国产轿车里比较合适的一款

奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型购车经销商：北京博瑞祥和

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奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型认证

2017-05-23 首次发表

2500km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
11.68万

裸车购买价
2017-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的一点就是B50的外观，在这个看颜值的时代，作为一个九零后更喜欢自己的座驾能跟别人不一样，B50运动范儿的车身以及翘起的后尾翼，黑色网状进气格栅都增加了这款车的逼格，开这款车出去我觉得还是挺有面儿的。朋友们我选择得款车很帅气。

最不满意

顶配车型，没有GPS导航和腰部支撑，这两个是一大遗憾，现在一般车只要带中控的看着都有GPS导航了。朋友的宝骏730都全全的，腰部支撑也应该加啊，真皮座椅，视觉效果和乘坐效果都比较不错，就差个腰部支撑，久坐时候挺累的，总感觉腰陷在里面的感觉。加上个这个没多少钱吧。

空间

5

B50的空间比合资车坐上去更宽敞，看得出国产车还是更懂中国人的心思，喜欢大喜欢宽敞舒适，我身材中等，B50的空间对我来说一点不感到拥挤，坐在前排随手就能找到放手机，放杯子的地方，手套箱和扶手箱的空间都比较大。后排就更宽敞了，买回来车的时候带全家出去溜了一圈，老爸老妈姐姐都坐在了后排，依然很宽敞，论空间其实国产车更加宽敞一些。储物空间中的后背箱是最大的。出去自驾好几次了，放点行李箱啥的都绰绰有余。

驾驶感受

5

1.4T涡轮增压的，没有开过那种大马力的跑车，估计论动力肯定是那种车更好，B50起步也算轻快，不拖泥带水，红绿灯起步的时候加油门跑的飞快，特喜欢在车辆不是很紧凑的时候左右穿梭，一是动力够用，要就有，随叫随到，而是车身灵活轻巧驾驶感很强。低速换挡的时候稍有顿挫，等速度到60迈以上换挡就比较平顺了，高速上B50的平稳性突出的还是比较不错，150迈车身也不晃动。

操控

5

方向盘三幅式设计，其实要是加个平底就更有运动色彩了，有个镀铬装饰设计的也很不错，方向盘转动起来很轻松。指向也很精准，主要是灵活，驾驶起来不笨重，跟外观风格很像，之前开过朋友的蒙迪欧，说实话没这款车操控性好，不管是正常路面还是坑坑哇哇的烂路，方向盘给我的感觉是不散。不会晃晃的找不到位置，总有能驾驭它的感觉。

油耗

5

平时驾驶速度是五十迈上下吧，一直平稳中定速着跑还是挺省油的，百公里7.2个油不算多啊。标配的发动机起停系统也算是一个省油的利器，现在很多好车都有这个功能，市区等红绿灯节省了不必要的燃油消耗，还是不错的。

舒适性

4

皮质座椅的做工设计都无挑剔，特别是红色线缝制，足够少气，运动感十足，支撑性也很好，腰部支撑没有，是一大遗憾，在车内驾驶基本上听不到发动机的声音，B50将自己的内在噪音降低了不少，除了高速行驶的时候胎噪和风噪比较大，日常行驶没有问题，缺少GPS系统确实也不太方便，出远门的时候还是看导航更加方便一些，B50的路感不错，所以在跑一些小石子路面的时候，难免会觉得坑坑洼洼，颠颠的，反正轮胎压上什么就跟自己屁股坐上感受一样。

外观

5

奔腾B50自己的车系中也是比较漂亮的一款了，我第一眼看中是因为B50并没有普通国产车的那种臃肿或者老版，整车的看上去都很灵动，顺眼，从前车网到后尾翼都很吸引我。

内饰

4

内饰的整体是深色为主，搭配银色的镀铬装饰，其实挺显质感的。适合很多年龄段的人的审美，内嵌式中控屏，偏小点，再大点就更好了。触屏控制起来还是觉得不如大显示频好看，做工方面看得见的品质，细致，用料上座椅不错，台面儿上的塑制包裹一般吧。换成软质材料更加。

性价比

5

考虑价格的话这款车还真是不错，十多万的价位，重要的是外观自己喜欢，动力上也不差事，空间也不用说，家用足够，总起来说满足我对自己座驾的要求。性价比可以。

选择这款车的理由

看车看了好多，就拿着十万左右做的预算，说高不高，说低不低，开始看的合资车，像福睿斯，福克斯，外观很不错，就是空间小了，坐后排不舒服，宝来也看了，各方面都还行但是有点像中年大叔开的，以后出门带女朋友也不好看，包括别克的品牌也是这样子，都太老气，合资品牌影响力比较好的大众跟福特也就这样了。转而看了看国产品牌，比较风行的就是吉利博瑞，但是预算超了，比亚迪的轿车总感觉不够酷，扯远了，不是来点评车的就是自己的看法，最后看的是奔腾B50，其实这车普通版本的外观也可以，但是没有这款高配的更运动，犀利。我要是开上完全两种风格，更喜欢这种比较运动比较牛气的座驾。