最满意

外型和空间，时尚够运动！ 外形是个人感觉SUV之中相对合理的，自己比较喜欢BMW的外形，曾经和奔驰的GLA，GLC,LEXUS NX和奥迪Q3比较过，但是论性价比来说我个人还是选择了X1，尤其是它改版后的内部空间非常大，比以前的老X1不是一个级别了，我也选择了我喜欢的星光棕，这个颜色沉稳但不失时尚气息，刚劲中又体现了一点眼前一亮的感觉，现在开了一年那个漆面还是非常亮丽。

最不满意

其实也没有什么不太满意的地方，就是导航系统和频繁的语音提示有点烦人，还有就是我个人非常不喜欢的转盘式Menu button，操作会比较繁琐,有时候错按了一个字母需要重新来过，这个必须要停下来才能操作，否则在行驶中会非常危险。可能需要加装语音控制功能的软件/硬件来弥补一下。

空间

5

车内部空间很宽敞，头顶和腿伸展的空间非常充裕，这和老X1实在差太远，比X3差不了多少，完胜GLA和Q3。

乘坐空间

个人身高173，体重65公斤左右，驾驶舱空间非常充裕，头顶上方空间也很大，一点压抑感都没有，后排座位更是出众，有点像商务车的感觉，腿部伸展空间更是同级别车所不及。

储物空间

扶手箱可以改善一下更好，下面需要加一个隔层。 车尾箱位置其实空间还不错，但两个上飞机的拉杆箱多放两个大行李箱会有一点点压力。

驾驶感受

5

搭载2.0T的发动机，有很多网友其实都在喷，其实我自己觉得SUV有这样的表现已经很不错，油门反应还是很迅速，加速也很猛，在市区里其实已经游刃有余，在高速上调成手动模式，切换线超车也没任何压力。

操控

5

转向方面，感觉指向非常清晰和精准，因为我的方向盘缝制了M版的方向盘套，在上方有个标志，可以更清晰看到转向幅度是符合转向的精准性，基本是“指哪打哪”，这一点我也是非常满意的。

底盘及悬架

至于底盘和悬挂系统，个人感觉略硬，但是这样对于高速和超车操控性能会更好，有些朋友会觉得太硬，但以前开习惯轿跑，或者改动过悬挂和李子串，半热熔轮胎的车，没感觉它过硬，反而更舒适一些，毕竟X1还是一部SUV。

油耗

3

可能是我自己的驾驶风格问题，我现在在市区的油耗一般为10-11L/KM左右徘徊，在高速公路上面最低的应该是在8.5L/KM左右。其实我是可以接受的，之前我开2.4排量的Mitubishi Lancer的油耗一般在市区开的时候都在12-13L/KM左右，这样的油耗也算差不多了。

舒适性

4

座椅本身有多个角度和位置的调整，有电加热功能，对于腰部的承托和腿部的支撑位置都很理想，硬度个人还是感觉比较适中，隔音效果的话还是比日系车好很多，但我觉得还可以做的更好。底盘和避震系统有点过硬，过缓冲带或者过坎的时候有点颠，但还可以接受，空调方面的话三个模式我都试过，基本上都比较满意，在除雾方面的功能还是比较理想，但刚开始的时候有点不大习惯它的操作，后来自己慢慢摸索一番现在已经没有多大的问题，前后区的空调都比较匀称，做过后排座位的朋友反馈都比较满意的。

外观

5

外观方面，我还是很喜欢它的线条，基本上和X3没有什么多大的区别，如果我真的把后面X1的标志抠掉，真是比较难分辨究竟是X1还是X3,坐过我车的朋友很多都感觉这是X3, 因为外形来说确实相差不大，做工方面的话，宝马秉承德国汽车工艺的严谨，虽然是国产，但是做工还是非常不错的，行李架和饰条都比较和谐，个人也很喜欢新X1的线条，运动又不失沉稳。

内饰

4

中控台方面，喜欢它的投视显示，仪表盘样式还是感觉比较时尚运动，导航和主频幕大小适中，但有时候反光比较厉害，需要加上一块遮光垫还稍微好一点，里面的气氛灯也加添了一份时尚感。个人不是很满意是扶手箱下面的储物空间，比较空虚，东西不大好放，需要加添隔层，另外就是USB插口位置不是很理想，如果储物位置要放东西，USB很难插入，又或者很容易会弯掉，这个需要改进一下。

性价比

5

个人觉得30万出头买一部宝马SUV其实也不算便宜，但个人喜欢X1的综合元素其实还挺多的，基本完胜GLA和Q3,唯一还纠结的就是LEXUS的NX200/300，但是因为LEXUS要等，所以也不多考虑选择了新X1,既然买了，就好好爱护，好好开吧！ 其实开什么车不重要，只要自己喜欢，各花入各眼，按照自己经济能力去购买能承担的车，那就心安理得了。

选择这款车的理由

经过一番对于Q3,GLA，GLC等差不多级别的车辆比较，个人还是偏向于新X1, 无非就是它的外形，品牌，操控性能和内部空间价格等因素，再加上经销商的优惠力度实在太诱惑，所以毫不犹豫的选择了新X1，除此以外，保养，汽车美容各方面对我来说也比较方便，BMW也是我自己想要拥有品牌的爱车之一，现在有机会达成当然不会放过。而且个人已经选好SUV车型，适逢新X1改版后更加喜欢。