空间

5

整体空间大。本人183绝不含水分，前排头部空间4指，后排更无压力。其实选车的时候空间也是我在意的一点，因为海拔太高，所以一般轿车还真找不到合适的。但是坐在b50车里我第一感觉就是，大，真的大。

乘坐空间

身高183，前排座椅调到最低头部4指，后排1拳。中间凸起，但无伤大雅。车窗底部略高，但对我而言没什么影响。

驾驶感受

5

推背感还是有的，市区超车不是问题，但高速上想要长时间持续的推背感还是有点困难。

加速表现

平时市里无压力，超车提速都随叫随到。有点涡轮迟滞，油门踩一半，过1秒才能给你回馈，建议不要大脚轰油，最好收油，再加速。

操控

5

整体操控比较行云流水，转向轻盈，低速轻快，高速略带沉重感。相信女车主会比较喜欢这样的手感。

山路

山路比较惬意，过弯道让你觉得非常舒服，一切尽在掌控中。偶尔急转弯方向也比较精准，时速60公里，360度大弯也可以轻松应对。

油耗

3

中规中矩，新车尚在磨合期，500多公里全在市区跑的，油耗也是忽高忽低，但始终没下8个，过了磨合期希望能下降点。

舒适性

4

细小颠簸能过滤一部分，但也会让你有所感知。大的颠簸表现一般，家用来说偏硬，但对于我这样的年轻人还是可以接受，毕竟年轻人大都喜欢这种运动感。另外悬架对过弯支撑性非常到位，60公里过弯很享受。

外观

5

侧身看过去有种超跑范，肌肉感十足。大灯犀利，前脸凶悍，蜂窝进气，红色刹车钳，小尾翼，运动中带一丝霸气，邪恶中带一丝帅气，让你欲罢不能。

车身造型

肌肉质感，妖娆的车身线条，有点福特野马的味道。熏黑尾灯，切削轮毂，红色卡钳，全黑车顶，蜂窝进气，RS标识，小尾翼，无一不爱，也省去后期改装费用。

内饰

5

规整，不杂乱。红色腰围线营造出一些运动气息。方向盘rs标，座椅红色缝线，炮筒仪表，零星点缀，恰到好处。

手感材质

中控软皮材质，方向盘也真皮包裹，但方向盘的手感要逊色很多。两边车门手肘位置为硬塑料，中央扶手软皮材质也略显单薄。座椅柔软，中控按钮比较紧致，没有廉价感。

性价比

4

性价比跟个人预算有关，跟品牌价值度有关。12万的预算，论车身长度，论视觉宽度，论颜值，论气场压制力，我谁都不服。不敢说出类拔萃，起码算得上一匹黑马。

期待的配置

全景天窗，胎压监测，后排中央头枕，后排座椅46比例放倒，中控导航，现在国产车这些东西还真不缺，奔腾你要加油了。