V60换V90cc的脑残粉

沃尔沃V90 2017款 Cross Country T5 AWD 智远版购车经销商：成都中升沃茂沃尔沃来自：汽车之家iPhone版

瓦罐控

沃尔沃V90 2017款 Cross Country T5 AWD 智远版认证

2018-07-29 首次发表

3000km

行驶里程
10.6L

百公里油耗
39.00万

裸车购买价
2018-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

操控顺溜，空间舒畅，配置丰富

最不满意

起步大油门的话噪音抑制不如同价位或者同级别目前已经行驶3000公里。出现小问题：20KM左右的时速过减速带时前悬异响。比较轻微，“叽”的一声。而且微信群出现过此问题的还有好几个。同样，XC90的车主也遇到过。按他们的索赔情况，有橡胶垫出问题的，有刹车片磨损不均匀的、有刹车盘护罩出问题的，都可以索赔。但是要自己录像。我还没去索赔，所以不发表我自己的客观故障。这么大一个企业，这种小问题应该是可以避免的。希望沃尔沃改进售后服务能力。

空间

5

本人身高175，165斤，前排调合适后，后排还能翘二郎腿。横向就不说了，这个级别绝对数一数二。储物空间也很不错，什么饮料，手机，杂物随便来，手套箱六瓶矿泉水的样子。目前还没机会出去长途自驾，空间从来没用到50%过。

驾驶感受

4

动力还是能达到要求，我喜欢开快车，高速超车什么的很方便，灵活。扣掉一颗星，是因为起步在三四十码前，不是太顺畅。一旦过了三四十，速度很快，而且很灵活，很欢畅的感觉。比不了530那种从容，但是在我开的同级别的车里面，挺满意。

操控

5

很灵活，超出我想象的灵活。比以前的V60长了20多公分，但是同样的位置转弯或者回家进地库，居然比V60更轻松！和五系差不多，我觉得比E级好。其次，原以为21公分的离地间隙会很晃，可是实际高速变道超车方向盘很稳重，底盘悬挂都很扎实，一点也不晃。市区车流中穿梭，方向轻盈，身姿灵活，很舒服，让你感觉不到这是一款差不多五米的车，我只用了小半天的驾驶就完全爱上了这种感觉。

油耗

5

比V60重了300KG，油耗居然差不多。绝大部分都在市区行驶，目前平均油耗10.9。

舒适性

4

直接说，底盘悬挂调教比不上五系和E级。当然，前两个是轿车，这个是旅行车，还是底盘21公分的旅行车。没有长时间驾驶过奥迪的旅行车，所以不做评论。但是我个人觉得特别满意。其次，起步噪音减分项。空调很给力，座椅继承了沃尔沃的人体工程学的优良传统，谁用谁知道，很舒服，整天驾驶也不累。最重要一点，安全辅助功能和驾驶辅助系统（自动驾驶）好用的不要不要的。没开过特斯拉，但是估计肯定没有特斯拉那套系统牛逼，因为这个系统不会自动变道。。。其余的，满分。

外观

5

我喜欢的北欧性冷淡风。真爱。锤子大灯很有特色很个性。尾灯的镰刀，也个性。

内饰

4

整体风格满意，内饰用料超级满意，新车还是有一点味道，但是基本三五天就散了。之前V60是纳帕皮，完全没味道。这次是真皮，所以有一点区别。液晶仪表内容丰富，但是感觉内容陈列有点乱，需要短暂适应。carplay功能有点鸡肋，和蓝牙重合了。中控大屏内容可以调整位置，类似于手机上给app移动位置一样的原理和操作方法。减分项是档位区，中控大屏边框的钢琴漆以及大屏容易粘指纹。

性价比

5

这次换车预算60左右，最后买这个价位，肯定性价比高了。配置碾压同级别或者同价位，何况还是进口车。想选装宝华，又不愿意等，就放弃了。皮质中控台更有质感。

选择这款车的理由

之前开2017款沃尔沃V60RD版。在V60论坛结识一大帮小伙伴，有月薪一千八，家里三台窝窝，还住大别墅的，有做燕窝搞餐饮的龙岩大哥，还有金条哥，游戏哥，买一口锅比我整个厨房贵的姑姑，太多太多人，就不一一列举了。很有意思的人和车，瓦罐，始终代表着不同的理念。所以，再次换车，还是瓦罐优先。五月，驾驶V60川进青出回来后，就倒腾着换车，只考虑瓦罐，最后也就因为V60的口碑继续选择V90。

购车10个月后新车质量评价 | 2019-04-09

15040km

行驶里程