最满意

空间，相信这也是广大昂科威车主选择此车的第一理由，之前开过一辆大众桑塔纳就被媳妇儿吐槽空间小，所以决定换车之后，就把目标锁定在一辆大空间的中型SUV上，于是开始在之家上各种逛，各种对比，最后把目标定在翼虎、马自达CX5、昂科威上，选车的过程其实没有那么纠结，三辆车都到实体4S店感受了一下，翼虎感觉内饰有些陈旧，和外观似乎不搭，CX5外观确实是三辆车中最漂亮的，加上创驰蓝天技术威名在外，一度内心无限趋向于将其拿下，但无奈空间却出奇的小，于是只好无奈pass，唯有昂科威，在到店感受了一次之后，我就认定：就是它了！宽敞的空间，豪华车般的内饰，饱满的线条造型，满足了我对SUV 的一切想象，于是第二天就带着父母和老婆来感受，大家也对昂科威的空间表现一致称赞，那还有什么说的，当场交定金！

最不满意

大的毛病没有，如果非要挑一点的话，大概是之家上一部分车主反映的异响问题，在我这辆车上也有体现，将车熄火后，总有一股电流的声音，让人总疑心电源还未切断，踩一脚刹车后电流声就消失了，但过上一会儿就又会出现，不明白这是怎么回事，但我这人心大，世间本无完美的事情，瑕不掩瑜，所以我也就没放在心上。

空间

5

这里还要说的一个细节就是昂科威的后排地面没有凸起，这就极大的提升了乘坐的舒适性，之前开的大众正是因为后排中间的那个凸起，当后排乘坐三人时，中间的那个人就比较尴尬，脚总是很别扭，但昂科威平坦的地面完美的解决了这个问题。

驾驶感受

4

只能说是中规中矩，一如广大车主所说的那样，起步很肉，但只要舍得给油，等涡轮介入，速度起来之后，一般的超车是毫无压力的，推背感也是常有的事，本人并非飙车党，对动力没有过高的要求，所以这一点在我这里并非缺点。

操控

5

这么大的车，方向盘却是十分轻盈，指哪走哪毫不费力，对颠簸路段的过滤也是十分清晰，让人没有明显的不适感，因为还未遇到过下雪天，所以目前还无法判断这台车的稳定性如何，等之后有了详细感受后再来另述。

油耗

3

也许是本人车技不佳，也许是听信4S店所说，给车喝的是92号油，质量太差，也许是高速跑的太少城市拥堵路段走的太多，总之我的油耗在降到10.3后似乎遇到了瓶颈，死活再也不往下降了，本期望做过首保之后会有所下降，但遗憾奇迹还是没有发生，这就让我无比羡慕那些油耗7，8个的车主，真不知你们是怎么降下来的，近期我计划和老婆来一次自驾游（说实话，到目前为止只跑了一次高速），希望能给我带来惊喜。

关于汽油型号

这里还要提一下加油的型号问题，按4S店所说，昂科威加92汽油就可以，但经过近4个月的实践后我发现，92号油烧的很快，这也许也是我油耗无法下降的原因之一，所以我决定下次换95的油试试看。

舒适性

5

舒适性前文已提，不再累述，这里需要说一下的就是昂科威的座椅，可以包含到你的膝盖位置，这就不会让你的腿有悬空感，另外我选的车型，座椅是皮布结合的，我觉得其实这样的做工反而比真皮做工的要透气些，大家可以脑补一个画面：在炎热的夏季，当你打开车门，屁股与真皮座椅亲密接触的一瞬间，你那因骤然升高的温度而扭曲的表情和令人酸爽的叫声……我的妈，我似乎听到了烤肉的声音……

外观

5

硬朗的造型，敦实的车体，让人看到之后就有一种安全感，满分！领先型是没有踏板跟行李架配置的，其实我并不觉得加装这两样东西会更加提升整体的颜值，反而会显得累赘，加之这两样东西也并没有什么实际的用途，所以我果断没装。还需要吐槽一点的就是昂科威的车灯，太暗了，大晚上的和点了一根蜡烛似的，这一点减分，希望之后出改款，这个问题能好好解决一下。

内饰

5

刚才已经说过，领先型的中控屏太小，于是提车时，我果断换成了一个10寸的大屏，这样就赏心悦目多啦。

性价比

5

只能说这台车的性价比真的不是一般的高，该有的配置一样不少，价格却十分亲民，我入手时，正值4S做活动，原车优惠2万，再加上一个公务员的4千元优惠补贴，整个下来，22万不到，在这个级别的合资车里，你说性价比高不高呢？

选择这款车的理由

刚才已经说过，首要因素还是空间，尤其是后排，不论是我爸妈还是我老婆，都对这辆车的第一反应是，空间好大！其次是内饰，昂科威的内饰我敢说绝对是同级别车型里最让人觉得有面儿的，大面积的使用了软包材质，让人有一种置身豪华车的感觉，唯一的不足就是我这辆领先型上那个还没巴掌大的中控屏，不过经过我的改造后，如今取而代之的是一块10寸大的巨屏，好了，完美！