最满意

小！小！小！，买车时媳妇的要求得到了满足，性价比不如这个重要。好停车、好调头都是smart的优势，小女神玩起来游刃有余就好！

最不满意

内饰塑料感太强！内饰塑料感太强！内饰塑料感太强！不得不说三遍，感觉smart是奔驰后妈养的。奔驰收购smart后对老款的改造都是凤毛麟角，衍生出各种各样的版本，种类之多领人咋舌，但是从来没有对发动机、变速箱、内饰上下过功夫，其实就是没有投资打算，靠一款几乎没有竞争对手的小车挣取暴利，还好新款良心发现，从内到外有了质的提升，可惜我没等到新款！

空间

5

乘坐空间比较满意，虽然车比较窄，但是两个人也不觉得急，驾驶视野比轿车高，大前挡和大侧窗都提供了很好的视野，我177cm的个子头顶空间有一拳多，副驾驶座位后移比驾驶座多不少，经常媳妇和孩子两个人在副驾位置孩子150cm）。 后备箱虽然不大，但是这个车就是个近距离代步，足够用了！

驾驶感受

3

1.0的发动机没有期望多麽大，30迈以内急加速会很肉，上了40迈以后再提速还是比较容易的，原因可能是车比较轻。磨合了一年多后，等红灯起步感觉比我的马6块，绿灯时经常是NO1.

动力平顺性

发动机与变速箱匹配的很失败，磨合期中体会最深刻，抵挡时换挡感觉是有人在后面踹了一脚似的，大家自己体会吧！

跑高速

没上过高速，在市区高架路上最高跑到100迈，没有风时感觉无异常，当风力达到6级时，跑到80迈感觉车子飘起来一样，好像飞机要起飞似的。

操控

5

转向灵敏，单手操作很顺畅，方向盘打死好像一圈半吧！

底盘及悬架

值得吐槽的一点：悬架调教非常硬，与后悬扭力梁结构很有关系，但是前轮的独立悬挂也不怎么样，过个减速带有心理阴影，时刻准备着咣当两次，求解脱！

雨雪泥泞路面

后驱车车友们知道的，雪地跑要特别小心，打滑比前驱车严重，车子小更容易失控，雪天就在家休息了，我可不想小车在雪地上撒欢！

油耗

3

首保前油耗能开到10L，也没有急加速的习惯啊！主要是抵挡变速时匹配不好费油，换过第一次机油明显有好转，油耗下降到8-9L，用车三年了，现在基本在7L左右，基本符合预期。

舒适性

1

首先座椅只能前后移动，老年代步车的配置，移动导轨也不顺畅，有时很难用，跑个30公里就感觉有点累了，远不如我的马自达6舒服。

空调

可以，夏天开启到18度对动力影响不大，两年更换一次空调滤芯，并进行清洗一次。

行驶舒适性

没有半点舒适性可言，就是个带轮子的移动遮风、遮雨棚。

噪音控制

发动机在车内，密封性尚可，噪音不是太大，胎噪可以接受，高速没跑过风噪不妄评。

外观

3

原车设计有问题，接缝偏大，奔驰收购后也没有改观。

做工车漆

后窗两侧的黑色塑料件明显就是外协厂的做工，油漆的耐候性远不如车架，一年就明显变旧了！

车身造型

车头造型可爱稚气，没有新款的臃肿，前后轮竟然不是统一尺寸不可以互换，这是跑车的设计吗？

内饰

1

塑料感非常强！车门不使点劲关不上，我经常轻轻的带过来，仪表台就报警没关好门，重关！这点也看过新款了，有改善了。

手感材质

手能接触到的都是硬塑料，中控台上市织物材质，很不好打理，当然也有皮质的，价格就呵呵了！

仪表中控

中控台中体还是比较耐看的，经过这么多年虽然没有形成向MINI那样的经典设计，但是也不落俗套。

异味异响

新车异味可以接受，通风几天后基本没有了，建议大家买车时不要选择在冬天，没法开窗啊！

性价比

1

这车暴利水平做到了极致，因为一个好的设计就大卖十年，而且没有一个像样的竞争对手，这车就是个5万元的配置，谈不上性价比。

标配配置

气囊是有的，这点奔驰还是靠谱的，而且还是可以开闭控制，这点在很多高级车上都不存在。

选择这款车的理由

媳妇2012年拿出驾照，期间开过我车次数不超过10次，典型马路杀手 不愿开车型，当时也没有考虑家里买第二辆车，2014年媳妇工作时间宽松了许多，空闲接送孩子任务就落在媳妇身上，小四轮接送突然就提到日程，当时媳妇看上四轮电动车，两万块多块钱，不需要牌照，可以遮风挡雨，满足日常3公里内通勤需求。还没有去专卖店看车，老爸就因为不安全给否定了。媳妇的要求就是“要小”，这个没得可选了，只有smart。