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沃尔沃V90 2017款 Cross Country T5 AWD 智远版购车经销商：天津中汽南方来自：汽车之家iPhone版

INME奶爸

沃尔沃V90 2017款 Cross Country T5 AWD 智远版认证

2017-06-16 首次发表

900km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
47.98万

裸车购买价
2017-05

购买时间
天津

购买地点

最满意

空间、动力、操控、品味、安全兼顾。

最不满意

一分钱优惠都没，而且没T6版。

空间

5

我身高183，体重75kg，腿长，上半身短。驾驶座椅调好之后空间不大不小刚刚好，很舒适，头部一拳，开车很惬意。后排虽然没S90那么变态，但是也足够使用，家里老人都说比以前的迈腾宽敞的多。后备箱就更没的说了，毕竟是Wagon，够大够深，这也是我换车的主要原因之一，之前的迈腾后备箱放些小孩的东西就满了，出去玩十分不方便。非要吹毛求疵的话就是跟SUV相比不足之处在于后备箱的高度略欠。

驾驶感受

5

因为还在磨合期，没深踩过，只有偶尔几次开到了3000转，动力绝对够用，随叫随到，高速上没车时放肆了一段，试到了170，继续加油还能余力，底气十足，而且车身非常稳，一万个安心。插个小故事，有一天我午睡，我同事偷拿我的车钥匙出去开了一圈，回来以后赞不绝口，说动力很棒，还试了地板油，车隔音也很棒（低配是单层玻璃，高配的双层玻璃我试驾过，隔音比低配的还要好），我这个心疼啊…他的座驾是7系。

操控

5

手感三档可调，比我之前的迈腾好开多了，略微有点虚位，但总体来说指向还是蛮精准。尤其让我惊讶的是这么长的车，转向半径真的好小。

油耗

4

我想吐槽，工信部公布的7.9，论坛朋友们平均8.5，我开车手法也不差，从没大油门大刹车过，为毛会开到12.2？求解惑。

舒适性

5

悬架与其说偏硬，不如说是有韧性，舒适感和清晰路感之间很难找平衡点，但是V90已经尽力了，想要偏舒适的朋友可能会略微失望了，但是转弯时扎实的侧向支撑又会让你重新爱上这辆良驹，别再纠结空悬了，悬架这玩意儿全靠调校，舒服就行，键盘车神吹空悬没什么意义。

外观

5

外观这事儿吧…因为之前在美帝驻扎过一段时间，旅行车见得比较多，所以看到V90cc之后真的美得我热泪盈眶。周围人大多数也觉得这车颜值很高。唯一吃亏的地方就是洗车的时候总是按照SUV来收我钱，不开心。

内饰

5

先说味道，我孩子才15个月，新车内饰污染我是绝对不能接受的，虽说窝窝承诺内饰0污染，但是刚开始的一周还是会有一些皮质的味道散发出来。一周过后就没有了，传说中的“开门北京，关门北欧”是真的，每天开车之前我都会用手机App远程启动换气系统先把车内空气过滤一遍再带孩子上车。另外，说实话我不是很喜欢大屏，因为相比较实体按键而言，不方便盲操，不过无所谓了，有半自动驾驶系统护驾，偶尔低头操作一下也是可以接受的。内饰我主要跟北奔E比吧，试驾北奔E的时候确实被新E的内饰惊艳到了，但是后来细细研究的时候，那个味道…那个材质…那个咔咔咔的装配工艺，只能说BBA真的越来越懂国内用户需求了。

性价比

5

这个价钱能够买到一辆空间、操控、动力、安全、逼格兼顾的旅行越野车，性价比已经不是能够用高低来评判的了。用它接过加拿大的、美帝的朋友和同学，他们均表示这车在北美卖的比入门版XC90要贵。不得不起吐槽，国内的SUV溢价真的太严重了，希望随着自驾游的兴起，Wagon文化能够在国内发扬光大。

选择这款车的理由

我个人对车略有研究，换车之前已经甄选了将近一年，20万-60万之间的车几乎都试驾了一遍，最终确定下来的几个备选方案是：北奔E（首选）、GLC（不多说，试驾之后直接扔出名单），宝马5（价格好，养护方便，但是烂大街），3系GT（因配置太低，作为次选），汉兰达（已经开始玩期货了再加上4S销售小哥牛气冲天，加价加的理直气壮，扔），冠道（加价不惯着，扔），皇冠（看了看做工，已经不是以前的皇冠了，扔），途昂（加价扔扔扔），雷车NX和RX（预算不够全景天窗版本，且4S离家太远，扔）。最后定了330gt，价格很棒，但是八月才能交货，当天交完定金路过沃尔沃4S，看到S90搞活动，就想去看看，然后就碰到了V90cc，瞬间想起在美帝的80多岁的导师老爷子开着一辆不知道开了多少年的V70，当时瞬间就被征服，试驾之后当即交钱下单准备提车。