最满意

外观是一大特色，如果资金够的话，直接上2.5四驱。不仅有大排量，还有四驱和19寸轮胎。

最不满意

比较不满意的就是低配配置太低，如果能电动座椅，和电动反光镜就很好了。后期还要加装电动尾门。天窗也没有全景的，大天窗的杀伤力也是很足的。

空间

5

一般都自己家人坐，就算朋友也没有身高特别高的，所以一般家用肯定是足够了，前排空间也正好，车子的横向空间比较大，够宽敞。

乘坐空间

我身高180，前排空间绝对够用，本以为后排很矮，坐进去发现也不顶头，就是后排小窗户较小，有点压抑，后排中间也有凸起。

横向对比

和b级车对比的话前排可能还要略微大点的，后排腿部空间也差不多，头顶较矮。

储物空间

副驾驶的扶手箱空间有点小，还有门把手处的凹槽太浅了，手机容易掉出来，中间的储物箱空间也不大，整体空间偏小。后备箱空间够大，后排座椅还能放倒，一般的东西都能放下了。

全家出游时

三口之家出游肯定够用，但现在一般都是七个人了，所以不建议全家出动，做为第二辆车的选择是最不错的。

放行李

一般的后备箱肯定是够用了，比轿车的大，座椅放倒后还能放更大的东西，就是没有电动尾门，后期自己安装。

驾驶感受

5

由于是新车，没有狠踩油门，动力和原来的索八差不多。

动力平顺性

动力较平顺，换挡几乎感觉不到，深踩油门的话动力瞬间就上来了，整体够用。

加速表现

没有地板油过，深踩过油门，动力够用，毕竟2.0的排量。

操控

5

操控比索八好，方向盘灵敏度高，但方向盘有点太轻了，爸妈坐后排感觉车子比索八稳，过弯车子侧倾幅度没那么大。

油耗

5

提车加了三百块油，可以行驶550km左右，比一般的同排量车子要省油，创驰蓝天还是有作用的。

舒适性

5

整体过弯侧倾幅度小，舒适度高，出场胎压高，过减速带跳动幅度大，要将胎压调至2.5，连续过弯操控性可以很好的体现，。

座椅舒适性

座椅绝对舒服，正好把腰两侧包裹住，不会觉得累，织物的座椅味道也小，但是织物的容易脏，肯定是要包座椅的，不然过几年就只能换座椅了。

噪音控制

冷启动噪音大，过一分钟怠速会降低，同样的速度下风噪比索八声音大，胎噪还好，主要还是窗户玻璃放下来后噪音非常大，原因未知。

空调

空调制冷效果肯定好（新车），风力很大，丐中丐没后排出风口。

行驶舒适性

方向盘的路面反馈很到位，细微的震动都感受得到，过减速带比较稳，方向盘也不会自己乱动，连续过弯车子灵活，有较好的操控性。

外观

5

外观拉风，年轻化，行驶中的回头率很高，选了银色的车身，感觉银色的也是金属漆啊，里面有一层亮晶晶的金属反光。车漆表层还有一层透明的，整车质感较高，好于韩国车。

车灯设计

虽说只有示宽灯，但造型好看，全系又标配led，夜间行车亮度够用，近光灯的高度太低，连前车的车牌位置都照不到，前进气格栅的镀铬直接过度到车灯位置，造型前卫，尾灯光源造型面积太小，不够拉风，低配车型没有配备前雾灯。

车身造型

出厂a柱就贴黑了，建议买家把c柱自己贴黑，可以有悬浮效果，不联系后装行李架，反光镜的造型可以调整下，稍微大了点。

做工车漆

做工外观还可以，有的部件做工太随意，稍微一积压就变形了，细节的把控还可以提高点。

内饰

5

自动丐中丐，内饰和品味版肯定不能比，但也够用了。

异味异响

织物味道不大，一个礼拜就基本没味道了，目前无异响，如果有的话估计后排的门板时间长会有声音出来，安装的有点松。

手感材质

材质用料还是不错的，开车时手能碰到的地方都有包裹皮质材料。

仪表中控

仪表造型一般，没特别出彩的地方，显示清晰。

性价比

5

性价比在合资里面算一般，主要还是冲着外观去的，底盘又高，满足了家用需求。

标配配置

启停系统和自动驻车的配合很到位，启停也比以前开过的车子给力，起动机速度够快，在你的脚离开刹车板到油门的时间内，发动机就可以启动完毕了，非常的智能化。而且启停系统是深踩才会熄火，不像有的品牌，有时车子只需要停下几秒钟的时间也会熄火。

选择这款车的理由

第一是汽车的稳定性，自吸加6at，已经很成熟了，对比英朗gs比较担心的就是变速箱了，第二是车身外观，英朗的外观也是很不错的，综合对比下来，最终还是选择了钢丝。