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上海车友7694352: 途观L2500公里感受
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途观L2500公里感受

上海车友7694352

途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

2017-06-24 首次发表
  • 2480km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 35.98万
    裸车购买价
  • 2017-04
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

动力好,外观大气,发动机和变速箱的合作完美,非常舒适

最不满意

油耗偏高,记忆中就是不断的加油

空间
5

乘坐空间设计合理,非常宽敞,尤其是后排。

乘坐空间

我身高180cm,坐在车里,可以自由伸展,没有任何问题,很舒服。

储物空间

由于是高配,控制台上方的储物阁被改成了音响,尽管储物的小地方较多,总觉得还不够。后备箱很大,这点可以的。

驾驶感受
5

加速非常棒,市区开还是少加速吧,遇到红灯,有点停不下。自动启停、自动驻停,个人觉得这类科技使用起来比较麻烦,应该越简单越好。

操控
5

操控精准,但感觉方向盘打到底的距离较短。

油耗
5

油耗有点高,当然相比我原先的途安来说,希望磨合期后能够降低。

舒适性
5

真的很好,用过就知道

空调

空调制冷效果非常好,而且很快。并且前后都是独立控制的温区。

行驶舒适性

如果按照60码以内的速度,声音听起来舒服极了。

外观
5

外观是途观改造的最大惊喜,而且大小合适

车灯设计

车灯很亮,尤其是转弯大灯,非常非常亮,这一点一定要表扬。

内饰
5

两个字:完美

仪表中控

仪表中控比较简洁,符合我的用车要求,至于液晶什么的,不是很重要。

性价比
5

尽管很多人认为性价比较低,但我认为,豪华品牌的标价可能更加虚高,只要配置是自己想要的,平时开车小心点,性价比会逐渐提升的。

选择这款车的理由

相信大众的品质,第一辆车是途安,用着就不坏,第二辆车想着还是买个SUV,尽管也看了奥迪Q5、XC60等,但后排太挤,这也是原先途安的缺陷。当然,五角场大众4S离单位较近,也是购买的原因之一。个人对灯的要求比较高,大凡灯的要求上去了,价格也就自然不低了,途观L顶配的灯非常满意,尤其是自适应远光灯,非常不错,从预算看,如果买最高配,不图豪华品牌的话,配置非常齐全了,最终选定至尊版,也不想以后改装了。 从目前开了近2500公里看,选择途观L是非常正确的,车开起来非常踏实,原来途安的顿挫感完全没有,给人很强的开车信心。

购车3个月后追加口碑 | 2017-07-25
  • 2796km
    行驶里程
  • 12.9L
    百公里油耗

油耗

上班用车,全部都在上海市区里跑,每天平均跑26-28公里,油耗可以代表拥挤的城市用车,平均油耗在12.9/100公里,还是不错的,62升的油箱,每月刚好加两次,比前期用车的耗油量下降了,而且,近两个月,基本出发就是开空调,油耗基本满意。希望找个时间,到高速上去跑一跑,拉拉发动机,看看油耗是否还能降。

城市路段表现

上海市中心的城市路段是非常拥挤的,红绿灯基本百米就有一个,走走停停,现在油耗基本保持在12.9左右,当然都是在自动启停一直开着,如果关了自动启停,或许油耗会高些。

保养

还没有做保养,等车用到5000公里再去保养吧,目前用车没有任何碰擦。而且开着还顺心。

故障

跳过一次胎压的灯,到4S店去检查,没有检查出问题,告知再用用,出问题再来,自上次报警到现在已经过去了12天,再也没有报警,但还是心有余悸地,每天看看胎,担心出问题。由于车子跑的距离比较少,还很难看到故障存在,后续有故障,第一时间在汽车之家报告。

吐槽

总体来说,途观L开起来比较省事,建议城市道路上,速度不要超过40码,否则遇到红灯,有点刹不住,真的有点刹不住,除了提前刹车,否则建议开慢点。2.0T的发动机,前冲力还是比较大,由于车大的原因,起步还是比较慢,当然在正常踩油门的情况下,不过一旦起来,速度就很快,新车还是很爱惜的,踩油门比较轻,身边的车尽管飞吧。

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