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谦尊而光: 低成本、实用4座、城市通勤专用电动车
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低成本、实用4座、城市通勤专用电动车

云100 2014款 云100 舒适型 购车经销商: 其他经销商

谦尊而光

云100 2014款 云100 舒适型

2017-08-17 首次发表
  • 1200km
    行驶里程
  • 12.0kWh
    百公里电耗
  • 4.28万
    裸车购买价
  • 2017-07
    购买时间
  • 舟山
    购买地点

最满意

1、使用成本低,省钱就是王道。我用的是峰谷电,计算下来云100的百公里电费不超过3块5毛钱,秒杀一切燃油车和混动车。上下班城市通勤,开在路上,无论堵车堵得多么厉害,我一点儿都不心急,因为咱烧的不是油,堵住了不花钱,哈哈。说真的,自从开这云100以后心态越来越好,开车的心情也越来越畅快,无论别人怎么加塞、变线插队,现在都不会生气了。 2、购买价格低,省钱才是王道。云100是我们这里可以买到的电动汽车里面最便宜的一款,包牌、包交强险、包商业险只要4.28万元。 3、标配4座车而且带iso儿童安全座椅接口,这个还是比较厚道的。接送小孩上学非常实用。而且后排可以放倒,运送货物、拉稍微大件点的家居用品也挺方便的。

最不满意

众泰出品的质量实在不敢恭维,车子毛病很多,主要集中在刹车系统、充电系统、转向系统、动力系统等部件。买来才一个月,转向灯坏了一次、刹车油漏了一次、油门失灵一次、充电充不进三次!刹车油漏是因为出厂的时候刹车油管几个螺丝没拧紧,转向灯坏是因为配件质量差,油门失灵和充电充不进都是因为电控系统的毛病,这些还是数得上的大毛病。其他小毛病更多,主要都是装配质量不过关引起的。当然,配件质量也都不好,比起另一款众泰E200电动车来看,这款云100的零部件质量真的不行,众泰E200的配件至少都是合资厂大厂出品的,云100配件基本都是自营企业和关联企业的产品,而且云100把能省的地方都省了,完全不顾安全性能和舒适性能,比如安全气囊、ABS系统、制动力分配系统、刹车辅助系统,这些全部都没有。。。甚至连雾灯都省了。。。再比如,明明有个中控屏幕,却连倒车影像都没有,方向虚位也大,我倒也还好,某些女司机就觉得这车难以驾驭。我开过这车就对车辆质量产生了严重的心理阴影。如果在乎车辆质量,没有功夫去修车的朋友,建议不要购买。

空间
3

乘坐空间比较狭小,特别是后排座位,真的就只适合我儿子这样的小孩坐,成年男子坐进去的话,脚都没处放,膝盖直接顶在前面座椅背上,别提有多憋屈了。前排空间尚可,但高度一般,身高178左右脑袋会有点顶到。后备箱还不错,常用买买菜、堆放一些小孩子的物品都够用。

驾驶感受
4

电动车初段加速能力没的说,作为一辆小型车,云100最大扭矩120N·M、最大功率18KW的动力还是够用的,尤其是红灯路口起步,基本上都能第一个出去,但后续加速不给力,特别是开到60码以上,感觉动力储备严重不足,我最高只开到过表显80几码。

操控
4

转向虚位较大,方向盘回馈力度小,而且方向盘有点轻飘飘的感觉,可能是电动助力的关系。安全气囊、ABS系统、制动力分配系统、刹车辅助系统,这些统统都没有!车辆安全性存疑。哎。。。好在平时只是市区内代代步,一般也就开40-50码以内。

续航
5

耗电量满意,百公里12度电左右,基本上属于电动车里面比较省电的。可能这还得益于云100较窄的轮胎和较轻的车身,总重仅900多公斤,这还包括了200多公斤的电池包重量。要知道同款的奥拓也有900多公斤的总重。

冬季续航

没买电动车时候不知道,买了以后才明白北方以及冬季真的是电动车的噩梦。夏天不开空调的话,云100的实际续航能达到155公里,与厂家宣传基本相符,但听车友们说冬季续航基本上要打7折,大概是110公里左右,前提是不开暖气,开暖风的话续航更差。

