JEEP情节让吉普伴我游

指南者 2017款 200T 手动劲享版购车经销商：元通Jeep重庆店来自：汽车之家iPhone版

藏羚羊3515

指南者 2017款 200T 手动劲享版认证

2017-07-28 首次发表

2380km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
15.78万

裸车购买价
2017-06

购买时间
重庆

购买地点

最满意

底盘整，自适应减震系统给人舒适和信心。方向盘手感好，座椅支撑不错，音响效果可以，外貌轩昂，日行灯独特，小众车不烂大街。1.4T165马力250扭，爬坡超车还是有信心。喜欢电子手刹，上坡辅助起步不溜车，副驾驶左脚边的网兜客人放手机方便，工具箱内的USB手机充电接口，化妆镜前灯，杯架有限位装置赞一个，四门的放水杯位置也很人性化。

最不满意

油耗偏高，没有自动巡航功能，后排放平要是长度有175cm就好了，自驾有时就可睡车上了，感觉车车还是短了点。

空间

3

我身高1:72，座位调整到最佳位置，头部空间还有一拳二指，后排座椅特宽，对大腿的支撑不错，膝盖距前排还有两拳半，由于后地板有隆起，后排坐三人不太合适，长途全车坐4人最好，后排中间的扶手杯架放下后会给后面的乘客很舒适的坐姿。后排座椅靠背不能仰调不太好。后备箱的空间感觉较小，装4个人的行李会比较困难，不过大多数时间长途用车就我一个人，所以小吉的乘坐空间，装载空间对我来说都是足够了。感到最不舒服的就是，前排的座椅靠背不能放平，原来的轿车有一个副驾驶座与后排连接的充气床，在小吉上用不上了。

驾驶感受

3

手动挡的动力就是来得顺手，红绿灯起步不比其他车差，高速超车没问题，刚从川西回来，山路超车也还不错，只是要等一下涡轮介入。爬山如果不堵车，保持涡轮增压，动力还是很好的。手动档的没有发现行驶顿挫的现象。

操控

4

方向盘粗细合适，三点九点处有握位，虽然不是真皮，但软硬适度，手感不错。高速150车身不飘，显稳健。山路过弯侧倾小，底盘支撑不错。非铺装路面地盘整，烂路有信心，对减速带过滤舒适。小吉离地间隙199，我又加装了发动机钢护板，走烂路更有信心了。刹车挺跟脚的，想停就能停在你想停的位置。轮胎宽大稳，胎噪音小，齿深抓地力强，就是容易卡小石子。车内静音不错，高速风噪可以接受。感觉方向盘转圈数比较少，掉头时方向容易打满。自开车以来就没有用过倒车影像，都靠教练教的内外后视镜倒车，驾车的感觉更好。

油耗

5

以前开的是小飞度，百公里5升左右，小吉综合油耗百公里9.5升，当然SUV是不能与小轿车比油耗的，美国车是要耗油些。我在想什么时候能开到百公里8升就满意了。刚跑了川西回来，大概1800KM，一半高速一半川藏线山路，山路有点堵，如果通畅的话，油耗还可以以降点。

舒适性

4

最喜欢小吉的自适应减震系统，烂路上真的感觉舒服，高速稳健，弯道侧倾小，有信心。没有设置烟灰缸正合我意，车内空间太小，吸烟有害健康，无烟车会更舒适。六喇叭的音响音质不错。方向盘接电话、选歌曲、控音量、控中控好方便。小吉坐姿高，我开车喜欢看到点车头，有与轿车不一样的感觉，感觉人也要高大些。

外观

4

喜欢7孔进气，JEEP标志，朋友们都以为是大切。最喜欢橙色日间行车灯，真是万白丛中一点橙，安全不刺眼。夜间弯道辅助照明真是意外的惊喜。手动挡的轮毂好好看，在4S买高配的吉友都想换低配车的轮毂。发现现在有些低配车都没有雾灯，倒车灯只配一个。对于这种行为，我是一票否决。小吉不错，标配雾灯和两个倒车灯。

内饰

3

不喜欢大屏幕，不喜欢太多高科技的东西，喜欢机械的构造和操作，不喜欢天窗，怕异响怕漏水怕山道飞石。布套透气，冬不凉夏不烫味儿小，挺好。

性价比

3

车对得起价格，价格也挺配车，要是有自动巡航就好咯。

选择这款车的理由

我是一个老司机，从小就喜欢汽车，最早接触的就是北京212，那时候只知道这车是吉普车，总是缠着朋友要开开，也就是212让我学会了开车。有了吉普情节，很早就想买指南者，没国产前进口车对我来说显贵，国产之后居然变得更好看更实用了。国家的道路是越建越好，轿车去西藏已经没什么问题了，所以也在轿车与SUV间纠结了好久。喜欢手动档，喜欢轿车在高速行驶时的舒适和稳定性，考虑过帕萨特1.4T手动，由于停产本地4S店也没车，所以放弃。在汽车之家看到小吉，越看越觉得适合我，看了真车就决定了。