最满意

最满意必须是油耗，没有之一。其次就是操控，方向盘精准，低速软，高速硬。

最不满意

其实没有什么不满意，但如果要说的话，后尾箱确实小了一点。有时候跑长途回乡下，想多拿几个箱子有点困难，只能放后排。还有一个就是刹车时会有“放气”声，问过4S店说是刹车时液压的声音，不过这也有点大。

空间

5

空间可说是非常好，太太加上自己的亲人，一共5个，后排一点压力都没有。因为是前驱车，后排中间并没有后驱车那鼓起来的传动轴，所以脚放得舒服。主副驾驶位，后座两旁以及档位都有水壶储存位，像自己在网上买的乐扣水杯的规格刚刚好可以放入。中间储物箱就小一点，只能放一些纸巾盒之类的。

乘坐空间

我本人身高171.朋友亲戚高个子比较少，但有一次带了以为180以上的朋友，上车后，除了副驾驶位，后排基本上要头顶天花板，所以个子高的人还是选其他品牌的车吧。

驾驶感受

4

油电混合的动力确实没有汽油来的直接，但毕竟是油电混合，要求不要太高了。不过起步使用EV模式时，提速远超同排量的汽油车。平顺是这款车最大的特点，就是电机切换发动机工作时会有一点抖动。有一点要说的是，这款车跑高速，90-120km/s想超车的话比较肉，油门需要踩深一点。我开过最高速度是140左右，发动机的噪音比较大，虽然看不到转速表，但以发动机的声音来看应该超过3500转了（这是估计，我不懂机械的东西）。其他品牌同排量的车也开过，3000转已经可以上140且发动机声音较小，所以以此判断。

操控

5

精准，想怎么转就怎么转，特别是低速掉头转弯的时候，方向盘非常轻。高速的时候也很沉稳，不会左右乱晃。

底盘及悬架

不是道是不是心里作用，老感觉车头比别的车要低一点，之前开去山路和泥路，有一些较高落差的地方直接刮到底盘，别的小车都不会，而且都是很慢的过。后悬挂不是独立悬挂，走减速带颠簸的感觉比较明显。

山路

去过几次山上自驾游，下坡绝对是非常舒服的，而且用S档来回收能源，0油耗的下坡真心给力。但上坡就蛋疼，特别是电不够的情况，这油门要踩很深才能上。听技术人员说是由于发动机做功行程会比普通发动机要长，所以扭力就小，只能提高点火次数来弥补。所以上坡很蛋疼。

油耗

5

说要油耗，不得不说小日本的发动机油耗控制技术比较领先。有人会说日本车油耗当然低，皮脆，减料，轻。确实这些也是一个因数，但我敢说如果同样的材料以及同样的重量，其他国家的车油耗还是比他们的油耗要高点。现在面板上显示为4.1/L，已经重置过好几次。很多时候会比实际4.1的要低。我住广州，去茂名化州那边，总公里数为420左右。每次都是100元（92）的油费。无论是节假日堵车开10个多小时，还是顺车5个多小时，油耗都是100元，换算为每百公里油耗就是3.5左右。吐槽一下沈海高速。每次都是司前、开平还有阳江阳西路段堵车。

城市路段表现

广州市区的话油耗也差不多是4.2左右。不知道大家对于开雷凌双擎的油门控制技巧有没研究过。这里分享下城市路段的经验。双擎大家都知道没有转速表，只有CHA、ECO、和POW这几个标识。而用EV模式下，最高速度大约在43-45左右就会自动切换为发动机。但我试过，不使用EV模式，而是控制油门在ECO中间那条线以下，用电慢慢启动，速度可以上75左右，而且不会转为发动机工作（PS，有电情况下）。然后看到电剩下3格时可以正常开。这样油耗也相对下降。关于S档的使用，对于我的话只是用来滑行或者下坡用一下，其他时间基本都是D档，N档更少。如果正常的燃油汽车，N档拉手刹是等红灯基本操作。但问题是，双擎挂N档，没电的时候发动机在转，是完全不能充电的。所以一般我是挂P档手刹灯红灯。我试过几次电都不会上来，所以我认为是这样，如果有错请大家纠正。

关于加油方面

刚提车第一次加油，加的是92，当时加满的价格是245.但是到后面，每次亮灯加油，最多就加到210元。有时候刚刚好200元就满了。油缸不知道是不是比官方放出来40L的要小？然后我一箱油，城市加高速大概可以走850-900公里左右。这跟官方说一箱油1000公里还是有点距离，不过已经非常满意。我朋友那台408，公里数一样算的话。一个月最少800的油费，我最多就250，不过他开车有点猛。

舒适性

5

买车之前看了不少口碑贴说车内噪音太大，特别是胎噪。我自己觉得还好，因为用电的时候特别静，所以外界声音会很清楚。雷凌汽油版的车架和配件，凑合吧，不能要求太高。

空调

制冷效果很好，可能是新车吧。之后怎么样还不知道。而且开空调和不开空调的油耗差不多。

座椅舒适性

豪华版是真皮座椅 包围，开车比较舒服，转弯也包的舒服。

外观

4

外观还是挺不错，特别是前脸，虽然没有日间行车灯，只有一个导视灯，但LED的配置颜值提高不少，就是后包围有点土。

做工车漆

漆很薄。真的很薄，之前有个快递三轮车不小心刮到，漆直接没了。

内饰

3

内饰就一般，比较中庸，如果是同等价位的车，还是喜欢其他车的内饰。

性价比

5

对于我现在的职业来说，这台车性价比是非常高，特别是油耗控制方面。官方对于电池的承诺是是20W公里或8年。现在的车能开5-6年算是可以了。

标配配置

配置方面我选豪华版，就是不想自己加东西。刚开始都想说买最低配的然后导航屏什么的全部自己加自己换。太费心思。我上牌的时候问过他们自己加装的，比下来可能就便宜个4000-8000左右，所以还是算了。万一加装东西需要改电路的话，就算买了自燃险，出现自燃保险公司是不赔的。

选择这款车的理由

因为是第一台自己的车，所以在选择过程中还是挺纠结。大众、雪佛兰、福特和本田的好几款车型都看过，也试驾过。但考虑到自己工作的原因，最终还是以油耗作为选车理由。