最满意

最满意当然是油耗、颜值、操控

最不满意

最不满意的是后排门的开启角度太小了，有时候一不注意就容易碰到头，座椅没有自动调节，这个还是比较介意的。

空间

4

因家里人个子都不算太高，平时大部分时间都是我和两个人，所以空间还是比较够的，如果前排都是1.8以上的个子，后排就有点拮据了。

驾驶感受

5

2.0排量，中段深踩油门到底，触发油门底部分段开关，转速直接上到5000-6000，市区、高速超车完全无压力

动力平顺性

低速行驶时，有时会有不平顺感，但基本可以忽略

操控

5

购车时就是看中了马自达的操控，方向指向精准，60迈过闸道的弯只有轻微的侧倾，创驰蓝天发动机和6AT变速箱完美结合，底盘悬挂非常给力，这才是完美的组合，同级别的王者。

油耗

5

95%市区市区行驶，表显8.6，每次都是灯亮加油，到下次亮灯加油行驶350公里左右，计算结果平均油耗8.8，创驰蓝天真心省油

舒适性

5

悬挂偏舒适，底盘离地较高，对于细小震动过滤很好，过滤速带感觉柔和，但车身跳动幅度略大。

外观

5

魂动红，车身线条优美，越看越好看

车灯设计

全系标配LED大灯，视线明亮，低配也有日行灯就完美了

内饰

5

内饰简洁大方，中控布局合理，易操作使用方便。多功能的方向盘使得驾驶员在行驶途中更加安全以及得心应手

性价比

5

选这款车主要原因有三大点，首先就是魂动的外观；其次就是创驰蓝天的技术；最后就是人马一体的操控性能。CX-4轿跑SUV,该车定位明显，主要适合年轻消费者，有跑车的激情。CX-4的底盘很高，最底的车型有191 mm，算是非常不错的了，当然了不能和纯正的SUV比较， CX-4的这个离地间隙在城市SUV定位中属于优秀的。CX-4创驰蓝天技术的匹配可以令这部车的油耗达到了一个非常惊人的效果，实在让我惊讶。CX-4继承了马自达一贯的操控性能，比同级别自然吸气的车来说动力是最好的了，加速非常平顺，完全感觉不到换挡。

选择这款车的理由

话说当初并没有打算看钢丝的，看了好几款车型都没有满意的，一次偶然的机会在车展上看到了，第一眼最满意的是他的眼睛，非常吸引人，业内人士称他为勺子大灯，确实非常性感迷人！但最满意的还是创驰蓝天这个技术，让人很省心，的确非常省油！其实外观只是吸引了我去关注他，但真正打动我的是他的内涵！立马成了钢丝迷。。。。回家跟家人商量后最终定下了2.0！