最满意

我认为40最成功的地方就是车型设计，既继承了2020血统，又借鉴了牧马人、路虎、悍马车型设计，到那里都是焦点。有些朋友可能会说40完全是山寨牧马人，但仔细看下来和马的差异还是很大的，起码我认为比马好看，一些功能设计上谈不上谁山寨谁，总之是建议北汽给40的设计人员加鸡腿。动力2.0T的发动机对手动来说够用，当然最好还是选2.3T的，爬山的时候区别明显。

最不满意

扭力杆异响，特别是倒车轮胎打死时，会突然有嘣的一声，总认为是撞到了什么东西，听说北汽在研究扭力杆套件，希望不只是传说！！方向有旷量，高速行驶时会感到方向盘的力度有忽左忽右的感觉，有人会说这是硬派越野的特点，可我认为使用感觉稍差。

空间

5

空间也很不错，家用完全够用，拉拉货、搬搬东西还是很可以的，特别是后排放倒竖起后，简直是秒变货车！。

乘坐空间

本人1米78，坐上后空间非常满意，头部差不多两拳。坐姿高视野很好，从原来开轿车时的仰视变成俯视，高高在上的感觉一般车没法比，在也不会象等灯时在别人屁股后面啥也看不到的无头苍蝇感了。

全家出游时

8、9岁的孩子完全可以在后排平躺，能想到的旅行用品几乎都可以装下。要是两人出游，空间更是逆天，后排改造一下的话连住宿费都可以省了！

驾驶感受

5

在本次活动体验过程中，2.3T车型明显好于2.0T车型，提速、爬坡能力要好。换挡逻辑上，手动要好于自动车型，手动1-3档切换时比自动要积极。往返总里程680公里，已高速、山区公路为主，BJ40L自动顶配平均油耗在12升左右，2.0T平均油耗在8.7升左右，2.3T平均油耗在8.8升左右。动力、油耗方面2.3T手动车型优势明显。

加速表现

只要给油，加速超车还是可以的，不过要控制好发动机转速和档位的关系，换档时转速不要低于1700-2000转。手动款要好于自动款。

跑高速

自动顶配最为舒适，驾驶比较省心，手动车型驾驶稍累，但在高速行驶无需频繁换挡的情况下与自动驾驶感觉无异，路面反馈明显，减震与轿车相比较硬，不过还算舒适。

动力平顺性

增压比较平稳，无增压介入的突然感，比较平顺。

操控

5

转向轻，有旷量，但指向性还算不错，建议消除旷量。

山路

2.0T跑山路有些吃力，不过也完全可以胜任，手动2.3T的要好很多。

雨雪泥泞路面

就是为烂路而生的，现在有个坑就想下，有个砍就想上，不过这是病，得治，哈哈哈。

油耗

5

油耗超出预期，提车前我的心里承受油耗是13升，1个月开下来目前平均油耗是10升左右。

城市路段表现

进城就不要开了，开也可以，仪表盘千万不要打到油耗档，哈哈。最省油的是不拥堵国道，车速在80-90之间，转速在2000-2400之间，油耗你会有惊喜。我最少开到过8.7，对自得两顿的车来说很不错了！！

高速路段表现

还算可以，9-11个油之间，车速在100-120之间，买这个车，最好就不要竞速了。

舒适性

4

音响、风噪、异响各人各异，有些就是硬派越野特有的，没必要太纠结。

空调

比较给力，我目前只试过最小的一档，很快就可以凉下来。

座椅舒适性

真皮的比较舒适，要是后排的也是可以调节的就好了。

外观

5

这个必须5个星，要是还能在多给的话也可以，哈哈。设计合理，适合中国人审美，感觉比牧马人好看！！

车灯设计

车灯外形不错，还很人性，近光左低右高，只是亮度略低。

内饰

4

对硬派越野来说这个内饰算不错了，和轿车没有可比性。

性价比

5

性价比超高，目前硬派越野了，同质同价的车型几乎没有！可以说是孤独求败！！！

选择这款车的理由

先从关注北京40说起，15年底当时的家用车已经开了10多年，车况开始走下坡路，每年的维护、油耗越来越高，并且孩子也渐渐长大，长途旅行的安全性无法保证，就萌生了在买一台车的想法。首选车型是SUV，当时还没有城市越野与硬派越野的概念。有了大方向就开始泡坛、翻帖、看测评。前后关注过IX35\25、三菱劲炫\欧蓝德、JEEP自由光\自由侠\指南者、大众途观、本田CRV等大众车型，说实话当时没考虑过纯国产车。经过4个月的对比筛选已经从汽车小白升级为对车略知一二，最后将目光锁定在自由侠、途观和IX35上。当时自由侠还没有上市，想法是有实车后做最后对比就下手，其实心里是偏向自由侠的！这期间一次偶然的机会，在汽车之家看到北京新款BJ40L即将上市的新闻，当时手贱就点去看了看，这一看不要紧，完全打乱了我的购车计划！不管是横向车型对比，还是纵向参数对比，40L都有明显优势，此后就开始慢慢接触了解北汽40，学习了硬派越野车、非承载车身、锁、悬挂等知识。再有心仪的车型都会和40L进行对比，包括前期看上的自由侠和IX35，最后都被帕斯掉，唯独关注40L一款车，这就算是中毒已深吧！！总之40L这款车家用、出行、越野、聚会都是不错的选择，性价比超高！！