最满意

对于爱唯欧，我最满意的就是眼睛。四个炯炯有神的大眼睛。放浪不羁中露出一丝凶狠。在别人看来觉得你的这个车灯怎么是裸眼的？没有玻璃罩子。我总是一笑而过。再补充一点，后来我还改了双光透镜的氙气大灯，铝合金轮毂，见下图。

最不满意

最不满意的应该没有，因为最不满意的太多了。就是油耗和动力还有空间。动力一点四的手动挡特别差，我感觉挂挡都挂不进去特别是二进一，三进二，还有倒档。油耗水平，相当于，日系车一点八！

空间

3

我身高165 c m坐在前台是很轻松的，没有一点压抑。这次主要是后排空间太窄了。几乎没有腿部的空间。后备箱倒是，还不错，有458升。头部空间很好，因为它比一般的小车都要高，有一米五。后排坐三个人都比较拥挤。在空间上比，日韩系车的对手要差远了。

驾驶感受

2

得益于车身重量一点二吨，（现在朗逸都才1.2吨）是小车中最重的。因为有同级别中最重的车身，和同级别中较差的动力。可想而知动力有多差了，再加上这款车的发动机是，高转速发动机，低扭特别差，上了三千转才有一点感觉。是一款不适合中国国情的车，可能在美国，这款车会，比较好，因为油价低，可以在三千转以后换。扭矩太差了，马力倒是跟朗逸的1.6差不多。可能这也是直接导致i v o在中国停产的原因。

操控

3

方向盘很轻盈，掉头啊那些是比较舒服的。只是跑山路的时候侧倾很大，你说减震软啊，确实，支撑力不够，但是过减速带的时候感觉到非常硬。

油耗

3

六万公里的时候忍不住，换了车。油耗大概总的是7.6。而且其中上下班高速有一半路段。最低的油耗纯高速是6.5

舒适性

4

减震偏硬，但是支撑力不够。过弯的时候感觉侧倾很大，而且轮胎又是195的，却没什么支撑力。本来想着换弹簧换短弹簧或者换减震的，后来还是算拉，想着本来就不想再用多久的。

空调

空调效果一直很棒！一直都不敢，开，最冷的那一档，非常冷。

座椅舒适性

因为没有，座椅高低调节很不方便。因为我太矮了。开车视野不好。座椅有点偏窄。

外观

5

外观是我最满意的，一点，各方面看的都很棒。

车灯设计

车灯是这款小车的点睛之笔，凶狠。 但是是假的凶狠。

内饰

4

看习惯了，觉得很简单。但是却很精致的感觉。特别是仪表盘，大家看着都会觉得，这怎么像摩托车的仪表盘很有个性啊

异味异响

这款车大家要注意的，就是异响，主要来自，减震的缓冲垫。我就换了两个缓冲垫。而且都是在两年质保之外坏的。还换了一个减震器的总成。一三年买的车，那个时候国家还没有实行三包政策，只有两年的质保，我就自费买的。

性价比

4

预算七万，那个时候没有想到贷款，想的全款，结果这个车 优惠下来刚刚7万。配置太低，体验很不好。

标配配置

这车当时是买的低配，几乎没有配置。乞丐中的乞丐，连后视镜调节都是手动的。没有座椅高低调节。没有多功能方向，没有倒车影像倒车雷达。没有雾灯。没有铝合金轮毂。没有透镜。没有一件启动，没有无钥匙进入。没有天窗。没有导航没有，中控大屏小屏幕。没有行车电脑显示只有一个速度显示。不知道油耗是多少。完全是为改装者而生的车，可惜改装件又很少，因为保有量太小了。这个车能坚持用到坏绝对是真爱。

期待的配置

如果在让我说什么的话，我还是喜欢他的外观，再加一些上面我说的那些配置，换一个一点四t的发动机就好啦！在品质方面加强一些，我可能还是会再买爱唯欧。为了眼睛就爱上了它，可是你的眼睛欺骗了我的心。希望下次中国会再生产爱唯欧二代！我爱的裸眼大灯！还有我喜欢的轮毂，我自己加装的八幅轮毂。后来思域的轮毂也是模仿爱唯欧的。见下图

选择这款车的理由

当时看了，现代瑞纳，还有k2，菠萝。因为以上几个都没有什么优惠，算了。因为当时只是键盘新手。只是在网上看评测和配置，什么都不了解，所以看到雪佛兰是合资品牌，然后觉得赛欧又太廉价，就买了稍微有逼格一点的i vO。 想到另外还有几个理由。第一是获得了澳大利亚，欧洲，中国三家机构碰撞测试的五星评价。第二是他的眼睛。第三，是因为他不是日本品牌。（ 现在的我对日本车还是很信任的，以前根本不懂，日本车的技术确实是一流的。） 最后在试驾的时候，没有一点4的，也没有手动的，就开了一个一点六的自动的，感觉动力很好，操控也很舒服，因为当时什么都不懂，没开过车。稀里糊涂的就买啦。