威朗17款赛道灰15S自领2000公里使用感受
威朗 2017款 三厢 15S 自动领先型
2017-08-25 首次发表
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2000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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12.70万裸车购买价
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2017-07购买时间
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广州购买地点
最满意
座椅真皮不错,无异味,内饰不错,外观帅气,就是感觉车头短了点
最不满意
悬挂太差,动力不够平顺
空间
4
我1米7,前排我的驾驶位,后排腿部空间还免强,不能翘腿
储物空间
储物空间充足,放一些零碎东西很容易,放手机,放水,完全没问题。
放行李
后尾箱感觉很大,规整,但那块板感觉有点薄,放件行李上去会凹下去。
驾驶感受
2
动力一般,试过地库满座5人上45度斜坡没毛病,只是信心有点不足。缺点是油门响应太慢,必须浅踩油门慢慢加速,直接地板油发动机一下子就响起来,但是感觉好像链条打滑一样,光响就是没动力,让你怀疑人生。这时候我都是松油门,再浅踩才感觉到动力接上了。试过用运动模式,动力的确会好很多,但是感觉有点不舒服。还有个问题就是速度40的时候滑行有时候会有种失速感,感觉被人往后拉一下一样。然后速度80滑行再踩油门加速,有时又会有这种失速感,好烦,好像踩了刹车似的,没动力速度不涨,打滑一样,又得松油门再踩。感觉平顺性很一般啊,完全没有那些车评说的一样平顺,不知道磨合一段时间会不会改善。
跑高速
高速开到过150,3000转,方向盘稳,再高就不敢了,感觉车子到了极限
操控
4
方向盘指向感觉挺准的,就是我的车子方向盘放开手走的不是直线,不是直线,不是直线。。。。直路经常走着走着车道偏离了,要我调方向。车子感觉有点轻啊,高速120路面稍有不平感觉像坐过山车,要飞,有点飘。时速110以上高速超车如果右边是辆大货车的话,超车的感觉有股力把你往货车上推,每次都是这样子,当然推力不会很大,但是感觉很明显,吓得我每次超货车都双手握方向盘,好紧张。
底盘及悬架
悬架感觉有点硬,碾过什么你完全知道,跟B级车有点差距。
油耗
4
2000公里,80%高速,总平均时速30(估计是市区太堵),平均油耗7.8,最佳5.6。这油耗目前看感觉挺好的吧。
城市路段表现
广州市区比较堵,经过一段时间观察百公里约10.5升
高速路段表现
高速比较省油,最省油时速应该是80到90,最佳油耗5.6,平均下来差不多6升
舒适性
2
优点不多就是60过弯感觉挺稳(前提路面要好),40左右速度静音还行。但是一到60以上路躁,胎燥,蹭蹭的往上涨,高速上去就别想安静了,说好的加厚静音玻璃呢,毛线用没有。不过这价格也能接受吧,只是没有网上说的好。最不能容忍的就是悬挂,太渣了。过个井盖,减速带什么的,左右晃到你怀疑人生,瞬间对这车子的好感全消。什么鬼瓦特连杆真心不如独立悬挂,大家别听网上的点评忽悠。
雾霾天
起雾天,除雾功能一点用都没有,实在是头疼,不知道各位车友有没有好办法。
外观
4
外观算是挺好看的,至少比日系车好看。但是开回家看久了就感觉没什么意思,最大的问题是车头有点短,显得不够酷。
车灯设计
近光灯十米外一片黑暗,渣渣。远光灯亮度也很一般,稍微暗点的高速根本照不清,不敢开快。
做工车漆
金属漆很亮,好看。千万不要买白色,我看过不是金属漆。
内饰
4
同级别感觉是最好的了,没有什么好说的,看图片就行。
异味异响
无异味,异响好像也没有。但是试过一次停了车,突然就滴,滴,滴响个不停,仪表盘也没有任何警示,让人摸不着头脑,吓得我咔擦关了电源,但是也没有用。最后重新启动才没再响,至今没搞清楚状况。
手感材质
用料算是比较好的,软性材质比较多,就是方向盘没有真皮包裹,手感差了点。
仪表中控
仪表盘没全液晶,视觉效果很一般,一点都不年轻。
性价比
3
性价比一般,主要是动力悬挂太渣了,稀罕不过三天。
选择这款车的理由
内饰设计与外观好看,空间同级算大
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