坚持最初的梦想紧凑型SUV 马自达CX-4

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版购车经销商：长安马自达吴江东顺

之家车友6409225

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版认证

2017-07-08 首次发表

820km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2017-06

购买时间
苏州

购买地点

最满意

CX-4让我最满意的是质量，之前开了几年马自达6，就换了电瓶、雨刮，其他东西都没怎么坏，自己撞的除外，买车，最重要的还是质量，质量好我才能放心，CX-4颜值高，视野宽阔，操控完美，动力足，加速给力，超车轻松，并且油耗还是很低的，一年可以省下一点钱，创驰蓝天技术质量好，让我满意的地方太多啦。

最不满意

CX-4还是有不少地方可以改进的，空间太紧凑了，以后有宝宝，估计很拥挤，把空间拉大，整车尺寸拉大，CX-4应该可以卖的更好，厂家置换补贴的整车不错，但是仅限SSSS店的话，感觉会被SSSS坑，卖的价格会少一点，而且补贴的钱拿的太慢了，为什么不能车价里扣除，这样更加放。

空间

4

目前CX-4的空间对我来说是够用的，前排驾驶空间充裕，后排稍微显得有点局促，中间有一部分是隆起的，后排空间感觉是为2人设计的，中间还有扶手可以放水杯等，后备箱空间还可以，凑合，全家出游，后排2人比较舒适，后排3人比较拥挤，特别是急刹车等情况会比较不舒适。

驾驶感受

5

CX-4 2.0L自然吸气发动机，动力平顺，家用动力足够，超车油门一点就出去了，起步的时候，轻踩油门，市区开CX-4是没问题的，还没过磨合期，过了磨合期，相信动力表现会更好。

操控

5

在日本，马自达品牌算是一般的，比丰田、日产、本田销量和品牌度还是要差一点，但是马自达的操控性上确实是没话说的，无论是轿车还是SUV车型，操控一直都是马自达车子的强项，CX-4采用的是最新的创驰蓝天技术，转向精准，没有任何顿挫感，换挡积极，转弯也方便，方向盘很轻，开起来不吃力，很舒适，刹车比较软，不是急刹的感觉，起步，加速，过弯，都给给力，CX-4操控确实没给马自达品牌丢脸，在同级SUV中,CX-4的操控算是最好的。

油耗

5

现在还跑的不错，油耗基本上是符合预期的，综合在7.8-8.2之间徘徊，基本上走的城市拥堵路段，郊区路段多一点，油耗可以秒杀国产，德系，美系车了，总体油耗还不错，创驰蓝天技术还是挺省油的。

舒适性

5

CX-4的座椅舒适性和支撑性都比较好，坐着很舒适，隔音的话，CX-4有一点噪音，但是可以接受，也不是很差，开起来的操控感，CX-4也不输轿车，前排座椅舒适，视野宽敞，腿部空间足，后排空间也还是可以，空调给力，风很大，几分钟整个车就凉下来了。

外观

5

CX-4的外形挺漂亮，我选的是白色，看上去显大，白色的漆也是很好看，在阳光下面感觉档次还是挺高的，CX-4整体外形设计魂动，运动，LED流星眼大灯很美，很多车友都被CX-4犀利的大眼给深深吸引了，车身线条感十足，前大脸魂动，犀利，大气，车尾设计也是高挑的，屁股翘的挺高，从后往前看，CX-4整体是溜背式造型设计，符合我们这些80后的人。

内饰

5

CX-4的内饰不算豪华，但是中规中矩，总体也是不差的，门板材质也不错，摸上去质感好，还增加了储物空间，内饰的格调是深色为主，黑色内饰大气，座椅的包裹性也不错，软软的，很舒适，整体CX-4的内饰是大气，稳重，运动，跟CX-4的外形还是挺配的。

性价比

4

说到性价比，CX-4在看不见的地方还是投入很大的，创驰蓝天发动机，创驰蓝天底盘，创驰蓝天车身，创驰蓝天变速箱等，跟同价位合资车比，性价比还是挺高的，动力足，油耗低，操控也是很完美。

选择这款车的理由

之前开了5年的马自达6，车子质量还不错，没什么大毛病，我保养维修基本也都是在SSSS店完成，今年30，准备换一台SUV的车子，SUV开出去自驾游什么的，比轿车舒适一点，看了好几个品牌，觉得CX-4外形还是挺不错的，很靓丽，魂动，而且CX-4目前有大概6K的置换补贴，1年的免息贷款，当时就蛮心动了，跟SSSS店关系还可以，车价没有优惠，但是其他一些费用手续费什么的基本上都帮我免了，还送了贴膜，脚垫，感觉还是可以，马自达车我也开习惯了，质量安全性什么的还是挺放心，售后服务也是很完善，订车后过了大概1个月我提车了，感觉还不错，外观、内饰，发动机，变速箱，底盘，这些硬件CX-4都还是不错的，所以最后我选择了CX-4的车子。