CT6是美与力量的完美结合体

凯迪拉克CT6 2017款 28T 豪华型购车经销商：福州凯迪丨纯电锐歌专区

海洋饼干1122

凯迪拉克CT6 2017款 28T 豪华型认证

2017-07-30 首次发表

200km

行驶里程
12.8L

百公里油耗
40.00万

裸车购买价
2017-07

购买时间
福州

购买地点

最满意

内饰好，中控台很简化，但该有的功能一样没少，空调出风口有两个在屏幕下方，设计细长隐蔽性好，在视觉感官上呈现出一种独特的美感，相比其他品牌车的内饰实在美观了不少，所以CT6我第一次看到她的内饰就被深深吸引住了！

最不满意

油耗不是很理想，当然也有我开的比较急的原因，目前很接近13，12.8左右，还处于浮动状态，总的来说比起同级其他车，还是高了。

空间

5

车子有5米多，比中型车大了许多，但是差了大型车一点，主要就是在内部的空间非常足，腿可以自由舒展，高度空间很足，个头高的朋友不用担心头顶到上面，后备厢其实并没有想象中的大，挺深的，但是太矮了，适合放长的东西比如鱼竿架子什么的。

驾驶感受

5

2.0的发动机已经很棒了，八速变速箱让车子加速非常自然，提档有连贯性，顿挫感并没有感觉到，连续上升的速度非常舒服，而且在超车的时候表现得很好，只需要临脚一油门，车子就冲出去了。

操控

5

车子是属于力量型的，动力上很理想~因为车刚到手就开回老家了，走的乡镇小路段较多，所以也小小的体验了下微操，其实车身这么大在这种地方开还是有难度的，论过弯半径的话确实已经是很极限的短了，而且手对方向盘的把控十分轻松，但总感觉对角度方向的控制有点难度，可能是自己还没习惯这么大的车吧…

油耗

5

慢慢的降到13以下了，但其实和刚开上路的时候差别不大，就降了1点，选择了美系车我就做好了面对高油耗的准备了，所以现在一点也不慌，当然要是能控制在10左右的话就好了。

舒适性

5

内饰用料都很高级，座椅坐在上面我感觉偏硬，但是坐久了不会让背部臀部感到酸痛，说明座椅还是有它特别之处的！现在这种三伏天，空调必开，制冷效果很赞，一般提前开半分钟的空调就可以上车了。噪音这方面处理得不错，虽然我平时一直开着音乐，但闭窗后基本就隔绝了外面的环境了，也没听到哪里有异响。

外观

5

有个性，有特点，辨识度高就可以了，外观就是为了这个，17版的车尾灯经过熏黑处理了，在颜值上又加1分，在这层次上CT6就更偏向于成熟稳重的气质型豪车。

内饰

5

内饰颜色不可选，这种配置只有黑色？这个厂商有问题的…差评。但是说别的，中控台设计从简这个必须赞一个，但同时也是因为用料问题，容易脏，清洁起来会很麻烦，但总的来说细节做的很好，着重突出了豪华感。最大的问题就是气味颇重，提车后要经常开窗透气，但这大夏天的都开着空调，就很尴尬…

性价比

5

空间动力内饰外观都很棒，在这个价位我觉得超过了传统的BBA豪车，但是油耗是一个非常大的硬伤，如果这点能改变的话，凯迪拉克这个牌子在中国的市场可能会更好。另外就是在乘车舒适度上来说，和我开过的其他车相比，存在很特别的地方，并不是说更舒服，就是一种能让人很舒心的开下去的环境氛围，这可能也是CT6的一大亮点了。