傅，以便得到及时的处理
吐槽
冷车启动都这样，启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。当然假如是老车了，启动时候怠速过高还抖，那就是有点问题转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。汽车怠速高的原因：1、怠速开关不闭合2、怠速控制阀有故障3、进气管漏气4、配气相位错误5、喷油器滴漏或堵塞6、排气系统堵塞7、怠速工况时EGR阀开启结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。 很多人习惯是：停车-推入P档-抬起脚刹-再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。 理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。
购车5年3个月后追加口碑 | 2019-06-20
-
52999km行驶里程
-
7.8L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
最近油耗波动比较小，因为居然不太堵车了不知道为什么，所以不会忽高忽低
保养
上个月做了一次保养了，所以下次保养估计要半年以后在考虑了，长江大桥对于石拱桥来说，肯定又要高一个层次，长江大桥长，还很雄伟，并且上面能通汽车和人，下层能通火车，江面上还能通大轮船，相对于石拱桥来说，那真是方便多了，这可真是一桥飞架南北，天堑变通途啊
故障
除了现在车子老了会有点异响多点，其他的暂时没有什么，时代总是裹着你往前走，无论你多么喜欢诺基亚，你总会用上苹果；无论你多么喜欢胶片，你总会用上数码；很多人都怀念老款汽车的经典和韵味，品玩一番，赞不绝口，然后开着新款车回家过日子
吐槽
汽车一路驶过，山间云雾缭绕，公路弯弯曲曲，像一条条巨龙在山间盘旋。我们的车开得也越来越高，就像在天空奔跑一样，伸手就能摸到天，仿佛人间仙境。我还看见了五彩缤纷的树，有红的、黄的、绿的、橘黄的，美丽极了，不管时代的潮流和社会的风尚怎样，人总可以凭着自己高尚的品质，超脱时代和社会，走自己正确的道路。现在，大家都为了电冰箱、汽车、房子而奔波、追逐、竞争。这就是我们这个时代的特征了。但是也还有不少人，他们不追求这些物质的东西，他们追求理想和真理，得到了内心的自由和安宁。
购车5年4个月后追加口碑 | 2019-07-21
-
53999km行驶里程
-
7.9L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
油耗基本没有什么变化，因为每天上下班路程差不多了，平均浮动不超过0.2，除非大堵车
保养
到时间之后再拖三四个月再做保养咯，现在也不是那么按时去做了
故障
很少有什么故障的，很正常
吐槽
公司里有一辆11年的骐达自动，之前都是个人在开，里程9万，最近公用，不定期保养。保养不经手，烧不烧机油不清楚，但是从没见过机油报警；冬天哼哼不走不知道是什么情况，这里冬季最低温度零下十度，无异常，难道是不够冷？目前存在的问题：发动机故障灯常亮，真的是神烦，啥毛病也检测不出来，摔；右前轮位置异响，感觉就是车壳子要掉，但是简单检查又没啥问题；驾驶座安全带早早阵亡；档位难挂，真的是，自动挡的车，直上直下的拉挡杆都费劲的那种难挂，，干涩，难道是缺了油？有过一次行驶途中突然车辆熄火所有指示灯全灭，不才，尿湿了座椅…优点也比较明显，省油，6-7个足以，个人感觉就是好开，座椅舒服，日常买菜代步完全够用。一句话：不要花自己的钱去买别人喜欢的车。众所周知，新骐达的造型和日产北美销售的Pulsar造型高度一致，但东风日产很不愿意拿新骐达和海外版的Pulsar进行对比。原因很简单，Pulsar出自日产的CMF模块化平台，而在北京车展上亮相的新骐达，却依然是出自B平台。从这个意义上看，其实官方口中的“第三代骐达”不过是第二代骐达的大改款而已。从内部开发代号来说，第一代骐达内部开发代号为C11，第二代骐达内部开发代号为C12，日产Pulsar的开发代号是C13，由此也再次证实，Pulsar才是骐达第三代的换代产品。也许有人会说，大师你别跟个孔乙己般无聊，抓着一个换代问题不放其实真的没太大意思，我管它是第几代玩意，只要好开好看价格便宜就OK
购车5年5个月后追加口碑 | 2019-08-21
-
54999km行驶里程
-
7.8L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
油耗下降0.1哈哈哈，不知道这个算不算波动比较大，百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。俗话说“买得起车养不起车”相信这个很多工薪阶层购车的真实想法。购车是固定的经济成本，而养车则是无形的流水开销。然而在养成过程最主要的是油费。所以在购车之前一定看车子的排量和油耗情况，油耗怎么算，这一般都是按照百公里里程来计算的。
保养
于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。
故障
油耗还分为等速油耗和道路循环油耗。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。
吐槽
首先，排量1.598升的意思是每分钟排出废气1.598L，也就是俗称的1.6排量；其次，排气量越大油耗越高也不完全一定，油耗的高低主要取决于发动机的汽缸数，有的车1.8的排量并不一定比1.4的车费油，比如思域和波罗相比，排量有明显区别，但油耗是差不多的。
购车5年6个月后追加口碑 | 2019-09-21
-
55999km行驶里程
-
7.9L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
天气转凉了，油耗没那么高了，因为空调不用上车就开了
保养
