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我的超省油坐骑，混动卡罗拉双擎
卡罗拉 2016款 双擎 1.8L E-CVT先锋版
2017-04-09 首次发表
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5071km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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13.28万裸车购买价
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2016-08购买时间
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武汉购买地点
最满意
最满意就是油耗了，下面在详说，除了油耗之外，最喜欢仪表盘个换挡杆的设计，刚开始有点不习惯，需要习惯没有转速表，因为启动后没有像以前有转速表一样有提示，开了半年到现在已经完全得心应手了，很有意思！换挡杆手感很棒，换挡的回馈只通过仪表盘显示出来，很有科技感。
最不满意
最不满意内饰用料和设计能够再贴近雷克萨斯的的高档就好了，不然和汽油版的没有什么区别，或者在内饰里面打上个车身外面的logo或者hybird的标识，这样会更有感觉，如果再来点氛围灯就不错
空间
4
空间够用，和一般经济型车内空一样，不会有因为放了电机电池导致空间极度缩小，从空间方面感觉不出来差异，就是后备箱没有汽油版的大。
驾驶感受
5
动力属于卡罗拉车型里面最强的，1.8自然吸气发动机配合电机，动力来的很线性，如果想要动力发挥出来就是仪表盘显示power模式，这个时候油耗也开始不低了，呈呈的往上涨了！提速超车还是很有信心的.
操控
5
开双擎不难，容易上手，方向也很精准。
油耗
5
去年8月份提的车，跑了有半年了，目前油耗在4.5个油耗左右，非常满意。感觉双擎低油耗的设计还是偏向于市内拥堵低速的区间，电动模式在低速和拥堵路况的情况下油耗水平能发展到最佳。
舒适性
5
乘坐舒适性还行，不过座椅有点偏硬，包裹感不够，也不够柔软，长时间乘坐和驾驶还是有点累的，毕竟是经济型车，又追求经济有追求mpv商务车那种舒适也挺难的，下一步将来的购车计划就是选购一台mpv车型纯家用，偶尔一家人自驾游去周边玩玩还是很不错的，努力赚钱吧。
外观
5
前脸后部大部分的镀铬的装饰，使用度恰到好处，没有多余偏俗气的感觉，尾灯的设计有点像熏黑的设计，有点运动感，另外选择的这个颜色很特别，属于卡罗拉双擎的主打色！卡罗拉第一次出现这样特别的配色，很年轻化的配色，以前老觉得卡罗拉是中年人开的车，现在越来越年轻化了！
内饰
4
选的是黑色内饰，档次还不错，看起来比浅色更有质感，尤其是仿真皮缝线的设计，给人的视觉感冲击不错，仪表台设计的偏高视线会有点影响，需要适应一段时间。换挡杆设计很有意思，不过如果设计成按键的然后多出一些储物空间会更好了，因为现在有很多车型都是按键直接换挡的
性价比
5
我个人感觉性价比很高了，这个价格的混合动力车型只有卡罗拉双擎和雷凌双擎了，当然还有冲电的比亚迪秦了，先进稳定的技术，还有厂家对电机承诺的质保，加上超低的油耗降低了日常使用成本，总体性价比高，是一个不错的选择。
选择这款车的理由
选车理由，主要还是考虑性价比，这个价格能买到合资大品牌的混合动力主力车型还是唯一的选择，对比了雷凌双擎，除了外观的不同其他都一样，不过雷凌是刚刚推出的车型当然没有卡罗拉那么高的热度，而且卡罗拉双擎的外观确实好看些。
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