性价比高,国产品质车!
帝豪GS 2016款 运动版 1.8L 手动领尚型
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8000km行驶里程
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6.4L百公里油耗
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8.48万裸车购买价
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2016-12购买时间
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贵阳购买地点
最满意
毋庸置疑,外观好看(不知不觉暴露了外貌协会的一员??),回头率高啊。内饰有档次,看不出一丁点廉价感,乘坐空间舒适,隔音效果好。
最不满意
吐槽一下动力匹配,高速上时速120的时候发动机转速要2700r/min以上,感觉发动机和变速箱转速比缩小一样,但这样在4档上60到80加速也不快,有发动机动力输出保护的缘故?
空间
5
平时上下班一个人,长途或游玩通常满载。有一次在老家,春节刚过,有些冷啊,大晚上的去接一家子人,除了我本人和我妹妹比较瘦,其他人都有点胖,三个胖子加我妹在后排也能挤,还说没有很挤,不知他们说的真假,嘿嘿!
放行李
后备箱确实有点小,不过只要懂得摆放还是可以放下很多东西,平时也不装什么东西,能接受。真要装把后排放倒………
驾驶感受
4
起步有点肉,建议2000转起步,后面时速60以下加速还是可以的,也很平顺,感觉80以上加速就不太给力了,爬坡有点懒散,降到4档超个车是没问题的。时速120时发动机转速2750左右,偏高啊,如果能优化一下,高速可以节省不少燃油的。油价蹭蹭上涨的今天,得关注啊。
操控
4
方向转向很精准,不偏,没有虚位,由于是液压助力有点重,方向盘质感也挺好,真皮。地板式的油门踏板,高逼格啊??。刹车前段软,后段发力,很线性,还是有信心!离合比起其他车有些重,干过五菱宏光,离合方向都很轻,感觉这方面吉利还有提升的空间。换挡,倒挡难挂,1,2,3档很生涩,不顺畅,后来慢慢要好点,好几次1档和3档挂错了,这很危险!!!吉利4S店的技工师傅说6MT的变速箱都这样,冷汗?????? 走山路或烂路信心十足,回馈力十足,路感不错。地盘高,悬架硬,通过性很好!
油耗
4
做了一次免费保养,就换了机油和机油格,壳牌主打清洁性,提车才一个月不到跑了4700多公里,用车比较多哈!那时候显示6.9的油耗,现在8000公里了,高速市区都有走,目前油耗6.2左右,本人新手,油耗问题跟驾驶习惯有太大关系,看汽车之家里的车友们都八九个油,甚至十来个油的,不知道他们怎么跑的,天天堵车,估计是“行驶在路上的停车场”了,感觉首保后油耗增加了,动力还下降了,不知啥原因。
舒适性
4
悬挂偏硬,过高速和城市快速路上的减速带,以及细碎的震动感很强,还好座椅够厚,基本上能过滤了!后排很宽敞,1.7m左右的个子坐三个不觉得挤,2700㎜的轴距,我调好前排座椅后到后排跷二郎腿,半躺都毫无压力,靠背角度舒服,座椅包裹性和支撑性都不错。高速风噪被两只大耳朵拉上来了,胎噪过大颗粒路面很大啊,走新铺装路面很安静!
外观
5
外观不用再赘述,看这车的人都明白!当初去看车,进入吉利展厅,蓝色大鹏展翅,媳妇儿(当时还是未婚妻)一眼看中,这一次太一致了,当时心中就确定了!装配工艺还是挺好的,车漆我不懂,都说越薄越好,是挺薄的,就是硬度不够。大眼炯炯有神,1560㎜的身高加溜背造型降低的风阻不止一点啊,跨界这词名副其实!
内饰
5
西湖断桥,9寸大屏,真皮平角方向盘,手能摸到的地方都软材料,质感提升,回纹设计,以及大大的中控台,都让人有种百看不厌的感觉。我个人非常喜欢GS的档把,握在手里很有质感,很舒服,外观也好看,不管手动还是自动的档把,大爱啊。新车味道不大,在超市花30块买了活性炭包放车里,三五天后就闻不到味道了。不得不说吉利这几年在这方面下了苦工!
性价比
5
性价比高,合资的这配置要16万以上吧,比如现代名图,别克威朗,当初看过,一心一意要国产,那些合资的就没有细看了,价格也贵了近一半!国人的血汗钱咋能让他们轻轻松松就赚了,对不?
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42306km行驶里程
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6.6L百公里油耗
油耗
高速,市区,乡村路爬陡坡!高速不用多说了,如果时速超过100,油耗有明显微增加,本人开车不着急时速一般在80至100。市区堵车油耗飙升得快啊,所以尽量避开市区拥堵路段的,走市郊再把油耗降下来。春节期间回家过年到回到工作岗位,共计1800公里左右。其中高速700公里左右,国道(20%陡坡,限速60)900公里左右,剩下的是乡村路(贵州的乡村尤其陡,驾驶技术娴熟的人也只能用2档),油耗从6.1升到6.6。真实感受,不喜勿喷!
保养
自己做汽车售后服务,保养都是根据车辆需要进行更换,但是机油全部都是全合成!这个没毛病!
故障
厂家技术缺陷,更换过离合器液压油管,可能师傅技术原因后面再换了一次离合器分离轴承。其他没有故障。
吐槽
个人觉得,1.8原地怠速时油耗比2.0的还要高,怠速转速还比2.0的低,2.0车型就不说了。如果大家有同感,欢迎扎堆讨论吹牛!
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