最满意

1、动力：BBA品牌的电子限速一直是250公里/小时，但X1的之家数据和官网数据写的217。经我人肉测试，我这个低功率2.0T发动机，依旧是250的电子限速，和贺涵的M760跑的一样快。我实际极速开到227，后因路况问题，放弃继续增速，但按照227的增速速度看，慢慢上到240是没问题的，还有，用定速巡航来提速，非常线性平顺。市区跑以及高速120限速跑，都是毫无压力的，超车轻松。 2、乘坐空间：我还顺道做滴滴顺风车，多名乘客反馈后排空间很好，比他们做过的各种中型车、中大型车好，坐着舒服，没人说后排座椅短，因为腿能向下放开几乎伸直，座椅太长大腿反而无法向下放。 3、各种油都喝：宝马说明书和车辆加油盖上均明确写着，可以加10%含量的酒精汽油、可以加92、93、95、97、98号油。也就是说即使到了西藏偏远地区，宝马也可以皮实的喝那些油。而奔驰的车就没这个。

最不满意

1、玻璃太脆了。我还一辆宝骏730，国产车跑了1.5万公里，大西北戈壁公路都跑下来了，前风挡各种被石子打也没事。这X1，全新车，第一次出京，前风挡就被溅起的小石子打碎了一个坑，我还刚贴了挺贵的膜。走保险我又心疼，最后找福耀玻璃厂家拿胶补的，一直到现在，我面前玻璃上那个残留白点永远让我想起这么恶心的经历。 2、防爆胎竟然怕硌。防爆胎侧壁比较硬，所以怕硌，一硌可能胎侧面就裂开了，我群友几辆X1的胎都被硌废了，还都是不同大品牌的防爆胎。这么看，防爆胎优势是跑高速，尤其是配合四驱系统，从雨季跑到冰雪路面都安全的很，不担心失控；但到了路面不是那么野的轻度越野，甚至过减速带，还得慢慢开。

空间

5

见上述最喜欢2

乘坐空间

我还顺道做滴滴顺风车，多名乘客反馈后排空间很好，比他们做过的各种中型车、中大型车好，坐着舒服，没人说后排座椅短，因为腿能向下放开几乎伸直，座椅太长大腿反而无法向下放。

放行李

和同级别比算大的。放下儿童折叠推车毫无压力，但放大型儿童座椅就不行。

储物空间

别的都不错，就是没地方放手机，我只能买手机支架了。

驾驶感受

5

见上述最喜欢1

操控

5

宝马这方面不会差，这车底盘有2道加强杆，强化了后轮和底盘的操控。

油耗

4

1.5T的宝骏，油耗7.2左右；同样路况的2.0T的X1，油耗9.0左右，市区跑多了9.2，高速跑多点8.6。当然不排除前2000公里有磨合期的影响。但我问了某日系车2.0T车主，说他车油耗也差不多这个数字。

舒适性

3

座椅虽然有腰部支撑和侧向运动支撑，但是硬啊，不舒服啊。当然我理解这是宝马的一贯风格，为了运动驾驶时候驾驶员的稳定性。车辆悬架有软硬可变，要是座椅也是软硬可变就好了。

外观

5

外观是真赞，没毛病，比老款的X3漂亮多了。

内饰

5

软的挺多，色调也不错，设计也不错，尤其是我加了12音响，主副驾驶座椅底下各一个低音炮，还是不错的。内饰看起来比40多万的捷豹有档次。

性价比

5

我发了一个X1提车贴，还被之家首页图文主推了，那里面很多人都说40多万买X1是脑子有水，我也开玩笑回复“B、M、W每个字母价值10万，车本身价值10万，所以是40万”，没有和他们争辩。但反观X1的科技配置，比同级别都好，大约能上升pk高一级的中型SUV，空间也能去PK。 当然，因为我买的是X12.0T低功率版本的顶配（加装了可变悬架和音响），感受到了宝马所有的科技含量，所以我认为性价比是高的。但如果我买的是X1丐中丐版本，落地30万出头，我肯定认为性价比不高。

选择这款车的理由

我看的可多了。江淮瑞风、长城哈弗、北汽绅宝、长安雨燕、别克昂科威；雷诺科雷傲；奔驰GLA；宝马X3都看了。我因为特别不喜欢套娃脸的车，所以大众和奥迪直接跳过不看。另外我个人的经验让我拒绝了日韩车。 理由： 1、CVT太肉、自吸没低扭、所以我要T车。 2、视野好，这车视野堪比我的宝骏730，没有GLA在碉堡中的压抑感。 3、没发现什么设计失误，整体表现稳定性很好。