最满意

空间

最不满意

品控。17款是V90CC的第一代，又是原装进口，但车子的品控确实存在一些问题，太不应该了。买回来一个月就发生车外后视镜故障（保内）；大概是7-8个月左右时方向盘多功能按键坏了，一直懒得修，后来B柱空调出风口的卡子掉了，上个月保养时一起换掉了（保内）。现在就想还有啥要坏的趁着3年保内赶紧坏了。其它任何大毛病都没有，还是日本车省心。

空间

5

买车前有考虑到婚后和有娃后的生活，第一是安全性，第二是空间。当时看到有娃的朋友带娃出远门，大箱小箱还有儿童推车，充分预料到了自己今后几年的生活。

后备厢容积

长途自驾后备箱足够用；后排放倒后可以当小箱货，完胜所有轿车。

车内储物能力

足够。前排门侧能斜放3瓶矿泉水，后排两瓶，再加上前后排中央都有支架，跑长途最多坐四个人，就算能放进去10瓶水也喝不完，够用就挺好。

驾驶感受

5

上下班通勤、家用完全足够。

加速推背感

舍得给油当然有！声音也不错，干脆、有力。

高速动力储备

不追求速度与激情，跑高速时偶尔拉拉高速，踩到150很轻松，后续动力储备也有，我属于着急就坐出租，自己开车绝不猛踩油门刹车的那种。

舒适/运动模式

舒适模式下升档迅速；ECO模式非常非常肉。

动力平顺性

1档升2档时有顿挫感，2档以后就很顺畅了。

特殊路况行驶动力

OFF模式下自动开启斗破缓降，得益于底盘比较高，通过性不错。但轮胎毕竟是运动轿车胎，跑石子路还是不太放心。

操控

5

操控转向精准、清晰。

☆ 自动泊车入位

不管哪个牌子的车自动泊车都是鸡肋！除了试驾时用过之外再就没用过，苦练倒车技术才是王道！

☆ 车道保持辅助系统

反应精准，两种反应模式：1偏离车道时方向盘阻尼增加；2声音报警。跑长途时还是管用的，淹死的都是会水的，安全上还是多一份保障更好！

☆ 主动刹车

IntelliSafe系统多次介入，确实有用。小城市人不怎么规矩，横穿成风、逆流成河。据说这个系统在瑞典是为了防止撞到麋鹿的。

方向盘操控感

操控精准、轻快。表妹开的CT6,说我的方向牌比他的轻快。

四驱稳定性

平时前后轮动力分配最大95：5，特殊路段50：50。之前跑山路遇到急转弯、陡坡时自动改变过前后动力输出配比，还是那句话：足够！再怎么也不会开这车去越野，能应付常见非铺装路面足矣。

刹车表现

刹车精准、稳定，目前近4W公里，4S店检查后说正常。

油耗

4

合理、可接受范围。2.0T排量、2400KG还想怎样呢，准备过两年再买个丰田混动。

城市道路行驶

10.5-12L，工作时间朝九晚五。平均每日通勤距离在25公里上下，严重堵车时12个油。

高速路行驶

高速平均6.7个油，我是一个温柔的司机，拒绝地板油！

开空调油耗

开空调能比不开多1个油？最多一个！没有专门算过。

舒适性

4

估计沃尔沃把最好的隔音都用在XC90上了。S90、V90CC、XC60、V60和S60L都开过，反正XC90最安静！还是车买早了，朋友最近准备提XC90T6,50多万裸车！心酸！

☆ 空调温度分区控制

绝大部分功能键都集成在触摸屏上，结果就是：科技感有了，但调节时需要看着按。还是喜欢实体按键哪怕两排三排呢，按着方便还安全。

后排独立空调

比较舒适，沃尔沃的另一大好处就是空调猛烈，不论冷热风！缺点是：触摸键，实体按键就100分了。别人家的小朋友发现之后都会按来按去，估计我娃以后也会这么干。

座椅舒适性

软硬适中，座椅偏运动。开长途会有点腰疼，腰靠有点硬。自己买了个腰垫，解决。

悬架减震舒适性

悬架软硬适中比较舒适，与纯轿车对比还是有些偏硬。看到去年出了一款带空气悬架的，是自动调节的，没试驾过。

外观

5

迷人！有车友说斜后45°最美，我觉得360°都美的无死角。

车灯设计

雷神之锤是沃尔沃的招牌了，凶猛有张力！有维京海盗的范儿！

车身及车轮

开始感觉18的轮毂小了，后来试驾了别人20寸的车，牺牲了轮胎舒适性，感觉还是18的好。是颜值控，但不会为了颜值牺牲舒适。

内饰

5

性冷淡风，简约、环保、实用、大气。这样最好！

☆ 车联网

Oncall很实用，可远程遥控空调、查看汽车状态，最实用的就是冬天可以提前热车。只能用3年，过期缴费，不过物有所值。

☆ 手机互联/映射

有Carplay，感觉有些鸡肋。车载GPS本身就鸡肋，导航、音乐、有声书都是蓝牙连接上就足够用了。

异味异响

刚提车时有一点味道，5月提车，大概7月份就没有味道了，这点确实比其他品牌做得要好一些。

内饰材质

四门皮质包裹、中空软塑包裹、胡桃木装饰，足够环保。

性价比

5

此性价比非彼性价比。一般意义上的性价比是“花更少的钱买好的东西”。但旅行车的驾乘是轿车体验，装载能力基本等于城市SUV,同时又是跨界车型底盘高通过性好。综合起来，它是一辆“SUV型轿车”，单纯与SUV和轿车比都不合适。旅行车就是旅行车，你喜欢，它就值。

保养维护

省内首提，没送任何保养，首保也没有。目前保养4次，首保时遇上4S店底盘装甲做活动，折后2400。四次单纯保养平均每次2000上下。沃尔沃是1W公里1保，和其它5000公里1保的比起来也绝不便宜。

4S店售后服务

4S店售后很周到，保内几次换件都很快给予回应和更换，保养师傅也比较耐心解答。第二次保养时被忽悠做了空气风道清理，暂时不需要且多花钱不说，风道里清洗剂的味道至少过了三个月才基本清除，每天开窗透气。

品牌评价

发动机比不上BMW；舒适豪华比不上BENZ；时尚科技感比不上奥迪；折扣比不上凯迪拉克；贵族气比不上路虎揽胜；故障率比不上丰田........但在BBA的故乡德国，沃尔沃是保有量和评价最高的汽车品牌。所以，你喜欢，再不好，都好；你不喜欢，怎么看，都不顺眼。

选择这款车的理由

家庭意味着责任，每个父母也都想给孩子最好、最安全的，让他健康快乐的长大。所以车内异味这块也是决定买的一个加分点。刚买回来多少有点味道，差不多一个夏天就彻底没有了。有人说买沃尔沃低调，仁者见仁吧！因为这一点没有考虑BMW和BENZ，奥迪当时刚出了A4AR，价位便宜不了多少，空间小了，PASS。后来发现旅行车本来路上跑的就少，还是有点惹眼，比XC90惹眼！（图就不上了，黑色内饰配胡桃木）。