最满意

油耗、空间、车亮外观真的是好看，腰线真的太骚了。

最不满意

舒适性较差，隔音不好，漆面简直太薄了

空间

5

本人180高，140斤左右，坐在前排调整好坐姿头部还有一拳左右的空间。坐在后排腿部空间还有两拳多。买这个车主要是满足日常代步和全家的节假日出行，特别是我姥爷，非常的胖，但是坐在后排也无压力腿也能够伸开，跟之前的福克斯简直不能比。最满意的就是本田的魔术座椅，非常的实用。

储物空间

帮着女朋友搬了一次宿舍，真的是被子、镜子、各种小家电都塞车里了，空间太大了，别人都七八次的搬，我们一车就完了。

驾驶感受

4

动力方面如果一直用的D挡，油门反应很快，提速超车不成问题。但是如果开了小绿叶油门就会变的稍稍沉一些，反应相对会变得迟钝些。1.8的发动机虽然技术比1.5的地球梦要老一些，但是保养和维护都要相对便宜的多，也更省心了。

动力平顺性

根本感受不到任何的顿挫，得益于cvt变速箱，真的是相当的平顺。

跑高速

提车第二天就跑了一趟高速，全程80-100，基本上和网友们说的差不多，一上80噪音就上来了。到100的时候稍微有点飘，尤其是旁边过大车，感觉明显。

操控

4

方向盘稍微有一点虚位，底盘不松散，小型suv体型小原地掉头真的是很方便。

底盘及悬架

开了300公里了，底盘给我的感觉很紧，不松散。

刹车

缤智的刹车调校的很软，基本踩过半才会有反应，这点还是要稍微适应下

油耗

5

目前还处于磨合期，表显10个，希望以后能达到众车主的平均水平。300公里后表显7.5个

舒适性

3

悬架硬！硬！硬！路上稍微有个颠簸全能感觉出来，尤其是后排，过个稍大一点的坎人都能飞起来。但是座椅的包裹性、支撑性还是不错的。

空调

空调没的说，冷飕飕的，最小的风力，两分钟就能凉下来

噪音控制

上了60基本胎噪就起来了，普利司通的胎因为硬所以声音很大。上了80基本风噪也就来了，整体算可以了。

座椅舒适性

座椅包裹性很好，后排座椅坐垫长度有些短，大腿得不到很好的支撑，长途会累。

门板材质

门板的材质是布的，这个价位用布面料的也是少见。优点就是夏天没有皮子的烫，但是真的是不耐脏，手挨两下就是个白印子而且还容易粘毛毛。

外观

5

这个外观真的是没得说，最喜欢的就是腰线和尾灯。看论坛上普遍反映车漆薄，现在开在路上稍微有个小石头打在车身上都担心的要死，毕竟是新新的车。

做工车漆

车漆和钢板厚度真的是呵呵，不过这也是日本车的特点

内饰

3

内饰的设计很另类，尤其是那个空调出风口，风量大一点感觉脸都能吹歪了。毋庸置疑，同价位肯定是国产车的内饰部分用料最厚道。缤智内饰的用料稍差，15万个车了，中控台大部分都是硬的，看着很廉价。

异味异响

新车异味肯定是有的，不过相比别的车，本田的异味算小的了。开的时候一直感觉副驾驶车门有异响，现在还没来得及看。在微博上看评论中反映副驾驶座异响的人很多，暂时还没发现这个问题。

性价比

4

性价比还是不错的，具体要看个人倾向了。缤智倾向于家用，空间大，油耗小。总体还是不错的。

标配配置

发动机启停！鸡肋到爆！还不能彻底关掉，每次用车前都要手动关闭。中控的屏真是小的可怜，而且配色非常的low，不过倒是五脏俱全，平时也够用，也不打算装导航大屏了，手机导航更新还快。仪表盘的那个长棍棍真的是…不过自动驻车是个好配置，确实很方便了。

期待的配置

15万的车了，手动空调还是有点不满意，也没有自动的面板好看。

选择这款车的理由

刚开始对比了日产的劲客和一汽马自达的CX4，劲客的底盘没有缤智的扎实，做工方面也没有缤智细致，而且是刚出来的车尽管日产的三大件技术很成熟但也不想先做了小白鼠。缤智和CX4活力版全款下来差了不到1万块，所以在这两个车纠结了很久，CX4胜在外观设计上但是对于空间的利用马自达真的是太弱势了。缤智还是比较适合家用，维修保养也要略便宜于CX4。感觉XRV整体没有缤智时尚年轻，再一个是网友和认识开修理厂的兄弟说广本的用料做工略优于东本的做工，所以最终选择缤智。