CX-4自动乞丐版,配置虽然很低,但好处在于有驾驶乐趣

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版购车经销商：佛山广物驭达店来自：汽车之家iPhone版

lymaben

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版认证

2017-04-26 首次发表

20000km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2016-12

购买时间
佛山

购买地点

最满意

最满意首先要说说这台车的操控性,虽然方向盘很轻,但却没有虚位,转向很精准,这可能得益于马自达工程师的调教及马自达先天的卓越操控性,市区过弯及提速超车妥妥的…这样的一台车会让你的双手不由自主地握紧方向盘,任何时候都不愿意放开双手,因为方向就掌握在你双手上,你想让车子去哪里就去哪里,车子很听你的话…那这么良好的操控性,除了方向机外,还应该要得益于这套悬挂系统,虽然很硬但是就是因为硬过弯的侧倾才不会这么严重…无论是开车的还是坐车都不会甩来甩去,开车的有驾驶感,坐车的也不会晕车

最不满意

不满意的地方应该是配置有点低了,活力版基本什么配置的东西都没有,只有最简单的配置,收音机,手动空调,手动座椅,可能厂家就是通过这么个配置拉低一下价格吸引消费者吧,所以我也承认,因为没钱但是又喜欢这车,只好买活力版咯…不过这个配置也有一些好处…就是挺多东西可以自定义的,例如真皮座椅和导航,我加装了一套和高配颜色差不多的白色…感觉挺满意的,还有导航,虽然没有原厂的这么好看,但最重要的是系统是安卓,功能方面比原厂的要多

空间

4

空间方面，后排很紧凑，符合了它是紧凑型SUV的定位，不过很多人都觉得它的空间甚至比不上一台小型SUV例如缤智 xrv这种的空间，我觉得应该是马自达本来就不是主打空间方面，如果为了要迎合市场需求的话，我相信马自达也可以做到，但这样就没有了它的特色了，如果轴距加长了，牺牲的只有它的操控性。所以空间小一点我还是可以接受的，毕竟我买CX-4是为了享受它给我带来的操控感受。

驾驶感受

5

动力方面,活力版是2.0的发动机,虽然是自然吸气的发动机,没有涡轮增压的加速感这么强,但这个发动机有它的优点,买车之前就专门做了功课…动力数据虽然不太出色,不过发动机配合变速箱,把整套动力系统的水平发挥出来,既有动力性,又有平顺性,动力输出很线性,油门踩多少有多少,感觉和你说：继续踩吧,我会给速度你的…而且我看了一下说明书,油门踏板上面还有一个很特殊的开关,不知道各位知不知道,那个其实是强制降档开关,当油门踩到底以后再深踩一下,触碰到开关后,变速箱就马上给你强制降一个档,加大扭矩

操控

5

操控方面就不再多说了，操控是最满意的地方。

油耗

5

油耗方面，现在开了也差不多2万公里了，油耗在7.5-8L左右，那加满一箱92大概300-320块钱左右，可以跑大概500多600公里，那就相当于5毛钱/1公里，一台2.0L发动机而且不是CVT变速箱的车，已经挺满意的了，最重要的是你暴力驾驶和温柔驾驶，油耗也差不多，平时我赶时间的时候在红绿灯都是大脚油门的，如果开车习惯再好点，油耗应该会更低一些。

舒适性

4

舒适性方面，因为空间问题，显得后排有点局促，如果是身高1米8的人坐在后排应该就很难受了，而且这车的悬挂有点硬，过坎的时候特别明显，整个人都快要弹起来了，空调制冷还挺不错，不过那个启停功能已启用，空调就只有送风功能，如果是夏天估计会热死

外观

5

外观方面，这台车给我的感觉像是1台换了SUV底盘的轿车而已，说是轿跑式的SUV也没错，毕竟外观设计真的很像一台轿跑车，溜背的造型，相信很多人买这车都是冲着它的外观去的，不过有一点不好看的是，轮毂有点小轮胎有点大，显得不是很协调，2.5车型的19寸轮毂就很好看，当时销售也有问过我要不要换，原厂可以换，但是因为预算问题，还是放弃了，等之后有钱后马上换。