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SanSiro8686: 年轻漂亮的外观,优秀的家用车型
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年轻漂亮的外观,优秀的家用车型

SanSiro8686

英朗 2016款 15N 自动精英型

2017-07-28 首次发表
  • 24940km
    行驶里程
  • 6.3L
    百公里油耗
  • 10.69万
    裸车购买价
  • 2016-09
    购买时间
  • 沈阳
    购买地点

最满意

漂亮的外观,十足诚意的配置(日间行车灯、胎压监测、倒车雷达、自动落锁、后排空调出风口、后视镜加热、彩色行车电脑显示屏,后独立悬挂、ESC车身稳定系统、上坡辅助),亲民的价格能够买到合资品牌车型,适中的油耗。

最不满意

起步比较肉,不用力给油感觉有东西在后边拽车一样;停车时候没按开锁键的情况下其他乘客拉动开门手柄,开锁键对被拉车门处于失灵状态,需要手动开启被拉车门的锁;中控硬塑料,虽然整洁,也漂亮,但科技感实在是感觉不到,精英版只有一个点烟器口,没有配备USB接口,连接USB需要转换接头;多功能方向盘上的功能按键太少,只有导航键、音量键,静音键,没有接电话等快捷按键;44L的油箱貌似同级别中也难找比这更小的了吧。

空间
5

A级车里乘坐空间绝对是一流之列,典型的家用车。

乘坐空间

我身高168CM,看车的时候曾经看过领动,坐进去基本头顶碰到车顶棚,英朗则头部空间一拳有余,比起我家的启辰R50的头部空间还是有差距的,但是英朗的高度已经是把美观和实用完美结合,后排空间游刃有余,每每有朋友坐车第一反应都是空间宽敞。

储物空间

没有试过满载储物,自己放过最大的物件就是折叠床,而且我的后备箱是乱乱的,放折叠床也没有压力。

驾驶感受
3

提速表现只能说很一般,起步肉,不用力给油感觉有东西在后边拽车一样。

加速表现

用力给油加速度还是可以的,但是心里还是有些不舒服,瞬时油耗达到20-30 ,还有种车跟自己较劲的感觉,没有S档,不是运动型轿车,推背感这车上完全感受不到,开到130的时候油门已经踩到低,最高开到过150。

跑高速

高速开到100发动机转数在2000多一点,只要不是急加速,匀速开还是不错的,忘了起步肉的情况。

操控
5

转向精准,方向盘轻盈,电子助力单手操作也是得心应手,当然尽量不要单手把方向盘。

底盘及悬架

底盘较低,城市道路遇上包、砖头,甚至能放倒的路障,也会刮发动机护板,独立悬挂的减震还可以,毕竟独立的怎么也好于非独立悬挂,即使是筷子独立悬挂。

雨雪泥泞路面

雪天路面过滑情况急刹车ABS立刻启动,因为有ABS,所以才没撞到“道牙子”,泥泞路面建议还是不要尝试,整个轮子的空间会被泥土灌满,对车有一定伤害。

油耗
5

油老虎的称号不再属于别克全系车型,表显油耗没清过0,目前6.3L。

城市路段表现

开空调,早晚高峰的情况油耗大概在7-8L左右。

高速路段表现

高速城郊道路是我的主要路段,油耗基本在6-7L,曾经最低跑过5.73L,表显油耗5.9L,只要每天高速80-90KM的速度行驶,平均油耗会在6L以下。

舒适性
4

作为家用型轿车,舒适性不错,正常上下班开车不会感觉很累。隔音效果还可以,走高速关闭车窗基本无视路上的噪音。

外观
4

漂亮的外观是全新英朗大卖的主要原因之一,家族式的设计,大气的外观,一体化车身。

车灯设计

别克家族的前大灯设计,大气,日间行车灯在提高行驶安全的前提下,多了一分高大上的感觉。

做工车漆

白色烤漆质感非常,不是金属,有人说白色车漆薄,但是什么漆碰了都会花吧,这个一个人一个眼光,个人喜欢白色。

车身造型

别克家族式设计的前脸格气栅、大灯,犀利大气,与君越相似,银色亮条让车头整体视觉效果更上一个层次,车尾整体造型与老款科鲁兹风格有几分相似,尾灯穿过后尾箱盖,整体尾灯长度非常和谐,虽然不是很惊艳,但是确实是漂亮的尾部,如果前后的别克LOGO做成威朗那样会更完美。自己装上鲨鱼鳍,整体效果更加漂亮。

内饰
3

整体中控台的风格种规格中矩,实用性比起某些大倾斜角度的中控台能多放些摆件,整体上没有什么科技感的中控台,经过中间几次维修导航,安装行车记录仪后,还是有一定的缝隙。

