最满意

油耗低，动力强劲，1.6吨的车这油耗我也是醉了，和宝马一起研发的发动机果然名不虚传。操控性优越，地盘更是法系汽车的强项，与同事的CC相比扎实的多，太有优越感了，哈哈。安全系数高，本人在呼和浩特4S店看过解剖的C5，防撞钢梁，钣金，气帘用料实在，很满意，不像某些车系国产版的都简配。配置方面应该算高的，但是价格方面优惠大，性价比高。

最不满意

储物空间是少了点，主驾副驾只能放一个水杯，尴尬，不过新款的我发现已经改进了。说白了，汽车是用来操控的，没必要有太多的储物空间，杂物放多了反而让人看的邋遢。

空间

4

轴距比帕萨特长，乘坐空间没有帕萨特大，C5把重点都放在了底盘技术调教上了，但毕竟是B级轿车，空间足够用了，如果说C5的空间不够用，那个A级轿车都得退出市场了。

驾驶感受

5

开始担心1.6t动力不够，对比帕萨特1.8t的动力，毫不逊色，1.6tC5功率167马力，1.8t帕萨特160马力。

加速表现

起步有点肉，但是不到半脚油，只要涡轮增压介入，动力杠杠的。

操控

5

方向盘精准，指哪打哪。优越的底盘，再加上固特异F1极品飞靴，操控感觉很好。有一次走盘山路，感觉轮胎的防侧滑能力很强，稳稳的。

底盘及悬架

走在路况不好的路上，震动过滤的很好，因为悬架的缘故吧，有好几次跑起来就感觉自己在一个摇篮里开车，爽！

横向对比

内蒙古的等比较大，跑长途坐同事的日系车，一股风过去或者跟货车会车的时候，车猛烈的颤动，C5给我绝对的安全感，稳稳的。

驾车小插曲说明

我给大家分享一下我买车一年的两次剐蹭小事故。一次是和一辆途锐我的右车门和对方的左后保险杠，它的保险杠裂了，我的车门有剐蹭痕迹，有一点凹陷，对面车主看后说我的车钣金真厚，居然跟没蹭一样。还有一次是和一辆天籁剐蹭，对面两个车门都大面积凹陷，我的车只是前保险杠蹭掉油漆，同等价位的车，日系车还是没的比，就像之前在论坛上看到一个网友说为什么买了雪铁龙c5，原因很奇葩，因为他有一次看到一辆被追尾的c5，后车机器盖子都飞了，c5尾部只是稍有变形，追尾车被拖车拖走了。

油耗

5

我的车24000公里了，百分之八十用来跑长途，目前平均油耗只有6.6，这一点真的很满意，车重，安全系数高，还省油。

城市路段表现

街里油耗和驾驶习惯有很大的关系，不急加速急刹车，油耗还是很满意。

高速路段表现

经多次实验，高速(平路、无风)最省油的速度应该是90左右，油耗不到5个，平均车速多15~20，油耗多1。

舒适性

5

真皮座椅就像家里的大沙发，同事坐上去说比他的比亚迪舒服多了，都不想下来了。过减速带颠簸不明显，不像同事的CC过减速带像散架似的，可能CC注重运动能力，轮胎薄也有关系。

外观

5

优雅大方，每次从后面看到C5的大屁股就觉得有种稳重去泰山的感觉。

车灯设计

随动转向大灯在夜间开车很实用，氙气大灯真是够亮，照在路上的指示牌都晃眼，像白天一样，后来贴了车膜，前挡风车膜的透光率76%，亮度稍有减弱。

做工车漆

车漆跟硬，有一次从超市买东西出来看到车尾有一道黑的，很生气，以为是被刮了露出了底漆，用指甲扣了扣，原来是别的车蹭到我车上的，我的原车漆一点没受损。

内饰

5

内饰软软的，摸着很舒服，黑色内饰也很大方。

性价比

5

性价比很高，入手1.6t的C5不仅车价比指导价21.99万便宜了4万，还减了近9000元的购置税，加上全险20万，同等配置比德系便宜3~5万有个同事买新款途观还加价一万。

选择这款车的理由

说良心话，如果不是新发动机，我是不会买这款车的，虽然各方面性能优越，但是油耗太高，出行成本必须考虑，老发动机的油耗跟油老虎美系车有的一拼。买车之初，帕萨特、迈腾、C5三款车选一，两个同事买了帕萨特，一个同事买了迈腾，一个同事买了CC，都是大众系列，去4s店看了c5觉得根本不次于德系轿车，加上法系车销量不好优惠幅度大，果断放弃帕萨特迈腾。