打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升一定车漆光亮度。但保持时间较短，一般在1个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。封釉除了蜡能起到的作用外，更重要的是其能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长，可以达3至4个月左右。
故障
消费建议：汽车美容店推出的封釉套餐基本都是以年为单位，分几次来做。首次封釉时，一般都会通过抛光来彻底去除车身上的各种氧化物、沥青、蚊虫残尸、划痕等，但在随后几次的封釉过程中，千万不要再让美容店频繁使用抛光，即便需要使用，最好也是局部使用，再补釉，最后再整体封釉（釉产品可在车漆上进行叠加）。价位一般在800元左右/年。
吐槽
消费建议：车蜡产品很便宜，一盒蜡价位一般在100－300元左右，可以使用20－30次左右。建议消费者可以自己购买车蜡，价位最好在150元以上的，再到美容店加工，加工大约20－30元/次（有的美容店买蜡免费加工）；也可进行DIY，首先将车清洗干净，不收水，用“粘土”（价位100元左右）在车身上滚动，将车身上的附着物、污迹等粘下来，再以旋转的方式给车身均匀上蜡，等待10－20分钟，车漆表面产生灰白物质后，再用干燥的纯棉毛巾按水流方向上下擦拭。新车尽量不要打砂蜡。
购车5年7个月后追加口碑 | 2019-10-23
-
56999km行驶里程
-
7.8L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
现在油耗还是在7.8，比较稳定
保养
做了一个刹车保养，因为久了嘛，汽车刹车保养是指定期对刹车系统进行检查和保养。因为刹车系统对驾驶者的生命安全至关重要，如若在行驶中刹车系统出现故障，往往会酿成重大事故。由此可见，定期对刹车系统进行检查和保养是非常必要的。在实际生活中，一些车主在购车时对于刹车系统配置的甄选非常重视，但在后期的车辆使用中却经常忽略对刹车系统的定期保养，直到爱车出现了“刹车异响、跑偏、制动力不足、刹车踏板软、刹车异常磨损”等异常情况时，才送店进行维修。其实，如果车主在平日里对刹车系统关爱有加，那么这些严重的后果就可轻松避免。
故障
没遇到什么故障
吐槽
保养还是比较费时间的，润滑刹车分泵的活动轴及皮碗，保持分泵衬套柔软，延长分泵使用寿命，需使用全合成刹车分泵润滑油。快速清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；消除刹车刺耳噪音，促进均匀刹车。刹车油具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。一般情况下建议车主，每隔2万公里更换一次刹车油。主要是为了保证刹车油的洁净程度。预防腐蚀，预防螺丝及表面受热咬死，便于拆卸，需耐高温达1100C以上含铝成份产品，以保证与刹车片的接触面积提高制动力。
购车5年8个月后追加口碑 | 2019-11-22
-
57999km行驶里程
-
8.0L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
油耗还是比较稳定，在8，最近天冷了，还好南方的没什么变化，
保养
我打算明天就去做保养，已经预约好了，下回就写
故障
汽车故障诊断方法汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。(一)用望问法诊断故障：医生看病需要“望闻问切”，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。一辆汽车需要修理，维修人员一定要向使用者和车主询问，其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象，以及发生故障后做了哪些检查和修理，尽可能深入的了解故障，这是一个捷径。通过了解形式，可以反应出汽车的基本构造和性能，如果对汽车形式和结构了解，维修经验丰富，诊断就较容易；如果了解不够，查一查书和资料，也能掌握。通过深入的询问，基本上可以了解到故障所发生的部位。例如，可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等，再进一步做出诊断就容易多了。故障确定后，排除与维修就容易了。如果用户讲要对汽车进行大修，还应问清修发动机动力总成，修汽车底盘，修汽车驾驶室和车身，修汽车电气和汽车空调等。哪些部分和总成是维修重点等，以便定出维修方案。(二)用经验法诊断故障：顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。
吐槽
暂时没有什么可以吐槽的了，好车耐用
购车5年9个月后追加口碑 | 2019-12-23
-
58999km行驶里程
-
7.9L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
骐达还是蛮好开的，油耗也还行，上下班完全够用
保养
每年就坐一两次保养，洗车倒是经常洗车，就那样吧
故障
没有什么大毛病
吐槽
分享一下怎么开车省油，一般行驶的时候主要注意下面的几点就可以控制速度：一、在需要超车的时候一定要减速，当车做出一个知识的时候，车的转速会改变，超车的时候一定要先减小距离，然后找到合适的点开始超车，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力。另外，山路超车时，先尽量贴近前车。二、当车并线的时候大家都知道需要提速，一般新手开车的时候都是刹车然后在并线，这样有很大的危险，并且容易引起堵车现象。不管有安全隐患，对别人开车也是一种考验，正确的做法是，在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。也可以给后车提示，打开车的双闪，然后关掉，告诉后车自己有情况，让后车注意，当然双闪灯不是那么使用的。紧急情况下也可以这样做。三、弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，大家都知道转弯的时候不减速有可能出现漂移的情况，当然有人喜欢漂移的感觉但是在漂移的时候也要注意场合，在公路上漂移就是自取灭亡。四、现在路上车距都较近，尤其是在上下班高峰期的时候，刹车时顺带注意一下后车距离，主要是观察车周围的情况，但是难免会有盲区，自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。五、在双向混行车道行驶时尽量靠左。这个人们也许不知道是为什么，但是在车出现事故的时候就能看出来靠左事故的伤亡比较小，而且车的损伤也比较小，相反的话就比较严重。