手感材质

硬塑料,敲起来的声音不太舒服,有种会被人鄙视的感觉,但是,这个级别的车子很少有不是用硬塑料的。

仪表中控

仪表盘为传统的类似石英表样式,罩在玻璃里,显示直观,行车电脑显示屏为彩色,比起一些还以MP3冷光屏的行车电脑显示屏的车型进步不少,但是也就是以前手机6万5千色显示屏的水平,集成里程,平均油耗,瞬时油耗,续航里程,时速、平均时速,胎压显示等功能,转换方便,便于查看。

性价比
5

销量是最好的证明,性价比不是最好也是非常好,合资品牌,别克在中国的影响力,大众消费者能接受且相对有面子的价格。

标配配置

全系标配ESC车身稳定系统,胎压监测,这三个是非常良心的标配,后视镜加热、电动车窗防夹功能、自动落锁也是非常安全实用的配置,后排空调想法周到,唯有发动机启停功能褒贬不一,开始感觉非常高大上的功能,实际应用感觉不是很理想。胎压传感器的设置位置在拆轮子时稍有不慎有可能损坏。

选装配置

3000元的礼包,加装倒车影像,导航,发动机护板,底盘装甲,美中不足赠送的导航倒车影像为WINCE系统,虽然稳定,但是互联网时代明显落伍了。

期待的配置

英朗目前的配置应该说是非常优秀的,希望再加入定速巡航,后排杯架,更丰富的多功能方向盘,全系中控台标配USB接口。

选择这款车的理由

首先从价格预算上,其次日系不在考虑范围内,国产只对MG感兴趣,别克在中国的品牌影响力是非常大的,合资品牌更值得信赖。

购车1年后追加口碑 | 2017-08-29
  • 27000km
    行驶里程
  • 6.3L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费2次
    保养
  • 1,136.00元
    花费

油耗

日常大部分路程在高速,所以平均油耗没超过7L/百公里,平均每天八十公里以上。

城市路段表现

受早晚高峰,突发事件,流量影响,经常起停,在较长时间等待情况下启停功能非常实用,但瞬间停车瞬间行驶的情况启停就显得鸡肋了,所以根据路况手动选择是否开启,市区油耗中规中矩吧,开空调起车比较肉,有点无法忍受的感觉,对1.5L自然吸气不能有太高的要求。

高速路段表现

高速路况表现还是可以的,虽然没有推背感的强劲动力,但可以接受,整车没有一些日系车发飘的感觉,油耗在6L上下。

保养

目前一共做了4次保养,前两次免费,更换机油机滤,机油非全合成,间隔5000公里,第三次保养为大保养,更换机油三滤,机油换成壳牌全合成机油,话费624元,第四次保养机油机滤,依然壳牌全合成,增加了发动机清洗服务体验,一共话费512元。

故障

很长一段时间左后轮胎压显示异常,充完气正常,过一段又显示异常,就这样过了一冬天,在保养的时候发现原来是车胎扎了,这样跑了一个冬天想想都后怕,同时也证明了胎压监测对行车安全的重要性,胎压报警立即检查及时处理。

维修服务

补过车漆,被划车狗给阴了,走的停车场保险,补完的效果肯定是不如原车漆,很是无奈。

吐槽

小意外

晚上走烂路时候压到砖头,然后砖头弹起,把裙边刮了一下。。

汽车保险

购买交强险,商业险第三者50万,车损险,不计免赔第一年店内上保险话费5000 ,未出险,第二年提前续保,3200,赠送保养现金券。

购车2年4个月后追加口碑 | 2019-01-02
  • 59600km
    行驶里程
  • 8.3L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费6次
    保养
  • 5,656.87元
    花费

油耗

主要以城市道路为准,冬天开暖风加上热车,油耗8.29L/百公里,表显平均油耗6.5L/百公里,远低于冬季期间油耗。

城市路段表现

城市路段难免遇到堵车情况,油耗8L多点算是表显很好了。

高速路段表现

高速路段可以说把发动机的节油性能完全释放出来,最长一次从沈阳开车到内蒙,单程600公里,来回只堵了一段车,车速120公里/小时-140公里/小时,来回计算油耗为5.9L/百公里,与出厂工信部给出的5.9L/百公里持平。

保养

目前已经做过八次保养,除了免费两次保养用的原厂机油外,其余6次均为壳牌全合成机油,给发动机更好的保护,三滤都按照保养手册更换,清洗过发动机、喷油嘴、空调、三元催化,更换过刹车油、变速箱油。

更换机油三滤、变速箱油,清洗发动机、三元催化

清洗发动机

故障

冷天出现过一次胎压监测系统故障,熄火后重新起车恢复正常,空调出现“哒哒哒”异响,清洗过空调之后好转,后来又响又好转,不定时异响

吐槽

过坑坎的时候必须小心再小心,或者看着够呛的别和别的车一样过,这车前脸离地比较近,发动机护板也低,很容易磕到。

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