最满意

这是我的第4辆车，随着在路上跑的时间越来越长，见过的事故越来越多，开车也是越来越胆小，所以选车的首要条件是安全，当然沃尔沃。舒适性配置很满意，前排座椅标配腿托、后排标配遮阳帘、远程启动和温度调节都是很实用的功能。

最不满意

最不满意就是自动泊车，这是赤裸裸的强撸啊，能作为选装就好了，浪费钱啊。

空间

5

选旅行车而不是轿车最大的一点就是后备厢空间，因为工作性质原因，经常需要驼货，比轿车实用。

乘坐空间

前排空间没问题，身高1米78，调整至舒服的坐姿，头顶还有将近1拳，后排空间也算满意，中间凸起虽然不是特别高，但是也影响长途乘坐感受，比较适合4人出行。

驾驶感受

4

加速表现还好，我不喜欢激烈驾驶，V90CC对我的路。起步的时候，动力响应有点迟钝，超车的话狠点给油，提速也是棒棒的，毕竟0到100公里/小时7.4秒加速成绩摆在那。

动力平顺性

试驾的时候没有感觉到怎么顿挫，但是买回来开的时间长了，才发现平顺性还是有待提高。开过一段时间朋友的6档S60L，比S60L表现要好了不少。

操控

5

转向精准度还不错，路感很好，就是悬架调校硬，沃尔沃全系都很硬？这是操控和舒适选其一吧。

底盘及悬架

离地间隙210mm，比一般的城市SUV都要高，通过性OK。还没试过泥泞和冰雪路况，不知道会怎么样，希望能有个好成绩。

油耗

5

油耗很满意，目前表显油耗7.9（有图有真相），实测同一加油站同一油枪加至跳枪，跑到加油灯亮再次加至跳枪，加油量是52.94，里程是660公里，这和我用车情况有关，大部分时间是郊区国道或者高速。

城市路段表现

在北京市区上下班高峰开，拥堵路段油耗13-14。如果是城市通勤，还是小车好些，油耗低，停车方便。

高速路段表现

高速120公里/小时，发动机转速是2000，油耗是7.5左右，设定自动巡航油耗会高些，大约是7.8。

舒适性

4

座椅的舒适性很好，还有可以调节的腿托，长途驾驶感受不错，静音效果我觉得不是很好，胎噪有点大。目前还没跑过时速120公里以上，不知道风噪怎么样。

外观

5

外观只能看个人喜好，不喜欢这种风格的人应该也是不在少数。反正我是看到这辆车其他的车就不考虑了，尤其是性感的大屁股，哈哈（当然是预算够的啦）！

内饰

5

内饰简约、大方，配置的中控大屏减少了物理按键，大屏操作起来也挺顺手。

异味异响

最值得表扬的是用料，绝对棒，新车的味道不大，应该就是座椅、内饰皮子的味道。提车2周后基本上味道就没了，大概也和气温有关系吧，夏天气温高，太阳暴晒，味道可能会延续时间长些。

性价比

5

V90CC比XC90性价比要高，就看个人喜欢了。

标配配置

自适应巡航高速跟车挺好用，设定跟车距离很方便，车道保持也不错，自动驻车功能在拥堵路段很好用，远程发动机启动和温度调节很实用，适合北方使用，冬天夏天都好。

鸡肋配置

自动泊车系统不是标配就好了，特别反感自动泊车系统，我认为这是汽车最鸡肋的配置，自动启停比他都有用。有人说是为女司机配的，我觉得吧，如果连个车都停不好，还是别出来祸害人了。

期待的配置

没有Android Play,只有Apple Play,对于不用苹果手机的用户来说不太友好。

选择这款车的理由

看过的价位相近的车型有奔驰GLC和R320（朋友有台GLC，1年了车内还有味道，R320车型太老，国外早已停产，国内也快了）、雷克萨斯RX270（车是不错，身边的朋友都不希望我买日本车，尴尬）、奥迪Q5和A6 allroad（Q5后排空间太小，A6 allroad也看了，车型有点老，没什么亮点，只是V6和空气悬挂比较诱人）、宝马全系都不在考虑之中，没去看。在汽车之家看到沃尔沃有一款旅行车V90CC，就想有机会去看看，打了几次电话联系北京的4S店，结果辗转了3家4S店才看到实车。当看到V90CC样车的时候，我知道，我要的就是他，因为我已经深深的中毒了！接下来就是找试驾车，先是被2家4S店骗去，结果没有试驾车，后来到亦庄的中汽南方，在那里进行了试驾，最后也是在这家店提的车。