和“朗”朋友同行，安全感爆棚

威朗 2017款三厢 15S 自动领先型购车经销商：南通新星别克来自：汽车之家Android版

南通车友2776323

威朗 2017款三厢 15S 自动领先型认证

2021-04-21 首次发表

45000km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
12.00万

裸车购买价
2017-02

购买时间
南通

购买地点

最满意

首先，作为老牌的合资车企，用得很放心，售后有保障；其次，在车身骨架，铁皮厚度都很实在，很安全，当然最好是不要发生碰撞。因为用材的原因，导致有了别克油耗高的说法（我这么多年用下来发现小威朗还挺省油，关键还是看用车习惯吧…），其实各人各意，主要看你适合什么或者想买什么，有的人注重油耗，那么日系车，丰田，本田之类的，但是你得衡量“纸皮车”的说法，人无完人，更何况是车呢，再说，那种顶级跑着，几百万，空间还小呢！所以没有哪种车最好，只有哪种车适合自己。威朗这款车主要是面向国内家用型市场，价格很优惠，外观也很符合国人的审美，在同等级别车型里，威朗这款车无论从性价比，外观，还是综合性能上，都是比较领先的。

最不满意

现在比较嫌弃它的卤素大灯，说实话，晚上开车卤素大灯基本看不清楚，特别是在没有路灯的道路上行驶，太暗了，如果对面是疝气灯，一点都看不见了，有的时候来辆有疝气灯的摩托车都恨不得靠边停，不过那时候主流还是卤素大灯，LED大灯还没成为主流。其次配置上相对于其他别克车型，有点偏低了，车窗一键升降只有驾驶位有，雨刷也没有自动感应功能，一点毛毛雨也给刮得滋滋的，不开雨刮又看不见。反正整体给人感官上不是太人性化，其他倒是没什么太大毛病

空间

5

在同级别家用型车里来说，威朗的空间是很有说服力的，前排空间可调节，所以不存在拥挤的说法，毕竟得保证驾驶员的操作空间及体验，车身轴距2700+，所以后排即使三个人满座，也不会感觉到太拥挤，而且中间没有凸起，人也很舒适。后备箱空间也很满意，可以并排放两个中等行李箱，上面还能再放背包等，出行旅游完全没问题，而且后排座椅也可以放平，空间完全够用，又不是货车。

驾驶感受

5

威朗主打家用型，所以动力方面更多的是考虑实惠省油性能，动力的话就不要去追求什么推背感的体验，也不要去关注起步秒冲的刺激或者几秒100米提速这些需要大排量才能体验的感觉。作为一款家用型车，1.5L自吸的发动机，起步是有点肉，但是在时速到达35以上，正常行驶的话也没有太多区别，高速上行驶时也能满足正常超车，120时速也是可以比较轻松的满足的，所以就动力方面不要去想太多，毕竟只是家用型。

操控

5

威朗这款车，轮胎采用固特异的轮胎，不管是抓地力还是防滑上，都很优异，无论是过弯道还是坡道，急刹等都很稳定。采用电子助力，在方向操控上很轻松，而且也没有感觉到有虚位，开习惯以后可以说是“随心所欲”，威朗同样采用独立悬挂的方式，而且这款车相对于其他同级别车来说底盘是偏低一点的，所以给驾驶人员开车体验上就更感觉到平稳，曾试过60km急转弯，除了感觉上有点偏向（实际没有），还是很轻松的完成。唯一给人感觉不太满意的地方就是在路段不平或者过减速带时，颠簸的感觉比较明显，底盘感觉有点过硬了。