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40的越野之路
北京BJ40 2016款 40L 2.0T 手动四驱尊贵版
2017-08-21 首次发表
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19000km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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14.98万裸车购买价
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2017-03购买时间
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乐山购买地点
最满意
40的越野性能及外观
最不满意
2.0动力差，刹车太软，悬挂行程太小。
空间
5
1.72完全够用，即使5人，横向也还够用
驾驶感受
3
2.0T账面数据差强人意，实际体验也是，后悔没等2.3手四，换265泥地胎，开空调，完全拖不动的节奏。
操控
3
越野车公路就不用谈操控了，方向迟钝，车头总感觉慢半拍，进入非铺装路，那就焕然一新的感觉。
山路
四川山区，2.0手四跑山路就是一杯具，1档动力过剩，2档拖不动。只要比较急的弯道换挡稍微停顿多1秒，后续就是1档起步慢慢优着走，甚至偶尔坡度大还要挂低四
底盘及悬架
底盘悬架给人感觉整体，扎实，最小210离地间隙，我还做了升高，但是不管公路还是越野，都是厚重感，悬架行程太小，这是40作为硬派越野，唯一的败笔，所有缺点我都可以接受，悬挂行程这么小就不能接受了，越野穿越分分钟让你体验交叉轴，行程短啊！
横向对比
15万左右国产，哈佛H5，驭胜S350这些的，除了发动机输出较低外，实际越野体验绝对比他们都好，车队很多台H5，开过40后都准备换车，驭胜更不用说了。都在观望40柴油版。
油耗
3
高速14左右，国道10，城区15，越野20。综合下来正常行驶就是12-13。我改装完后2.45吨。个人还满意
舒适性
3
左右侧倾公路比较大，刹车起步前后摇。这车就只适合跑烂路
外观
5
这个必须点赞，国产第一硬派越野，绝对的。
内饰
5
简单粗暴，这个青菜萝卜，个人比较喜爱。就是座椅没有腰部支撑，开久了累。
性价比
5
性价比相对国产硬派还需要稍作调整，做直接竞争对手H5，14.98都能上到柴油顶配，原厂带后锁。
期待的配置
这个车，第一，加把后锁，素车越野脱困能力提升很大，第二，换装柴油发动机，动力大，还省油。第三，把你那刹车盘加大点，行不。2吨多的车配个面包的后碟刹盘，真是操蛋。不知道哪个二货设计师设计的。
选择这款车的理由
中意外观，支持国产
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VR视角看口碑
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能跑能装能越野！！！40L
2019-10-10
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以前都是看别人口碑，哈哈，希望自己写的能给要买车的做个参考
2019-07-13
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4蛋绝对值得拥有
2019-07-13
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朝思暮想美梦成真，买了不会后悔。
2019-07-13
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提车作业，借车友会活动机会 对40各款亲身感受！！
2019-07-13
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