最满意

谈及小五，最满意的地方还是先从外观说起，小五的曲线相比小三的矜持多了柔美；相比小六的骨干多了圆滑，继承了幻速家族的“X”式前脸，给人以蓄势待发的感觉；自动折叠后视镜，方便了众多车友在狭小的地方停车被剐蹭的尴尬；胎压检测，为你在路途跋涉保驾护航，增加了一定的安全指数；前雷达，虽然只有高配的车型有，但是不得不说，这功能的重要性，在拐角处提供了诸多的方便；全景天窗，除了可以看星星和月亮，最重要的就是透光度，高大上的感觉可以有；熏黑的大灯，比较流行的新元素，夜间的灯光效果也不错；内饰方面，部分面积的地方采用了软质的包裹，给人有高档的感觉；小五的空间还是很宽敞的，后排坐三人，一点也不拥挤，后备箱的空间也很满意，满足了正常家用的需求；动力方面，涡轮介入后，小五的提速还是很给力的；最关心的可能还是噪音方面，这方面小五处理的还算可以，高速120的时速下，噪音不是很明显，要求不是很高的也在接受的范围内。

最不满意

不管什么车型都会有它的缺点，当然小五也不例外，个人感觉小五不太理想的地方有以下几点：首先还是小五的做工，早批的车尾缝隙的大小不均匀，现在好像改善了许多；然后就是储物空间不太理想，虽然小五的储物空间不少，但是有些的利用性却很小，尤其是手扶箱，感觉还是小了些，虽然可以向前拉一下，但是还是感觉短了些，；动力方面，小五的离合偏高些，不管是新手还是老司机，都需要慢慢的适应，起步偏肉些，在涡轮没有介入前，起步是比较线性的，在涡轮介入后才会有源源不断的动力。

空间

5

小五的空间还是比较宽敞的，副驾驶位的空间很富余，虽然作为五座的小五，但是后排坐三四人都不会太拥挤。

乘坐空间

我身高1.78CM，前排头部空间大概还有一拳多的高度，后排腿部空间向前大概还有二拳多的长度。

放行李

记得上次出行游玩，后排座椅不放倒的情况下，放四个中等行李箱都没有问题的。

全家出游时

全家出游，满载五个人，另带二个四五周的小孩子二名，虽然有些超载，但依然没有压力哈。

驾驶感受

5

小五的动力表现还是很优秀的，尤其是在涡轮介入后，动力源源不断，提速和超车都不在话下，第一次驾驶带T的车型，驾驶感受和我原来的小三确实不一样。

操控

5

方向转向清晰，指向精准，加上电子助力，操纵很轻松，回馈也很适中，高速行车，也很稳重，没有出现抖动的情况。

油耗

5

处于磨合期的S5目前的油耗在8个左右的样子，属于综合路况吧，高速和市区基本都是各半吧，乡道还是跑的比较多一些，这个季节基本上都是全程空调，估计在出磨合期后，可以降到7.5个左右的，油耗这方面感觉还算可以接受的。

城市路段表现

市区油耗估计在9个左右的样子，也是全程空调的情况下。

高速路段表现

高速路段的表现估计在7个左右的样子，也是全程空调。

舒适性

5

小五的座椅坐上去的感觉真的很舒服，尤其是在跑长途的时候缓解了不少的疲劳，比我原来的小三的舒适度强了很多，噪音方面控制的还算可以，发动机和变速箱的声音不明显，偶尔有些胎燥和风燥，不过也在接受的范围内。

外观

4

外观设计出众，流线度也很时尚，比较符合年轻人的品味，部分接缝处有待改善，总体来说，做工还算可以吧。

车灯设计

比较吸引人的就是后尾灯，采用了熏黑的处理，符合当今比较流行的元素。

内饰

4

内饰方面，小五大部分采用了软质的包裹，手感细腻，做工优良，九寸的导航屏也比较喜欢，触感还算可以，中控的布局比较合理，简单容易上手，总体评价，比较中规中矩。

性价比

5

总体来说，小五的性价比还是不错的，配置丰富，不管是主动还是被动安全，小五的表现也是很积极的，前、侧安全气囊为行车中也增加了安全指数，前雷达，胎压检测等也为安全启程作护航，后视镜加热，也是很实用的一个功能，记得原来的小三不少的车友都是加装后视镜加热以及胎压检测，现在标配了这些功能，确实很厚道，如果在手尊的基础上在加个定速和盲目摄像头就完美了；动力方面，提速和超车的表现都还不错，一般不搞激烈驾驶，家用还是足够了

选择这款车的理由

作为S3的老车主，选择小五也是经过深思熟虑的，当初选择小三看重的就是性价比和七座的实用性，但是后来发现平时坐满的几率很低……在小五上市后，也是观察了一段时间，感觉不管从外观，动力和实用性方面来讲，都比较适合我目前的情况，所以当时的决定就是把小三留给需要的人，从而买下了小五，在众多的品牌下，可能会有更多的好的，但是我认为选车首先要看自己的能力和自己的需求二个方面，自从小五进门后，自己最大的感触就是知足。