最满意

首先是空间和油耗！两厢车里，车内空间可以排前列，夸张点说比一般三厢车的后排还大。车子买了差不多五年了，可能由于我个人比较爱车，保养得当，车子依旧如新。我的是黑色的达达，当年订车时一眼相中这颜色。油耗嘛，到现在那么久了，我几乎没怎么看车子油耗报表，因为我感觉那行车电脑的油耗计算不准确。反正我每天上下班50公里左右，一星期加100元92（这边92均价6元左右），总的来说，对油耗非常满意，省油绝不是说说罢了。对了，都说日产车走技术路，我经常想是不是搞错了。应该说日产车走家庭路线才对，CVT变速箱的好处是换挡毫无顿挫感，但劣势是动力不足，深踩油门，不见车往前“飞”，单就引擎声大，跟我现在的“钢丝”相比差距有点明显（不过小达达现在已经给我老婆用了，所以也不纠结，哈哈）来当然两种车定位不同，风格也不同，也没可比性，这个后面我会慢慢讲到。总的来说，就家用来讲，我对这款车非常满意。

最不满意

雨刮！雨刮太烂！原车雨刮实在渣！重要的事情说三次！东风日产你能长点心吗，能做好雨刮吗？可能很多人会认为这算什么大问题呢，小事而已。仁者见仁吧，在我眼里这可是大问题，车里有异响可以接受，但我不能接受雨刮刮不清和声音太大！！！从12年买车到现在，我至少换了20多对雨刮，对，20多对！你没听错。对于雨刮问题我印象最深刻，提车后两个月，原车的法雷奥雨刮就报废了，两次大雨就刮不清和刮的声音太嘈杂。我坐在车里都无法忍受这声音和模糊的视线，逼着我连续换雨刮，但之后换的效果也不好，好点的就半年左右，差劲的就两个月。好的坏的、贵的便宜的雨刮，我都几乎试过，所以我现在在车后备箱里总是放着几幅雨刮，以备随时替换（没办法，小人对此有强烈的强迫症）。虽然是小问题，但往往很多时候，大事故就是从小毛病中出现的。真心希望以后的车子的雨刮能长点心，别一味广告吹嘘，实用和高质量才是最好的广告。

空间

5

说到空间，我也懒得说那么多废话了，两厢车里空间最大，没有之一。对于一辆“买菜车”来说，完全满足一家大小出行的需要，虽然满载会慢了点，但安全第一，慢点还是有好处的。俗话说得好“宁慢十分钟，莫快一秒钟”。

驾驶感受

3

正如我上面提及到的，比较大的不足就是在动力方面了。1.6的排量（后期出了小部分1.6T的GTS，这个暂且不说），中下水平排量，放在骐达上，没啥优势。当然，看官也不用着急喷我，我也没说日常是暴力驾驶。但确实比较遗憾的是，在日常行车中，你若要加速或超车，是个比较棘手的事。因为动力有点不足，才100多一点马力（如果没记错的话），给油时引擎声大，但就不见车往前“飙”。可能正因为这原因把，日产在档把那加了个按钮，名曰“S运动模式”，就是鸡血模式。通过给发动机打“鸡血”短时间内快速行驶。但油耗也自然会有所升高，但也不算啥了。总体而言，如果动力在1.8左右就比较好了，2.0又可能太高了。不过，车商到底是要盈利的，它出这个排量就意味赚钱的最佳范围。

操控

4

说到这里吧，我又来对比了，不好意思，请见谅。小达达的操控吧，还是不错的，指哪打哪。但一到转弯啊或过弯啊，就有点显得有心无力了。尤其大范围拐弯的时候，车子倾斜稍微有点严重。毕竟不是主打操控，所以在操控上显得比较中庸。现在，我主要开CX-4，也是自动低配版（永远只能买得起低配的，哈哈），操控上，我不敢说一流，但绝对比小达达的爽多了，不同风格的车，开起来的感觉也异常不同。从一辆车看它的车商的定位和脾气！

油耗

5

现在行车电脑显示8.3，我觉得不准确。因为小达达一直以来给我的感觉都是省油耐操，哈哈。胃口也不大，喂饱后总能给我满意的驾驶感受。对此，我深表感激。

舒适性

5

这个更不需要啰嗦了。日产车最大的优势，“移动的沙发”可不是盖的！毫不夸张的说，把座椅放下，睡在车里也毫无压迫感，舒服自在。

外观

5

外观如果可以打分，满分10分，我给9.5分，0.5分就怕小达达太骄傲！哈哈！一辆五年前的车，那外观，绝对是一道亮丽的风景线，多少美女钟情于它。哦不对，是多少美女美男钟情于它。我选择的是黑色，内饰也是黑色，事实证明我的选择是正确的，一来不用加2000，二来黑色沉稳、富有运动范（虽然运动起来还是个小胖墩~）。

内饰

5

内饰部分也不得不说，在当年貌似也就五年），全黑和具有未来感的内饰给人一种青春活力向上的感觉。一进车里，你完全找不到旧款骐达、旧轩逸的那种黄黄的土内饰感勿喷啊，这两款的车主朋友们）。现在黑色全内饰还是比较常见的。我喜欢，不废话。

性价比

5

说到性价比，也不用多磨叽啥的，只要大街、马路上跑得多、销量好，那这款车性、价比也绝不会低。日产的车子，在中低端水平都是非常具有性价比的。当时我的黑达是12W下地。价格上嘛，也不算特别高。因为它确实对得起你付的钱，因为日产4儿子店全国遍地开花，保养也不贵，车子大小毛病也没有，所以说，俺还是比较幸运D，哈哈

标配配置

自动大灯、铝合金轮毂这些算不算呢，哈哈，感觉还比较少的

期待的配置

希望有一键四门升降，新款不知道是不是有了

选择这款车的理由

第一肯定是预算，这个在我这永远是第一位的（哈哈，农村孩子不容易）。第二就是颜值，我买车没多大想法，一是喜欢，二是够预算，其他无所谓。我这款骐达是2011款，相对以前的版本简直就是脱胎换骨。胖了不少，空间大了不少，前脸帅气太多。还是得庆幸买得晚，不然买了旧款我肯定后悔死。前台的帅气是我选择这款的主要原因，因为当时这个价位的选择也不是非常多，好一点的三厢车又预算不够，综合总总原因最后遇见了达达。 我入手的是自动舒适版，也就是乞丐版，没有真皮座椅，还是绒布座椅。说到座椅，日产车被称为“移动的沙发”的美誉真不是盖的，比我现在的CX-4舒适多了。坐下去，没有太陷或太硬的感觉，就是非常舒服、合适的感觉，而且差不多五年了，座椅还是非常新，没有特别脏的地方（说到这里又要自夸下自己平时爱车护车的习惯）。 其实现在我这款车也算旧款了，现在也停售了，新生代的骐达也早上市了。但不知为何，我还是觉得骐达那么多改款里就2011款做的最好，减配也少，备胎还是全尺寸的，这是良心啊！不像后面的，减配严重，小尺寸备胎。就最新的这款来说，虽然增加了一些“高科技配置”，外观也整容了。但总感觉本来一帅气小胖敦，怎么越整越瘦，越整越丑了呢。以前旧款骐达是满大街都是，应该说是烂大街了。但现在，我这边比较少看到新生代的骐达。可能是地域原因还是啥的，我实在搞不懂，有点小遗憾。