最满意

自适应巡航好用，安全配置全。座椅舒适，后排大。

最不满意

细节不满意。后备箱简陋。发动机动静大。4S店服务水平有待提高。

空间

5

空间足够，自己身高176，前后自己都试了，非常舒适。空间太大的话，前后排隔太远影响交流，适合商用。C6的后排感觉刚好，既满足了后排的空间舒适又不会离前排太远。迈腾帕萨特那样的就是纯粹商用的设计了。

储物空间

后备箱平时足够了，估计一年也就可能过年用的多些。门边储物格给力。

驾驶感受

4

1.8够用了。40多岁的人，上有老下有小，稳稳开就好，安全第一。磨合期过了深踩油门动力也不会差。

加速表现

油门深，不太习惯。20到80加速好，80以上有些费劲，必须使劲踩油门。磨合期不敢使劲踩基本没到3000转以上。过磨合期后感觉应该还会不同。

动力平顺性

还好，顿挫比较轻微。涡轮启动时有推背感。

跑高速

120就2000转多一点，自适应巡航很爽，主动刹车是保命的配置，赞一个，巡航很省油，瞬时油耗基本在5，6个。120以上加速要深踩油门，以前开思域没踩这么深过，不习惯。

操控

3

方向一般，原来开思域手动操控很爽，这个车反差就比较大了，适合稳稳开。基本和激烈驾驶拜拜了。

底盘及悬架

独立悬架过小坑很爽，现在开车养成个癖好，喜欢找坑压。

油耗

4

巡航省油，跑了1000公里高速，现在总里程1300公里。综合油耗8.4。估计最终能稳定在9个左右。表现不错。

舒适性

4

城市道路表现好，80公里以下非常安静。高速上了120以后风燥大，后排车轮声音大（可能是胎压问题），也有可能是简陋的后备箱太空，造成地盘和车轮声混响。车轮弹跳登登的声音很烦人，估计是胎压有点高。内饰喜欢座椅舒适。

外观

3

刚开始不喜欢前脸，现在觉得还行起码比原来的家族前脸大气。侧面完美，侧后30度是艺术品。路上没这车，经常引起围观，估计大家都在疑惑雪铁龙也有这样的车？珠光白车漆感觉很有质感，在阳光照耀下最好看。全LED大灯，你还要啥自行车呢？

内饰

4

我喜欢的风格舒适简约。因为内饰淘汰了帕萨特和迈腾，凯美瑞。不喜欢内饰太复杂的造型，这个车内饰还是比较耐看。箱包的设计真是亏的想的出来---很喜欢！几处隐藏的部位用料一般。味道有些不算大。

性价比

4

因为配置有液晶仪表和自适应巡航，主动刹车，双天窗，无钥匙进入和启动，座椅通风按摩加热，简约舒适内饰，各种安全配置高，舒适宽大的乘坐空间和舒适性，我认为是实用配置超出B级车平均水平。虽然销量低，但也是国内和国外老品牌，在东风公司也是元老级的合资品牌。如果你是家用5年以上，在B级车里算性价比高的。

期待的配置

液晶仪表超酷，期望继续升级，导航没手机的实用期望升级。

选择这款车的理由

第一辆车是思域。噪音大，后排小，车皮薄，车漆薄。预算25万左右换B级车。C6本来没作为备选车型，但是看其他车的时候都会拿它来比较。大众街车，内饰万年不变又是木纹又是石英表，老气死了，看着就心烦第一PASS掉。日系车车皮软以前追尾过307，前车修车1000我要10000多，有心结，第一考虑君越，第二天籁。君越外观俊朗，觉得太高调了，内饰也觉得比较怪异，降价也实在有些接受不了。天籁在武汉几乎就是街车，我车位对面就是两辆，没个性，前脸也不喜欢那个镀铬三角。最后发现其实心里一直都有C6，其实以前是不喜欢神龙车的外观，雪铁龙像个面包，没有流线型的感觉，C6外观比C5长正好消解了C5泡乎乎的外观感觉。雪铁龙车架和钢板的用料也实在是良心，看来看去也没别的车了，最后正好作活动补9000保险，思域也能置换。干脆就订了。