最满意

好看，好开，而且好看，而且好看～

最不满意

噪音有点大，后排有点小

空间

4

前排空间表现很不错，后备箱也足敷使用，但是后排空间实在称不上有多满意，只能说刚刚够用而已——好在后排的使用率并不高，5人乘坐更是理论上才可能发生的事情，所以并未带来什么困扰。

乘坐空间

前排真的不错，我一90kg的胖子坐在里面丝毫不显拥挤；朋友190cm的身高，坐在里面也能游刃有余；但当我坐进后排的时候，我是不会告诉你我有多羡慕那些在后排翘着腿的盆友哒！

储物空间

前排储物空间还算丰富，扶手箱也够大，只是没有分层是个遗憾，只好自己上马云家买了。驾驶席左边的小储物格设计不合理，空间小，放卡、零钱或者票据总感觉容易掉出来，加一个抽屉也许会好的多。

驾驶感受

5

刚起步时动力少慢一丢丢，但只要给油（无论油门多轻），动力都会随着我的心意喷薄而出，像丰水季节的瀑布一样充沛而平顺。这种驾驭感真的是在开过的涡轮车上不曾体会到的。

加速表现

加速快（当然比一些涡轮机还是慢一些），换档很平顺，深踩一点推背感也蛮强的。

动力平顺性

换档衔接得很好，低速时也算得上随心所欲了。

操控

5

转向很灵活很灵敏，方向盘几乎没有任何虚位，略显厚重的反馈力也很舒服。

底盘及悬架

开过这辆车，我大概就懂得了什么叫做“路感清晰”了，然而“侧倾”什么的还是完全没概念。雨天有时候车子会有一些肉，是不是四驱介入的效果呢？作为一个新手，我是不了解的。

油耗

4

刚刚才过磨合期，高速大约占据了五分之一的里程，实际计算油耗低于9.5L/100km，比周围朋友的不少小排量涡轮的SUV都低。

舒适性

3

悬挂比较硬，过减速带时后排颠簸感比较明显——好在我依然不坐后排。噪音略大，后排还能听到排气震动的突突声。座椅还是有一点硬的，不过前排座椅包裹性很好，坐在驾驶席很有安全感。

外观

5

外观没毛病，同级里面算是无出其右了吧。我的是银色，有“天光云影共徘徊”的效果；到了晚上在灯光映衬里熠熠生辉，尤其漂亮。侧面看车身，流行性的线条像极了一匹奔跑中的豹子，动感十足。

内饰

4

内饰用料不错，各种功能按键设置合理，操作起来很称手。当然个别细小地方的做工还是有提升空间的。

性价比

4

期待的配置：要是能标配胎压监测和副驾驶座椅电调就好了。是不是我再说后排座椅可调、电动尾门、全景天窗什么的就太啰嗦了呢？那就算了吧。

期待的配置

要是能标配胎压监测和副驾驶座椅电调就好了。是不是我再说后排座椅可调、电动尾门、全景天窗什么的就太啰嗦了呢？那就算了吧。

选择这款车的理由

考虑到本地糟糕的路况和夏季周边野游的“刚需”，选车时自然限于SUV车型。最先看中了jeep全新指南者，后来又被斯巴鲁xv深深吸引，也曾想过要不要也买一辆奇骏甚至rav4……直到我看到了这辆cx-5。曼妙的身姿一下子让我醉心，“再怎么心如钢铁也成绕指柔”了。