最满意

动力好， 安全系数高， 节油

最不满意

-方向盘半径小

空间

5

乘坐空间大 尤其后排座椅脚下中间没有突起的地方。后排坐3个人中间的人坐着特别舒服，脚下空间大

乘坐空间

我178CM，前排空间调整好，坐在后排腿部会余出两拳， 外观看来小，但是内部空间特别大

全家出游时

7月26号全家出游，去了盘锦红海滩，我开车 副驾驶媳妇，爸妈和弟弟坐在后排，弟弟坐在后排的中间位置，弟弟180 的个头，到达目的地 我开始还会担心后面坐三个成年人会很挤，坐长途会很累。后来问弟弟感觉怎么样 他说三个人坐在后排一点都不挤 而且很舒适，这也是中华V3给我的惊喜吧

储物空间

我是自己开个快餐店，平时会进一些打包盒，成箱的蔬菜什么的 我把后排座放倒，一米见方的打包盒箱子挤挤我可以放4个，超乎我的想象，后排座是可以完全放平的，所以空间特别大。其他的储物空间也很多，放矿泉水瓶 和手机等物品的地方多且未知方便

放行李

帮朋友去搬家，4个行李箱和一些被子，还有一个大椅子， 都没放满 ， 车看着小但是内部空间十足。目测能至少放6个行李箱

横向对比

开始买车对比的就是宝俊510，个人感觉中华V3完胜。中华V3人性化设计要比宝俊要好，

电子助力给我带来好处

中华V3的电子助力特别好，有一次我下班开的快了一些，路口突然出来行人， 我紧急刹车，方向盘竟然都没有自己改变方向。后来在网上查了查，原来电子助力在速度越快是时候方向越稳，所以你在车速特别快的时候 不会因为方向乱拐弯出现危险。机械助力完全做不到

驾驶感受

4

车提到家我就去没人的地方试了试车的百公里加速，我媳妇用手机测试，结果竟然进了10秒以内，别看排量小，但是动力惊人。

加速表现

超车能力很强，4挡超车，他们只能看见我的尾灯

动力平顺性

油门很给力，舍得踩就有力，刹车有点硬，稍微用力一点踩制动就很明显，离合半联动在高位。不过我觉得宝俊和瑞风1档不好挂，经常只挂了一半。中华V3换挡的时候感觉一下就挂上了不费劲。3档4档5档很流畅，不想买1，2挡老顿挫的车，上下班堵车，中华V3的低速挡没有顿挫感，不会因为油门狠踩出现顿挫。3挡以上衔接行云流水，

跑高速

5挡变速箱，传动比大。在高速上120迈两千转左右。120迈超车深踩油门 依然有提速

横向对比

买车前试过很多车，但是动力都不如中华V3，无论是提速 ， 还是后期超车

操控

4

转向精准度高，极速转弯车身倾角小，操控性高

山路

爬坡动力十足，不会有大的吃力感。下坡操控好 刹车系统灵敏。颠簸路面的后排减震不会很硬，也不是特别软，可能是新车的缘故把

底盘及悬架

底盘很高，再也不用担心马路牙子。悬架感觉承载能力很强，我平时拉货车身不会压太低

雨雪泥泞路面

四个轮子都是盘刹的 刹车系统很好 轮胎的宽窄增大了附着力 随之更安全

横向对比

跟宝俊和瑞风比较 这两个车的抵挡会有顿挫感，可能也是因为我没习惯这两个车的原因把，但是中华V3给我的第一感觉就很流畅 所以最终我选择了中华V3

油耗

4

油耗对我来说很重要，个人认为作为城市SUV 能把油耗控制在9个以下就很满意了 我开了将近2000公里综合7个油把，总体来说很满意

城市路段表现

城市路面表现不好 也可能是因为我对新车的掌控不好 有时会很堵车

舒适性

5

座椅总体来说还可以 尤其出去旅游时 家里人反馈说座椅很舒适

空调

空调制冷效果很好，来的快 三伏天 20秒左右车内温度就能达到25度左右 很满意

噪音控制

轮胎的声音很小 关上窗户根本听不到外面的声音

外观

4

外观个人感觉设计有点小 不像其他SUV有棱有角 显着大气 但是流线型设计的很好 外形很时尚

内饰

5

舒适版的就是真皮坐椅 性价比很高 做工很细致 物超所值

异味异响

新车车内无异味 买车是销售顾问就说 他们的内饰甲醛含量是达到国家标准的

性价比

5

无论是价格 还是动力 安全系数 综合所有 性价比很高 作为这个价位的SUV 真是很用心的一款车

选择这款车的理由

外形时尚，安全系数高