最满意

外观年轻时尚，内饰优雅，做工精致，前排座椅包裹舒服，驾驶感受好，油电混合逼格高，空调效果杠杠的，油耗低，后期省心。

最不满意

胎噪真心是大，上了60码后会让你怀疑是不是买了辆假豪华品牌车。想不通为啥接近30万的车子胎噪会这么大，希望后面换个静音的轮胎会好点。悬挂也很硬，走烂路简直是对屁股的一种折磨。空间小，尤其后排，长途的话舒适感略差，后备箱也不大，勉强放下宝宝推车。另外这个价位的车都没有LED大灯、电动座椅，有待改进。

空间

3

空间这项最多三颗星，不过平时也就一个人上下班开开，周末带娃出门遛遛，所以对空间的要求不高，这车也足够了。

乘坐空间

前排的空间舒适度还是很高的，后排我就呵呵了，坐两人还行，如果后排想坐三人，那短途还可以，长途的话还是算了。

储物空间

后备箱因为有电池占用的缘故，不是很大，不过平时用用也足够，看你用车的定位，就一买菜车，你还用来搬家吗（放辆宝宝推车还是可以的）。中控和门边储物还是可以的，放两瓶水毫无鸭梨。

横向对比

之前是驾驶老款POLO的，都不再一个级别上所以只能在空间上对比下，感觉后排空间跟菠萝差不多，相对稍微大一点点，后备箱空间比POLO小一点（毕竟有电池占空间），但是前排空间比POLO还是大挺多的

放行李

如果想放更多的东西，那么把后排座椅放下还是可以储放很多的，两人出门旅游基本无压力

驾驶感受

3

动力还是可以的，深踩油门动力会输出很迅速，不过当然不能和带套的比，但是我个人认为驾驶这辆车的乐趣在于怎么样把油耗开低，当然如果你全程eco那也行，不过就是开着太憋屈了。

加速表现

D档加速表现对于我来说已经足够了，毕竟是辆代步车，别指望有多强的动力。但是切换S档，推背感还是很强的，一个女孩子开开可以了。

跑高速

跑高速适合全程S档，超车啥的基本无压力，不过磨合期也没跑过120朝上，期待后面有机会再分享心得。

操控

4

买之前以为操控会很虚，其实感觉操控很好，方向盘指哪打哪，刹车对我这个女司机而言也很友好，不过前段有段虚位需要适应一下。中控操作很方便

底盘及悬架

悬架还是很稳的不过底盘较低，很容易碰到马路伢子。

油耗

5

高速，高架，省道，还有超短途都跑过，目前综合油耗5个左右，其中开了一个礼拜的超短途油耗就升到5.7了。目前这个油耗表现应该算是正常的。

舒适性

3

总体还行，过减速带时表现略硬，震动较大，胎噪较大，其余舒适性OK

空调

听说日本车制冷不错，试了下果然可以，空调效果杠杠的。制热还没用有待考证，相信也是不错的

座椅舒适性

前排座椅舒适性很好，包裹性很好，绒布座椅还是很OK的，夏天太阳下暴晒坐上去也不会感觉烫

噪音控制

低速行驶的时候因为是用电池的缘故很安静，不过高速的话就抓狂了。

外观

5

外观很满意，CT的外观时尚度相信是很多人选择它的原因

做工车漆

车漆好像是可以自动修复的那种，听着感觉很高大上。

内饰

5

内饰做工蛮精致的，体现了雷车的一贯水准。

仪表中控

仪表中控时尚度较好，操作方便，不过换成液晶屏的话逼格会更高。

手感材质

方向盘皮质手感很好，绒布座椅摸着很舒服，就是不耐脏。

异味异响

车内味道不大，不过还是买了个bad air净化净化。

性价比

4

总体性价比一般，毕竟也要近30W的车子，有些配置还是不够的，如果配置能升级，相信销量会大大提升

期待的配置

舒适版基本已能满足我的驾车用车需求，但是如果能配上电动座椅、LED大灯、加大后排及后备箱空间，那么我会更爱它

照片

8.7 下午一点多出去拍的，那就一个热。真的是拍照三分钟，流汗两小时！

选择这款车的理由

购买这款车主要是上下班代步用的，所以省心，小巧，驾驶方便，就成了选车的主要标准。也比较了同级别的奥迪a3，奔驰gla，宝马x1。A3那时其实刚发布新款，价位也相对低一点，所以吸引力还是很大的，实车也很漂亮你们懂的，女人选车关键还是外形要漂亮，漂亮，还是漂亮。其它啥操控，动力，底盘对我们来说都是浮云，关键价格还很给力，不过鉴于大马路上这车太多，本人还是喜欢与众不同点的，而且论坛里也有反映漏油，变速箱故障啥的，最后pass了。奔驰的话逼格虽然高，但是保养太贵，我等屌丝表示养不起，只好pass掉。宝马的话，过去看车看到内饰就表示没有欲望了，而且开宝马的朋友反应宝马也有漏油什么的问题，劝我买车别选宝马，哈哈，所以BBA都pass掉了！最后本着小众、时尚、省心、省油的原则，选择了小雷，毕竟雷克萨斯的质量排行一直位居前列，而且六年内免费保养，还是很赞很有吸引力的。ps买完就听说改款要来了，应该会增加点配置，核心动力不变，而且官降接近4w了，改款后的价格更加给力，，不过既然已经选择了，就安心接受吧。俗话说早买早享受，选择小雷不后悔。