5米旗舰座驾，凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6 2017款 28T 豪华型购车经销商：济宁朗巍|纯电锐歌专区来自：汽车之家Android版

山东帅小伙i

凯迪拉克CT6 2017款 28T 豪华型认证

2020-11-29 首次发表

13000km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
37.50万

裸车购买价
2017-12

购买时间
济宁

购买地点

最满意

最满意的就是这台车的空间，车身长度比较大，同级别车型里凯迪拉克CT6的空间做的还是比较优秀的，最满意的就是空间了，不论是前排还是后排都是比较大的，坐上去腿部空间和各方面的都比较舒适，后排也比较满意

最不满意

最不满意的应该就是保值率，我买车的时候豪华版还是卖三十八九万的，现在好像也就30露头，这样的保值率，不知道是不是豪华品牌都是这样，凯迪拉克是这样的，我朋友买的奥迪价格降的也是比较多的，可能它本来就那么贵，后来的话便宜便宜也能赚钱，也有可能是豪华车的市场竞争大了，不过现在买凯迪拉克，价格确实是比较合适的

空间

5

空间方面，凯迪拉克CT 6有绝对的优势，首先是从物理层面五米二的车身长度，在同级别比人家多个几厘米，这就相当于举重运动员，在比赛不是一个重量级的，虽然车身长度长，但是价位差不多呀，这也是凯迪拉克比较优秀的地方，前排空间调整到坐着比较舒服的地方，后排空间居然能跷二郎腿，空间还是比较大的，另外就是后备箱空间也是比较大的，平时带一些行李，或者说出差会能多放几个行李箱

驾驶感受

5

从动力方面来说，凯迪拉克2.0t的发动机动力一直还是凯迪拉克比较优秀的地方，虽然我不会去飙车，或者说去开快车，但是在高速上超车，还有就是在市区起步，凯迪拉克CT6的动力都会给你比较大的自信，就是那种你一脚油门踩下去就知道我绝对能超过他的感觉

操控

5

操控从两个方面来说吧，第一个就是车身比较大，在平时转向停车的时候都要比小车要更加困难一些，第二个就是凯迪拉克，为了更好的去让大家驾驶操控着换车，它的转向角度做的比较大，然后再转向的时候还是比较好转的，另外就是凯迪拉克高配的车型，在后轮上应该会有转向功能，叫后轮辅助转向，这样的话，在平时转向掉头的情况下，还是比较好用的，另外一个就是在驾驶感受上，凯迪拉克CT6是一个后驱车，所以说驾驶上面会有一个比前驱车独有的优势

油耗

5

我平时在市区走的多一些，现在油耗已经九个多了，快十个油了，其实凯迪拉克没有，我买之前想象中的油耗那么高，后来才知道车身变轻了，全车用的是铝制，车身比钢结构的要轻，不少车清了，所以说它的油耗也少了

舒适性

5

凯迪拉克的舒适度得益于空间比较大，所以它车身的座椅设计都是比较宽大的，也有可能是美系车的原因，坐在车上，感觉腿部的支撑腿托的长度，包括座椅的后视度都是比较舒服的

外观

5

外观这个东西啊，还是看每个人喜欢的到底是什么样的凯迪拉克CT6给我的感觉还是比较年轻，比较独特，比较有自己的特色，相对于之前的美系肌肉车来说，更加稳重，更加大气一些

内饰

4

内饰这一个凯迪拉克还有需要继续努力学习的地方，虽然说做工用料上面都是比较不错的，但是在颜色搭配内饰的设计方面还是相对于一线豪华品牌，欠缺不少的，内饰做工用料都不错，但是颜色太过于单一了

性价比

5

你要是说凯迪拉克买车时候的性价比还是比较不错的，包括后期保养的价格也不算太高，如果说性价比的话，应该会给个满分，但是这台车的保值率确实降了一些，如果再给我次机会，我可能还会买，但是如果再给我次机会，我可能再等个一年，再买新款凯迪拉克CT6的价格还是比较不错的，性价比比我当时买的时候要高上不少

选择这款车的理由

买车的时候我也对比过同级别几款车，包括一线品牌的bba，还有二线品牌的雷克萨斯和沃尔沃也都去看过，我预算大概40万左右，买这几款车的话，好像除了奔驰价格有点超预算，其他的都还可以，所以说在对比过后，首先放弃掉的就是奔驰，当然不是因为车不好，而是价格太高了，销售无问也比较硬气，都不给讲价的空间，奥迪当时是因为还没有改款，太过于老气，最后放弃掉了，说实话，我预算加上意向比较强烈的是宝马的五系，后来因为有一个朋友开宝马的七系，再加上都是朋友关系，买五系的话，总有低人一等的感觉，虽然说车都无所谓，但是也会有一定程度影响面子，沃尔沃是因为这台车太过于商务，太过于板正，总体下来，感觉没有吸引到我的地方，可能沃尔沃说他的客户的群体大多都是律师，医生，老师，或者说政府单位的，这可能也不是我能买它的原因吧！等以后万一当了这种职业再去考虑买沃尔沃，雷克萨斯的外观内饰都是我比较满意的地方，虽然加价，但是也是能在接受的范围之内，最后让我放弃掉他的可能就是因为动力，一个那么大的车，还在用2.0的发动机，在加速感受上，确实相对于其他车差点意思，凯拉克CT6是我从外观上面比较喜欢的一辆车，然后去试驾了一下，动力和操控的感觉也是比较不错的，另外，这台车的车身长度是五米二多和奥迪A8和宝马七系的长度差不多，如果单纯按照车身比例来说，应该是同一个级别了，可能也是因为凯迪拉克刚进入中国市场的原因，CT6在那么大的车身尺寸那么高的车身配置下面居然卖到三四十万左右，价格还是比较低的，性价比也是比较高的，后来因为各方面原因吧，感觉这辆车还是比较不错的，就考虑入手了