无悔的选择一个月的等待终于看到心仪已久的cx-4

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版购车经销商：台州大江来自：汽车之家iPhone版

苏州车友4301906

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天活力版认证

2017-07-12 首次发表

5000km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2017-04

购买时间
台州

购买地点

最满意

最满意的当属犀利的外观啦，看到第一眼就被它那迷人的身姿所吸引，还有就是超低的油耗，车子提回家一共开了差不多有5000公里，综合油耗显示为7.6，磨合期虽然已经过了，这个油耗真的是相当满意，加了570块的油，跑了980公里，对于新车这个油耗自己琢磨吧，还有就是减震过滤的还行，还算柔软，马自达的操控我就不说了，方向盘没有虚位，创驰蓝天发动机加速的声音很带劲儿，动力肯定可以啦，又不是跟人家赛车你说呢，加速很平顺，换挡及时，毕竟不是涡轮增压，没有那么好的爆发性的感觉，我肯定够用了，首保过了以后肯定继续降低油耗。

最不满意

最不满意的就是钢丝的隔音效果和后排空间实在有点难以容忍，隔音不好，噪音有点大，不过还可以接受，就是跑高速在120迈左右的时候风噪和胎噪开始显现出来了，厂家可以把隔音做得更好点就完美了，后排空间小，不过这都不是事儿。目前对于我一个单身的人来说还算好了，就算结婚感觉也够了，又不拉货，对空间要求没有那么高，还有就是买车啥都不送，讲了大半天才就送个贴膜，我心里也还好舒服一点，希望大家买车的时候订车前还要谈好，我装个行李架1800，中控屏幕要6800抢钱啊，最后给了4000块，送了个脚垫，别说其他小东西了，任何没有，就是厂家送的十桶机油。

空间

4

钢丝的空间只能说是够用，在紧凑型suv里边没有太大的优势，不过对于我这种身高是绝对的没问题，本人身高1.73米，坐前排调整至合适的位置，头部空间还有多余但不充分，坐后排腿部空间还有差不多两拳多的距离，不会影响乘坐感受，头部除了有点压抑之外，不会有碰到头顶的地步，后排座椅放倒，可以加大后备箱的空间，外出旅行游玩放行李还是不错的选择。

驾驶感受

5

动力在2.0的排量中表现最佳，自己本身对动力要求不大，第一次买车感觉2.0的排量会太大了，身边朋友说一点都不大，他们分析说你变成老司机之后就开始比较在意动力是否充分了，假如买个小排量过个两年肯定会嫌弃动力不足而抱怨，听朋友的分析后感觉还是有点道理，现在觉得2.0的动力很符合我的驾驶习惯，市区超车反应相当快，没有涡轮的推背感，但是绝对比涡轮加速要平顺了许多，对于新手的我很喜欢这种感觉。

操控

5

马自达的操控对于我这种新手来说也没有什么感觉，但经过我近段时间的不断摸索，对车的操控也有了一些了解，发动机和变速箱的搭配非常默契，感觉换挡速度还可以，换挡逻辑也很聪明，能通过深踩油门的力度降到合适的档位，在城市中行驶，想超个车，只要深踩一下油门就能非常从容的超越弯道，侧倾较小，快速过弯，能保持一个良好的姿态，也给人以充足的驾驶信息。方向盘灵活，转向轻盈，指哪打哪，操控是公认的马自达强项。

油耗

5

油耗2.0的排量堪称完美，车提回家到目前开了有5000公里左右，显示的平均油耗都在七个左右，上次为了测油耗加了570块的油，分两次加的哦，共跑了980公里，能跑出这样的油耗已经非常不错。

舒适性

5

舒适性不错，座椅包裹性很好，网上很多媒体人说座椅填充物偏硬，我个人觉得很合适。cx-4本来就是偏运动型的车，如果太软了反而会让乘客不舒服，容易晕车。

外观

5

对于外貌协会的我选择是没错的，线条流畅的魂动造型确实有豹子全力奔跑时的神韵，性感的屁屁和腰线让人一见倾心，开着cx-4在街上满满的都是回头率。

内饰

4

之前，cx5的内饰总被网友们吐槽，现在cx4终于焕然一新，悬浮式的中控显示屏加悦联系统也很有科技感，保证了五年内不过时全黑内饰很有运动感，只是显得有些压抑，这个设计见仁见智，不过我选择的都是低配车型，中控有些简陋，经过自己的改装之后还算满意。

性价比

5

颜值爆表加同级中最好的进口三大件发动机变速箱底盘配置也不落同级下风，价格也公道，只买对的，不买贵的。当初去看思域还要加价3000人民币呢，差点就买了，后来越想越难受，买个车加价还要等，就直接放弃了思域。我觉得cx4性价比不错了，虽然没优惠，有优惠当然更好，至少不用加价心里也安慰许多了，刚刚上市也不能要求太多，早买早享受吧。