性价比高，动力充沛，同级别SUV中绝对翘楚！

翼虎 2015款 1.5L GTDi 两驱舒适型购车经销商：上海协通福茂汽车

企鹅NFc

翼虎 2015款 1.5L GTDi 两驱舒适型认证

2017-04-22 首次发表

21430km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
16.30万

裸车购买价
2016-05

购买时间
上海

购买地点

最满意

落地价18个不到的售价里来算，配置丰富，外形也大气，空间也是很宽敞，都是我比较满意的地方。在2016年购置税减半绝对划算。

最不满意

后排空间不大，后排座椅不能前后调节。前面驾驶座，那右腿中控太占空间，塑料边沿的那个高低缝，磕的膝盖疼。部分地方品控不好，两边缝隙不一致。

空间

5

前排空间非常好，视线也很通透，轻松看到引擎盖，之前开的轿车，和轿车相比较的话最大的优势就是头部空间很大，宽度一般，后排座椅空间很大，但是太直了不适合长时间乘坐，后备箱很大，拉点东西的话很有优势，整体空间可以给个小满意，空间利用率并没有用到极致。

驾驶感受

5

这个车子它的动力还是没有辜负它是一款SUV，越野的动力确实还是要比轿车好很多的，之前开轿车感觉就没有开这个车子那么的爽，还是动力强劲一点的车子开起来更加的有感觉，更加的爽吧，车子跑起来也是很顺畅挺溜的一款车子，发动机本身的性能也很棒。

操控

5

对于车子的操控性能来说，这款车也是给人顶级的享受了。特别是车子的方向盘，给人的操控感觉就是特别的细腻，一方面就是车子的转向特别的轻便，而且还比较的精准。还有最重要的一点，就是这款车的方向盘对于路面的反馈特别的好，就算在特别颠簸的路面上，也不会感觉方向盘会发抖，可以说开着非常的舒服。

油耗

5

油耗还算不错，本来车子的重量算是重的，再加上美系车的油耗一直都说不低，其实福特这些车到国内后油耗已经调低了，这也没办法，毕竟国内的油价不低，油耗高用车成本就高，所以日系车以前销量比较高，现在可不一样了，现在美系车国产车的销量已经很大的。像翼虎这车现在的油耗控制的很好，每个月的油费也可以接受。因为我的油耗低就是因为高速走的多。

舒适性

5

舒适度比较高，但是低配是织物座椅，当初买车的时候特意注意了下车子的座椅，填充物比较厚实，平时坐软凳仔沙发坐惯了，如果硬的话真的不会适应。另外我比较关注的一点是车子里的气味，试驾的时候车子肯定都是没什么气味的，毕竟那车已经散气好久了，我担心新车会有气味，提了车子发现气味多少有一点，真皮的座椅嘛没有气味是不可能的，不过味道不是很重，我买了碳包，而且马上夏天就到了，过了夏我估计味道应该就没什么影响了。

外观

5

翼虎的外观在同级别的车种不算很出众，但是很有特点。家族式的前脸看上去个性十足，尤其是粗幅的镀铬条让车子看上去很有神，后翘的车尾加上双排气筒的设计让这台车整体上看运动性十足。翼虎的尺寸不算小，再加上行李架延伸了视觉上的效果，让车子看着比较有气势。车灯虽然用了卤素的吧，不过日间行车灯还有自动头灯都有，这两个灯一个能增加车的效果一个用起来很实用，车尾上还配了高位刹车灯，看着也不错。

内饰

2

内饰算是简简单单的吧，不是特别的亮眼，当然了和外观一样内饰也是带着比较强的运动气息的，这个从双炮筒的仪表盘就能看出来，然后整体的颜色看上去稍微显得沉闷，装饰性的东西用的比较少，用料应该是软质的塑料，摸起来的手感还行。比较好的地方是中控屏用了SYNC系统，但是低配还是没有。

性价比

5

能以16万的裸车价，购买一台合资，且带涡轮增压的SUV，且各方面配置也比较丰富，如：陡坡辅助、自动启停等等，其性价比真心不用再多说了，直接点赞！期待的配置：低配加上行李架吧，省也省不了多少钱，这也是对SUV最起码的尊重。标配配置：自动启停这配置，个人感觉不适用，毕竟在城区开车是避免不了的，而城区现在的交通比较拥堵、红绿灯也较多，走走停停已经常态化了，这配置用上后估计油耗更高吧，对发动机也有一定影响吧，还好这配置在行车时可以关掉。

选择这款车的理由

从16年1月开始看车，预先预算22w内落地。备选的有rav4，DS6，翼虎，奇骏，CX5，crv，4008，昂科威，科雷嘉。先后去四s店看了有rav4，CX5，奇骏，翼虎，CRV，4008，昂科威，速派，自由光。试驾过rav4，翼虎，速派，CX5。后来打算用车时间久一点，跑高速安全，要买SUV不买四驱，不要高离地间隙，不如买轿车呢（pass了crv和2.5的RAV4），于是就加了4驱的要求。又怕开空调，上坡，带人跑不动。就加了同型号车大排量的要求。最好是at变速箱耐操。于是提高预算到25w落地。2.5的rav4公主坟倒无所谓，6at好评，猪大肠使得最小间隙从190变成159，实在是无奈pass，其后排空间是真大，都能躺着了。CRV车型太老，离地只有130pass。奇骏周末去看了下中配有全景挺好，要求试驾，结果销售说车每周末给老总开到上海开会去了，工作日车都在，可以开到上班地点给试驾，可惜我不在家里上班，真是不诚心卖车。我个子175，有个要求就是比昂科拉的车高1648要高，于是pass了ds6，科雷嘉，斯巴鲁XV。4008外观内饰都感觉不错，可惜是扭力梁～昂科威的分体式插销设计缺陷坚决不选。途观太老不考虑了。像什么科迪亚克，探界者，新CX5什么的，上市太晚，等不及上牌了。喜欢速派的后备箱，空间也不错，平台也最新，1.8T的价格还便宜。双离合试驾了一下，就那样吧，只可惜离地小，不选。我觉得A4 allroad应该不错，可惜买不起。2.4的自由光马力才175，车重都超过1.7t了，真是可以啊。最后就在2.0的豪翼翼虎和CX52.5尊贵里选车了。试驾很多次。试驾完翼虎，再去试CX5，这两者静音隔音差别真大，翼虎踩油门听不见声音，CX5嗡嗡的。踩下去只有翼虎就像使出全力了（老翼虎，那时候新翼虎没试驾车），CX5不急不慢的一步一个脚印的跑起来，这就应该是所谓的线性吧。听噪音的时候，还是专门叫cx5试驾员把音响关掉听的，也不知道为啥一上车CX5音响就开了。这两者操控差不多的感觉。CX5后排是真不大，真对不起2700的轴距，长马店里还特意和同级几个SUV比较轴距呢。结果CX5就这实际感受，CX5后排不能前后调也就算了，连角度也不能调节。还有个不喜欢CX5的地方就是19寸薄胎，坐的人数不同，胎压还要不同需求。算了还是翼虎吧。然后就是谈价格。一直是免购置税，再优惠个2k，总计2.3w现金优惠没了。期间又看了下锐界，比翼虎大多了，可惜优惠加预算只能买个2驱最低配，还是算了。一直谈到4月底，翼虎有3w优惠了。于是就下订单，等了2周，51后提的车。

购车1年后评价 | 2017-05-11

23000km

行驶里程