购车5年10个月后追加口碑 | 2020-01-27
-
59999km行驶里程
-
7.9L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
油耗最近表现还挺好的，因为新病毒的原因，出门少，不堵车
保养
没有敢出门做保养哦，反正差不多都呆在家
故障
不存在什么大故障，转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。
吐槽
汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
购车5年11个月后追加口碑 | 2020-02-27
-
59999km行驶里程
-
7.9L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
最近气温突然升高，终于不设卡，所以出去跑了一下，
保养
修车店都没开门呢，没去保养，反正出去一趟也是很快回来呢
故障
暂时没有遇到什么故障，只是最近搞得一直呆在家，车子基本不开，不知道后期会有什么影响呢
吐槽
发动机在冷启动的时候零件之类的润滑油并不会很快的就参与到工作当中，而是要预热一番，让发动机的润滑系统施展开，各零部件得到充分的润滑以后再上路，可以有效地避免发动机各零部件的磨损消耗。任何汽车的运转的零部件都有自己独特的声音的，发动机也不例外，在安静的状态下启动时，一般发动机的声音都会比较沉闷而且很有规律，如何发动机声音比较尖锐或者是运转不稳，那么可能就是你的发动机出现故障了，要及时的送去4S店检修。汽车行驶中各档位都有自己的合理换挡转速，一般来说，到了这个档位就应该换挡了，（当然，特殊情况除外），如果老是保持一个高转速行驶的话，很容易造成发动机的负担，不但会影响燃油经济性，还会造成发动机零部件的损耗，一般来说常见于新手，这点要注意一下。发动机也是非常娇气的，需要我们定期的进行保养，更换机油，保持冷却液的清洁，定期清理油路以及进油进气通道等等，千万不要觉得我的车只要不出毛病就无所谓，真正出毛病的时候就晚了，定期保养不是很贵，但是是非常有必要的。
购车6年1个月后追加口碑 | 2020-03-31
-
59999km行驶里程
-
7.3L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,998.00元花费
油耗
理论性的台架油耗测试（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，油耗
保养
用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。
故障
这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家挑发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。
吐槽
大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。
购车6年2个月后追加口碑 | 2020-05-01
-
59999km行驶里程
-
7.7L百公里油耗
-
免费1次 收费12次保养
-
9,999.00元花费
油耗
最近石油有点怪啊哈哈，空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)
保养
机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。 3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。
故障
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。 3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。 常规保养周期 1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换
吐槽
这里说说汽车常规保养相关知识。 常规保养项目 常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
我的神车8岁啦，依然很爱它
2019-01-08
-
迟到多年，二代骐达，六年长测
2018-06-12
-
经济适用好帮手，红色小骐达
2018-06-12
-
两厢车里绝对够帅，小肥敦，颜值够好，没大小毛病
2018-06-12
-
省油空间大，家用是最理想的选择！
2018-06-12
相关车系推荐
-
Polo9.09-12.49万询底价
-
轩逸7.99-17.49万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
飞度8.68-10.88万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
朗逸8.00-15.19万
-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -
