最满意

1.外观：颜值真的没话说，魂动设计很是吸睛。2.操控：Mazda一贯偏执的运动风格，让整车在变道、过弯和超车过程中信心十足。3.动力：2.0自吸创驰蓝天发动机配合爱信6at变速箱，加速线性和平顺性一流。总结：好看、好开。

最不满意

1.空间：后排局促，压抑（PS：应该是所有-4车主心中的糟点NO.1吧）。2.胎噪：不懂什么NVH控制，纯感受就是时速80Km/h及以上时，胎噪略大。总结：为了颜值和操控，这俩糟点我选择忍！

空间

4

通常就自己开，驾驶位空间足够，带上媳妇儿、孩子也还够。不过满载5人的话，后排肯定是三脸黑线。不过，后备箱容积够大，而且地台够低，装卸方便，算是不错的加分项。

乘坐空间

我身高175cm，驾驶位调整好后，空间视野完全够，毕竟驾驶者之车，肯定不能委屈自己。

全家出游时

只满载出行过一次，因路途较短，还没来得及疲惫就到达目的地。不过后排空间确实小，加上中间隆起较高（以前觉得大众后排隆起反人类，现在反思一下，真是惭愧），长途肯定不愉快。

储物空间

内部储物空间够用，电子手刹的配置确实预留出一部分可观的手肘部空间，如果能再增加几处卡槽或散碎物件的空间就更好了。后排储物空间中规中矩，门内侧及中间杯架与同级车差异不大。

放行李

因为最近正好搬家，后备箱掀背，以及地台高度低的优势得以发挥。婴儿车、大的收纳箱放置无压力。

横向对比

优势：颜值真的是同价位车型中的翘楚，不为别的，相信大部分车主都甘愿为其颜值买单吧。劣势：空间局促，B级车的价格，紧凑车的空间。

驾驶感受

5

2.0创驰蓝天 爱信6at，起步切换至手动模式后抢绿灯还是有些优势的。最让人兴奋的是这套动力总成的匹配真的是prefect，平顺性都快赶上CVT了，但给油就会觉得还有动力储备可以榨取。

操控

5

1.方向盘稳、准、轻。2.得益于Mazda一贯的运动风格，悬挂为了支撑整车操控调教偏硬，但是变道，特别是过弯的感觉真的是顺爽。

油耗

5

目前行驶3333Km，基本均为国道，平均时速30Km/h，油耗稳定在7.2L/100Km。

舒适性

4

悬挂偏硬，过减速带时还是挺颠的。

空调

空调制冷效果很赞，虽然手动控制略low，不过胜在制冷效果感人，而且打开空调后也没有感觉压缩机工作会过多的损耗动力。

外观

5

魂动设计不用赘述了，基本出街就是焦点。

车灯设计

LED灯够亮，且勺子造型新颖不失单调，点亮后感觉气场瞬间提升。

内饰

5

内饰用料符合该级别，造型也够年轻，比较容易被接受。

仪表中控

没有水温表略感遗憾，整个仪表显示都很友好，但是唯独感觉少了水温表。

发动机启动buff

比较尴尬一事，就是发动机冷车状态启动转速会拉倒1000+rpm，那声音真的是简直了。感觉好像有人在说：二狗子，村头那车砖到了，快去卸车...

性价比

5

预算就17～18W落地，-4的自动低配算是最具性价比了。另外想说的是放弃了心心念念的魂动红，还是加了2000RMB选了珠光白，也是醉了。

标配配置

1.LED灯全系标配真是业界良心，不过低配没有日行灯也是没人权了。2.自动驻车好用的一批，现在觉得真的是离不开了。

期待的配置

水温表，开惯了老的323还是挺希望有个水温表的。

选装配置

很是喜欢-4 2.5L高配版的轮毂，简直帅出天际。相对下2.0L的轮毂就略显平淡了，如果可以选装高配相同造型（非19寸）的轮毂，那感觉不用太好。

选择这款车的理由

选车时备选分别是思域》杰德》CX-4，首先思域真的是心头好，外观、动力以及空间都get到我的点，然鹅架不住加价等车，无奈放弃，到现在我还都觉得思域真的是家用好车，35岁以下男女通吃。其次杰德也是在改款后进入备选，毕竟与思域搭载同一套动力总成，且颜值也不低，最重要是满满的空间啊，还加量不加价，最终放弃的原因是媳妇儿不中意（呃...）。终选CX-4其时也是无心之举，因为家里有辆老海马323，经过差不多10年糟蹋，到现在还是生龙活虎，可靠性Max。进一步了解-4，三大件OK，颜值OK，空间挤挤也够（心酸），就这样，-4由备选扶正。