空间

4

乘坐的纵向空间非常优秀，正如我看到有个车友口碑里写的“前排很随意，后排很随便”。

储物空间

行李箱空间还可以，只是口径小点，但轿车又要考虑她苗条的身材，也只能这样了 。储物格比较多，可以放很多东西，只是手套箱稍小了点，还有就是电子档把下镂空部分存放的东西驾驶员拿取时不是很顺手。

驾驶感受

4

低速时加速优秀，动力充沛，中高速急加速时，需深给油，延迟1秒左右才会突然提速，如果按下“Sport”模式，怠速状态下的发发动机转速就升到2000转左右，再来一脚深油，转速立马飚到5000多，那提速也就更快了，发动机嘶吼声让人精神亢奋。我经常会使用“Sport”模式，特别是超车和上坡的时候，当然油耗也就更高了，我不在乎油耗问题，只是不知道经常这样对车的性能有没有影响（求教）？当然延迟现象也就不怎么明显了，才开始时很不习惯，现在感觉还可以，反正比我以前1.6L的小日系车强多了，超车也更自信了，也更喜欢超车了，见车就想超，儿子也和他爹一个秉性，搞得媳妇在副驾驶担惊受怕。

动力平顺性

低速急加速时，偶有顿挫，但我不在乎，已经习惯了，比起我媳妇驾着原来1.6L的日系手动档要平顺得多了。还有就是油门延迟现象也影响了动力的平顺性。

加速表现

D档时能满足一般驾驶，加速表现平庸，但超车上坡需急加速时，就有必要按下“Sport”模式或用方向盘换档（M档）减个档位，那提速也就更快了。

跑高速

定速巡航用过几次，但不起作用，不知道是操作不正确还是定速巡航有问题。

操控

4

转向很轻、很灵活，只是中高速过弯时车身有点倾。还有就是座位高度调合适的时候，驾驶视线不怎么好，把座位调高了，车前面的视线倒好了，但头部空间太小，后视镜的可视范围也变窄了，当然要照顾流线性的车身也只能这样了。

底盘及悬架

车辆减震调校得很好，过减速板时舒适性不错，只听到“咚咚咚”低沉的声音，不像原来“当当当”清脆的声响。但这车底盘底、车身长，过中间高两端矮的龚形路面容易担着。

山路

山路没跑过，但这样的底盘和车身，可以想象得到跑山路时的情形，也就跑一下城市道路还可以。

油耗

4

跑了一千多公里，中高速的里程多点，目前油耗8.5升每百公里，新车时油耗偏高，可能几个月后应该会降点，但基本能接受。

舒适性

4

座椅很软，舒适性好，但再上一个配置的座椅更显档次，可是夫人更喜欢这款米色内饰，没办法，我家小事夫人做主，大事我迁就。

噪音控制

发动机启动时声音大，过半分钟后就好多了。车内噪音控制得不错，车窗关闭的情况下，外面说话根本听不见，只看见嘴在动。

空调

空调出风口多，还可以温度分区控制，能照顾全面，制冷效果也还不错，制热暂时还没用过，但就是声音有点大。

外观

5

最喜欢的就是外观了，高挑的身段，性感的线条，回头率高，有事无事总喜欢开出去大街上溜溜，而且还要把车窗打开吹吹自然风，这个你懂的，就像找了个漂亮的女朋友一样，总喜欢牵着她的小手在闹市区溜达，当然车和女朋友是不一样的，经常带女朋友在外面溜达是有风险的，不小心就被别的男人盯上的。

车灯设计

前灯设计得还不错，后尾灯就很普通了，还有就是亮度不够。

车身造型

整个车身造型美观，前脸漂亮，腰部性感，屁股圆润。

做工车漆

车漆做得还可以，前唇凸起来的部分停车时碰了几次墙体都不是太明显。

内饰

5

木纹缝线皮质，再加上大气的中央扶手一体式设计，很显豪华感，也是我选这款车的原因之一。第一次做我车的人，做进来后总要东看看西望望，然后说这豪车呀！

异味异响

新车异味很小，可能是我提车时车辆已生产三个多月的原因吧。

仪表中控

中控整体设计不错，但氛围灯不明显，不注意看，根本不发现这车还有氛围灯。

手感材质

内饰手感不错，摸着软软的、滑滑的，就像......

性价比

3

驾驶了一个多月，对这款车的各项性能还比较满意，性价比方面，相比德系车性价比还可以。相比国产车就差多了，其实大部分国产车品牌还是很不错的，我本来是想买辆高端点的国产车的，支持一下民族品牌，可是还是夫人这关过不去。还有就是车价跳水得厉害，自从提车后没几天车价就在一直降，让我们这些老车主情何以堪呀。

期待的配置

自动驻车、锁车时自动升窗等基本配置，其它的氙气大灯、座椅记忆、后视镜记忆、倒车影像等当然也期待，但这个车型的不能奢望得太多了，不然全都配齐了，那其它的车型还要卖不卖。

标配配置

我认为自动空调、自动头灯都不是很实用，我经常自动的当作手动用，可能是个人习惯问题。

选装配置

打算选装倒影、记忆座椅、后视镜、LED大灯，不知价格如何，有没有必要？