最满意

最满意的地方就是动力够强、空间够大、空调够凉、颜值够高。1、动力够强：本身我开车就是比较温柔的个性，只要求起步能瞬间起得来就够了，什么推背感、极限加速对我都毫无吸引力。C5这款车上那台来自宝马的发动机和爱信的变速箱就能够绰绰有余的保证我的需求了。2、空间够大：之前我的座驾是老款的别克英朗，我开车时车上最多能再坐两个人空间上实在是太小了。C5在我这个体重100KG,身高1840mm的大块儿开车时还能保证满载。这一点是我毫不犹豫选择C5的主要原因之一。3、空调够凉：这个顾名思义了，空调真的很舒服。今年夏天又特别热，能买到一款空调够凉的车是很幸福的。C5就满足了我的需求4、颜值够高：不用解释了吧？法国人的浪漫情怀设计，必须够颜值呢！

最不满意

售价是最大的短板，为啥我买14款的库存车？因为只有这样我才能以十多万的价格买到原价二十多万的顶配车型。{哭}还有个小瑕疵就是储物空间太少了，有些东西真的没地方放。

空间

5

乘客身材都偏胖，一般都是两人乘坐含司机，空间很宽敞。

乘坐空间

我身高1840mm，体重100 KG，然后乘客也都差不多的身高，比我略轻。满载时也没有感觉太局促。后排座椅相对舒服。

储物空间

储物空间太少，算是小瑕疵吧。我这种爱往车上多备东西的脾气多少受到一些制约了。

放行李

后备箱够大，完全能满足满载时所需拉行李的需要。

驾驶感受

5

雪铁龙的设计就是你需要动力时，行车电脑就会把发动机的所有输出都给驱动系统，虽然会造成空调等电气设备的暂停工作，但出现这种情况的时候太少了。

加速表现

起步很给力，点点就蹿的感觉。后续超车加速不是太强但也还可以接受，毕竟只是1.6T的小排发动机。

动力平顺性

得益于爱信第三代变速箱，C5开起来平顺性很好，除非你在运动模式时还猛踩油门才会有升档不积极的那种顿挫感。

跑高速

六速变速箱的调校使得高速行驶时燃油经济性达到最高峰，并且发动机噪音控制的很好，爱信变速箱的标定是时速120公里/每小时转速才两千出头，除了风噪几乎听不到别的噪音。

操控

5

转向清晰，指向准确。指哪打哪形容最为准确。

底盘及悬架

通过性不错，现在停车这么困难，城市一般的路牙石都是很轻松的上去。经过不好的路况时底盘反馈很平稳，有一种敦实的感觉。

油耗

5

这么大、这么重的车配1.6T发动机我感觉9升多油的百公里油耗不算多，毕竟你想冲起来的时候这个发动机还是很给力的。

城市路段表现

起步迅速，超车给力。该提速的时候绝不吝啬的输出动力。

高速路段表现

高速行驶静谧性很好，发动机噪音够低。油耗达到最低水平。

舒适性

5

这个C5的座椅乘坐包裹性、舒适性都是无与伦比的。

空调

空调真的很凉快，这个车夏天出行很舒服。自动空调逻辑也很好，各个出风口调整的风量都很舒适。

噪音控制

除了风噪几乎听不到别的噪音，发动机低转速的标定使得噪音进一步的降低。

外观

5

法系车风格，只要能接受就是完美的设计

车灯设计

大灯配置很高，随动、辅助、氙气、LED日行都配置到位。

内饰

5

内饰精致，做工精细。

手感材质

该软的软，该硬的硬，设计的都很到位。没有什么挑拣的地方了。

仪表中控

方向盘比较个性，外转中不动设计提车伊始真的需要适应一下呢。

性价比

5

性价比是一个尴尬的话题。标志雪铁龙的车哪里有性价比可言。

标配配置

顶配车型配置很高，需要有的功能尽善尽美，就是新车售价太高。所以我考虑的是老款库存车。

选择这款车的理由

除了上述所说的最满意之处外，还有就是雪铁龙的品牌价值和历史沉淀都给我们消费者足够的信心去购买这款车。同级别的车我感觉没有比它配置更高开着更舒服的了。