低调中还有些激情，回眸里还有些愿望，进口Tiguan用车记。

Tiguan 2017款 280TSI 两驱精英型购车经销商：东莞华熙（进口大众）来自：汽车之家Android版

弹琴的人

Tiguan 2017款 280TSI 两驱精英型认证

2017-05-31 首次发表

1500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
26.00万

裸车购买价
2017-03

购买时间
东莞

购买地点

最满意

外观很大气，绝对不张扬，沉稳而且厚重，整车用料绝对的扎实，无论是钣金、车漆、内饰，都无一不展示出了德系进口的品质。很多细节之处都做的非常好，非常让人喜欢，整车的致密性、安全性都非常的高，安全配置做的也非常充足，让驾驶者和乘客都能有很多安全措施的保护。动力很平顺，虽然排量不是很大，但是家用依然非常足够，开起来平稳，加速很线性，整体还是很满意的。

最不满意

有些配置没有确实有点遗憾啊，比如，电动座椅，好歹也是接近30万的车，怎么能连个座椅都是手动的，自己还好说，不经常调节，副驾驶有时候坐个客户，还要手动调下座椅，感觉好没面子的说。再就是倒车影像了，这个真的应该有，基本是车的标配了吧，从几万的小车到几十万的豪车，是不是基本全部配置了倒车影像，特别对于驾驶技术一般的人来说，简直就是必不可少的，后面还需要自己去加装。

空间

5

表面看上去，Tiguan并不是很大，或者说完全是紧凑型SUV的架势，但是内部空间的营造还是真有一套的。我属于标准体型吧，180身高，150体重，前排坐进去毫无压力感，座椅调节好之后头部尚有接近一拳的空间，腿部可以放松。后排腿部大约还有接近两拳的样子，还是比较宽裕的。横向坐仨人肯定没问题，没试过更多的人了，仨人空间还不错，后排地板凸起不是很大，完全能坐舒服。后备箱空间也是很不错的，一般情况下，放着一个大的存储盒，还有不少空间。后排放倒之后，躺进去完全也不是问题。

驾驶感受

5

1.4T的排量从数据上看只能说是平平，但是实际使用起来却还是有惊喜的。大概其中有一部分是六档双离合的功劳吧，低速加速感不是很强，动力输出也是很平顺，没有什么突兀的感觉，速度像是悠起来的。但是一旦超过了40码，不需要狠踩油门，动力也能施展开手脚，整个车的响应都变得积极起来，从小白兔就变成了小白狼，加速感觉就会到来，如果深踩油门，很可能还有一些推背感，时不时的会给驾驶者惊喜的感觉。

操控

5

本来这种家庭型SUV，对操控感的要求就不多，但是进口Tiguan还是能明显感觉到底盘调教的运动感，方向指向还是很清晰很准确的，虚位几乎没有，方向沉重合适，不感觉到很轻，单手足以掌控，不论是高速过弯，还是行驶中的掉头，都给人十足的信心。

油耗

5

1.4T属于很经济的排量，加之自动启停技术的使用，虽然在市区开的居多，但是油耗还确实不高，综合起来只有8个多一点，高速的话基本就是6.5左右，对于这个重量的车来说，已经算是比较省油了。平时开也不是经常大脚油门，高速能用巡航基本都是巡航在开，所以有这个油耗还是比较满意了。

舒适性

5

织物座椅虽然不如真皮来的那么上档次，但是容易打理，也比较耐用一点。整体座椅都比较偏舒适一些，有点软，但是还能感觉到支撑感，尤其是驾驶座。后排坐的比较少，感觉腿部支撑做的很不错，扶手位置也比较合适，容易找到舒服的坐姿。底盘调教虽然偏运动一些，但是能过滤到大部分的路感，增加了乘车的舒适性。

外观

5

外观低调，前进气格栅上的标识和镀铬条搭配非常自然，大灯像是镶嵌在整个的中网当中，浑然成为一体，不张扬，但是绝对有性格。尾灯还是采用了经典的大众样式，少了一点镀铬的装饰，增加了一些沉稳的气质。

内饰

4

简单、大气的设计风格，整体简洁、干练的作风，黑色居多，装饰了一条亮银的装饰条，整体风格还算是大众的风格，但是整体还是略显沉闷。用料扎实，手感能触及的地方大多都是软性材料覆盖，做工也很精致，没有稍微大一点的接缝。

性价比

5

这个价格能买到一部进口的SUV，安全配置又这么高的，确实依然很不错了，看中了进口大众的品质，很低调但是绝对不凑合，对比很多合资品牌的SUV，感觉性价比还是蛮高的。

选择这款车的理由

家里的第二辆车，还有一辆轿车也是这个品牌的，对这个品牌有着充分的认可度。经久耐用，历久弥新。所以这次选择一部SUV还是毫不犹豫的先看了进口大众的，首先，安全性配置非常充分，前后气囊，前后气帘，甚至还有膝部气囊，还配置了主动安全偏离预警以及主动刹车等等。然后，其他配置也是很不错，除了没有倒车影像，其他配置一应俱全。最后，低调而沉稳的风格深深的打动了我，像我这种年龄的人，已经没有那么多激情去驾驶一部车，但是还盼望有些激情的影子，虽然很多时候还是很平淡，但是心里还时常想泛起波澜，一如Tiguan。