最满意

应该是乘坐空间吧。一家五口，以前用其他车的时候，坐在后排中间位置非常难受，感觉坐在一个尖尖的物体上一样，而轩逸的简直就像沙发，非常舒适。

最不满意

外观吧。非常非常的老气，不过我只使用，不拥有，登记不在我名下。哈哈哈 还有内饰

空间

5

空间可以说利用的非常完美，同级别的车也坐过开过，就是没有轩逸这么舒服，一个老铁180CM 170斤，按他的说法不管是乘坐起来还是别人和他一起乘坐起来都不太拘束，也没有那么大的束缚感。

储物空间

后排的空间也是非常大的，因为经常锻炼，所以会常常放单车在车内，曾经用轩逸拖过3台单车外加3个人，单车都不是那种小折叠自行车，可想而知空间是多么多么的大

驾驶感受

4

市区跑够了，起步会肉的，无妨，想超车的使劲超，下个红绿灯还是会一起等灯。 但是高速就有点飘飘的，特别是达到120以后，所以目前市区一般在40左右，高速一般保持在100左右，

动力平顺性

可能是因为CVT的缘故吧，加油平顺，流畅，虽然有点肉的感觉！或者是如今开车都比较暴躁，起步就是地板油吧

跑高速

油门控制在100，轻轻松松几小时也不觉得累，得益于发动机和沙发座椅吧。

加速表现

肉肉肉，虽然本来就比较肉，但是可能有我自己一部分的原因吧，

操控

3

除了舒适以后，应该没有什么其他好说的了。 因为他的轮胎 悬挂 助力等原因，就不要谈什么驾驶感 人车合一吧。毕竟定位不是这一块。

底盘及悬架

松松垮垮的感觉，不过一般也不怎么跑烂路，所以在城市道路感觉到的都是舒适。

油耗

5

哪有不省油的日产车，哈哈哈。 一个2.0的排量，居然比一大堆1.6的油耗还要低。 现在的堵车路段都只要8点几个的油耗，感觉再做一次大保养还能再低。看到有人晒过6.0的油耗，感觉我还能再低一低的。

城市路段表现

严格算一下的话，城市路段的油耗已经远远的超过我的预期了。2.0的排量，加上堵车怎么都感觉应该要上10个，但是实际表现下来，非常惊人，而且在使用几年后，并没有因为年代而造成油耗大幅上升。

高速路段表现

强烈建议跑100吧。再往上面跑容易飘，而且说实在车的安全系数相对来说不算高，自己不撞就怕不怕死的撞上来，所以我经常100保持车速，后车要超车时能及时给对方方便，所以高速都没出过任何事故。

横向对比

和我自己的真正的第一辆车相比最大的优势就是油耗，居然和我的1.6排量的还要低。

舒适性

5

买沙发送的汽车，肯定舒适性就没得什么好说得了。坐车的没有一个说不舒服的。

空调

效果实在一般般，上车很难降温下来，比一般的车都要慢一些。所以夏天更多的选择防嗮遮挡和停在地下车库，使用这两种方法上车后问题都感觉比暴晒后开空调效果要好很多。

雾霾天

没什么好说得，把卤素灯换掉，换成4300的氙气灯，照明度好很多。

噪音控制

个人感觉不是很吵，难道是以前经常开奥拓的缘故吗？哈哈哈。

外观

2

怎么看都看不习惯，感觉一股老气油然而生，所以第二台根本没有考虑过。 当然有钱买GTR除外

做工车漆

感觉油漆面有点薄，小刮擦在所难免，但是很多时候，对方车辆问题不大，随便打打蜡抛抛光就可以解决了，我的基本上是去补漆，不然印子去不掉。这让人很尴尬的。

车身造型

中规中矩，整体圆润，无大亮点，也不大糟点。

内饰

1

非常不喜欢胡桃木，不过当时的时代好像非常非常的流行。 还有那个白色的方向盘，简直反人类，容易发黄，容易弄脏，想一想路上爆胎，换个轮胎又没有手套的时候，哎·····钥匙黑色的多好啊

仪表中控

使用起来，总感觉有几个按键不是太顺手，这个可能是自身原因吧，不算设计上的问题。

性价比

4

整体来说，是一个代步的好帮手， 空间大，5人乘坐压力不大 油耗低，8.几的油耗表现非常良好 舒适性好 保养维修费用不高。

期待的配置

ESC这个没有也是比较遗憾的事，毕竟关键时刻是可以救命的东西。可能在当年还没普及开来。 儿童座椅安全接口，现在小孩子也慢慢出生了，所以没有安全座椅也是非常难受，最主要的是没办法加装，只能用哪个安全带式固定的，不是很安全。 最后一张纯YY 改得好看

选择这款车的理由

皮实 耐用 舒适 空间大