CX4是一台配置很低但很有驾驶乐趣的SUV

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版购车经销商：佛山广物驭达店来自：汽车之家iPhone版

北京车友9838266

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版认证

2017-05-06 首次发表

15000km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
15.48万

裸车购买价
2016-09

购买时间
佛山

购买地点

最满意

最满意的一点要说一说它的动力总成，这套创驰蓝天发动机和变速箱非常有它的特点…说真的这套自然吸气发动机可谓是现在的佼佼者…在数据上肯定是比不上其他品牌车型的涡轮增压发动机，但你在开过这车以后你就会感觉到自然吸气和涡轮增压的明显区别，如果你敢加油,而且踩到底,触发那个叫“kick down”的开关，还是会有一定的推背感的，中段加速还是挺有爆发力的。而且变速箱很聪明,你油门踩多少速度就有多少,如果深踩油门,它会“认为”你是在加速,所以它不会轻易帮你升档…而且它的换挡非常迅速及顺畅,很像CVT变速箱那么平顺,几乎感觉不到换挡的顿挫感…

最不满意

最不满意有几点,首先需要吐槽的我买这车的时候没什么优惠而且要加装精品,还要等车没现车,后来还是谈了很久,没有加太多精品,也只加装了一个副厂导航,其次就是这款车的配置有点弱,手动空调手动座椅,收音机,没有后排出风口,但幸好有的是一件启动和LED大灯

空间

4

空间就比较欠缺一点了,后排空间很小,不过我后排基本不坐人,所以可以忽略…车内储物的空间也不多,但是后备箱却很大,而且后排空间可以放倒

驾驶感受

5

动力总成是日本原装进口的,最满意也说了挺多的了,给你的感觉就是平顺,加速在中段有爆发力

操控

5

操控方面,马自达不会让你失望,方向盘打多少有多少,基本没有虚位,精准度很高,这种感受在过弯的时候很明显感觉到,CX4一直保持着方向盘的角度就可以顺利过弯,有时候甚至保持60时速过弯都完全没问题,侧倾不算很严重,因为本来车身设计比较矮,重新比较低…

油耗

5

油耗还算满意,达到理想状态,跑高速试过最低油耗7.6L,现在综合路况下来一直维持在8.6L左右,但一般我的测算方式会以加满油后可以跑多少公里计算,一般我加92一箱加满大概300块钱左右,可以跑5百6,7公里,算下来大概就是5毛1公里…

舒适性

4

CX4的舒适型差一点,因为它注重的是性能和操控性,不像其他家用SUV那样偏重舒适,所以它的悬挂偏硬,所以在路况好的地方时候很舒服很安静,但一旦跑到烂路上,那些振动的过滤全都通过悬挂传递到你身上的每个神经,让你“颤抖”,而且隔音稍微差点,跑烂路绝对让你精神崩溃,跑高速的时候超过100后发动机噪音和风噪挺大的…空调制冷速度还是比较快的,不过在市区istop的工作时,空调压缩机关了,只有送风功能,有时候受不了,太热了

外观

5

外观十分帅气,LED前大灯的设计简直俘虏了不少人的眼球,当灯亮起的时候真的非常有神,前脸像鲨鱼的造型,2只眼睛像鲨鱼眼…从其他车后方超车的时候,前车在后视镜里看到它,感觉时刻提示着前车要注意,后方高能,然后说说车身造型设计,整体的感觉就像是一台轿车加高了底盘,这就是可谓的轿跑式的设计,现在很多SUV都开始采用这类设计了,大概是因为设计师都觉得传统的SUV造型相对有点过时…

内饰

4

内饰方面,因为配置太低了,所以内饰方面就很简单,收音机换成了大屏导航,手动空调虽然没有自动空调方便,但是旋钮手感还是不错的,杯架有个遮物帘的设计不错,可以放一下东西在里面然后拉起来,就不怕被人看到砸车窗盗取贵重东西,扶手箱有真皮包裹,手感一流,不够就是位置太靠后,不方便,内饰最好看的是仪表盘,中间大大的机械指针时速表,如果换成转速变更好看…造工方面还是比较不错,不会有塑料感

性价比

5

性价比还算是不错了,虽然其他配置方面弱一点,但CX4还是有它的亮点,有LED灯有一键启动,进口的发动机和变速箱…

选择这款车的理由

选择这车的理由很简单,首先男生都比较喜欢开车,喜欢驾驶感受,家人有另外的车,CX4是新购的,所以不用考虑空间问题,所以肯定首选的是马自达,当时在纠结买昂克赛拉好还是CX4好,最终考虑的是SUV底盘通过性好一点,所以放弃了同价位配置稍微高一点的昂克赛拉,选择了配置弱一点但个子高点的CX4,毕竟SUV比较适合日常我形式的路况