舒适性
3

织物座椅,就是不太耐脏,乘坐起来还好,不像真皮座椅那样冬冷夏热。车小空间小,后排拥挤也就算了,但驾驶座的舒适性也好不到哪里去,主要原因还是方向盘和座椅都不带上下调节,腿长的人在这个驾驶位怎么坐都不可能太舒服,女孩子来开倒是差不多刚好。速度在60码以上的话噪音较大,胎噪和风噪都比较严重,主要还是门板隔音不好。最后提一句:云100居然没有空调滤芯,雾霾天怎么办。。。

外观
3

外观谈不上任何设计感,感觉完全就是抄袭老奥拓。要不是看在4座的实用性和价格便宜上,谁会买这车?再去看看众泰E200的设计感,同样是众泰厂家的,云100的设计师真的应该感到羞耻。。。 (国产车真的请不起设计师了吗?还是国内的设计师真的就只有这种水准?设计得漂亮点不是应该卖得更好吗?对此我无话可说!)

内饰
3

内饰异味非常大,不知道有没有甲醛。因为考虑到小孩经常要乘坐,所以在购车后采用了各种办法除异味,空气清新剂、活性炭包、橘子皮、柚子皮都试了,但一个月过去了异味始终不散。。。至于内饰的用料和做工就不说了,价位摆在这里。另外,就是开车时候异响较严重,感觉应该是车子接缝不均、底盘不扎实引起的异响。

性价比
5

性价比高,裸车3万多,买好全险才4.28万,真的是买菜车一辆,虽然有很多毛病、质量也不好,但可以注册跑顺风车,4座性价比高。配置方面,这车虽然有GPRS导航,但其实就是鸡肋,因为经常检测不到卫星信号。。。导致无法导航。。。再比如,后排座椅虽然有两个头枕,但我一坐上去,这头枕堪堪只能够到我的肩膀。。。这该改名叫“肩枕”了。。。

选择这款车的理由

选这款车,因为它是可以买到的最便宜的4座的电动汽车,接送小孩、外出买菜、占号必备神车。

购车4个月后新车质量评价 | 2017-11-06
3000km
行驶里程
  • 不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)

    • 车身外观-前门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
    • 车身外观-后门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
    • 车身外观-车身/漆面-有脱落
    • 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
    • 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向左边
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
  • 故障

    • 功能操作-遥控锁-故障或无法工作
  • 故障/无法工作

    • 电子设备-导航系统-故障/无法工作
  • 风扇/鼓风机噪音过大

    • 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
  • 内装材质容易弄脏/磨损

    • 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
购车6个月后追加口碑 | 2018-01-17
  • 10000km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    百公里电耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 150.00元
    花费

电耗

这辆车主要用于接送小孩上学放学,因为四座方便安装安全座椅,周末也跑跑市郊和舟山。充一次电能跑120公里左右,差不多刚好够用,如果去舟山还得充满后省着点开,踩油门不能太用力,生怕半路没电抛锚在跨海大桥上面就惨了。。。

充电

不需要专门的充电桩,家用的220V插座即可直接充电,非常方便。充一次电大约需要七八个小时,基本上就是一个晚上充满。

冬季续航

最近刚好一月份冷空气来,天冷对电池的影响是致命的。冬天续航明显变短,大约是夏天的70%左右。

保养

总共花费150元,非常便宜,其中人工费37元,齿轮油113元。主要就是换了齿轮油,检查了车辆螺丝紧固的情况,给车胎充了气,升级了行车电脑系统。

故障

小毛病很多,之前的口碑贴里已经说过,这里也不再赘述。主要问题还是集中在电动系统和电控线路上。可能是因为云100是由其他汽油车型直接改过来的,设计合理程度、技术条件的成熟程度、电控与机械部件的契合程度都有待进一步提升。

维修服务

维修点人员的服务态度还不错,但服务质量实在不敢恭维,因为是电动汽车,很多技术、电控配件都是新事物,很多时候是服务人员自己都没搞懂怎么修,就在那里瞎捣鼓。。。哎,有时候越修越差、不断返修的时候也是有的。

吐槽

经常要跑维修点去维修,这半年来已经去了不下10次,几乎每个月都会去两次左右,一会儿钥匙失灵、一会儿油门失灵、一会儿充电枪失灵。电动汽车是个好东西,但发展还很不成熟,今后的路还很长,希望众泰多出一些像E200一样的用心产品,少一些云100这样的骗补产品吧!如果我接下来换车,更多可能会考虑北汽的四座电动汽车,四座比两座会实用很多,而且这一年多来,我已经用惯了电动汽车,觉得既省心又省力,非常值得推荐。

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