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xujiaokk: 最喜欢的小白,行云流水的好开
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最喜欢的小白,行云流水的好开

xujiaokk

宝马3系 2017款 320Li 时尚型

2017-09-05 首次发表
  • 7900km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 26.80万
    裸车购买价
  • 2017-06
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

到现在小马开了将近3个月,7800公里,总体的感受就是行云流水般的好开,动力随时都有,油门到底推背感很强,而且在不改排气的情况下,还有点好听的小声浪呢。因为是加长的,后排空间巨大,谁坐了都说宽敞。

最不满意

低速顿挫,现在特别明显。刚提车的时候还没这种感觉,直到我跑了3000公里(有2000公里高速),再碰到堵车的时候就感觉跟以前不一样了。基本上从10迈到20迈之间切换,也就是二档跟一档转换的时候,车会强烈的顿挫和拖拽感。我还专门去4S店让师傅开了一圈,师傅说很正常,没事。我看网上说重置变速箱记忆会有用,我试了一下,发现还是没用,可能是因为我开了一段时间对车的感觉熟悉了,所以变得敏感了?现在堵车的时候只能切换到eco模式,会稍微好一点点。

空间
5

加长的空间绝对没问题,后排放倒以后拉东西也是小意思。

乘坐空间

我身高180cm,坐上去还可以翘二郎腿。

全家出游时

车上满载的时候,中间的乘客会比较难受,其他的人没问题。

驾驶感受
5

不用开运动模式,普通模式的加速已经让我很满意了。

动力平顺性

加速没问题,堵车的时候低速会有顿挫,主要是一二档切换的时候。

操控
5

低速的时候方向盘比较轻,速度起来以后会变重,但是指向依旧很精准,能非常明确的根据驾驶员的意图做出反应。

雨雪泥泞路面

虽然是后驱,但是我觉得在雨天开着很稳。有一次在京新高速,北京下大雨,路上有点积水,我100迈的速度涉水也没有出现明显的转向偏移,开着很放心。

山路

去密云开过一次山路,没敢太快,但是整体感觉转向精准,不怕会失控。

底盘及悬架

地盘的悬挂调教的还是很舒服的,在一些轻微起伏的路面很舒服。但是过减速带的时候就有点硬了,可能是防爆胎比较硬的缘故,每次都是咚咚两声- -

油耗
5

油耗还比较满意。

城市路段表现

6月份提的车,正值高温天气,所以这两个月一直开空调,正常上下班(北京路况),油耗在10左右。现在天气凉了,不开空调,油耗在9个左右。

高速路段表现

高速上匀速130的情况下,也是6L的油耗,这个非常满意。

舒适性
5

座椅稍微有点硬,当然比不上日产移动大沙发,但是坐上去也不会不舒服。

雾霾天

因为北京夏天雾霾比较少,所以还不知道效果。但是新车的时候刚上车有点味道,每次开一会空气就好了,应该是车的净化功能的作用。

空调

空调确实有点弱,夏天外面40度的时候,里面温度调到最低,风速3格,才差不多。

座椅舒适性

座椅整体偏硬,因为是仿皮。后排主要就是靠背角度偏垂直,长时间乘坐有点不舒服。另外有个问题,主驾驶开车的姿势,我好像怎么调都有点别扭。。。。开久了膝盖有点疼。

行驶舒适性

整体还是比较舒服的,在公路上开对细小震动的过滤很不错。但是碰到修路的路段,特别过凸起的井盖,就有点尴尬了。

噪音控制

我不知道为什么论坛里都说这车隔音差,我觉得隔音非常非常好!难道是我之前没开过好车?开着窗的时候胎噪确实比较明显,但是只要关上窗,整个世界都安静了,高速上最高开过160,感觉风噪也很小,总之就是对得起这个价位,豪华的质感还是有的。

外观
5

外观很满意,每次停车都要回头看好几次。

车灯设计

这个不用多说,开眼角的天使大灯,谁看了谁说好看。

做工车漆

车漆偏薄,这段时间北京三环修路,路上很多小石子,漆面上已经有两三处被砸出了小坑。

车身造型

时尚版的包围当然没有M套件的好看。但是看习惯了其实也很不错的。发动机盖上从侧面看很饱满,车身腰线也很性感。

内饰
5

内饰我觉得不简陋呀,为什么有人说内饰不好看? 宝马全系的风格不就是这样吗?唯一不满意的就是最低配的小旋钮,确实有点掉价。

手感材质

中控台和门板上的钢琴烤漆很好看,手感也不错,就是容易积灰。我觉得320时尚门板上的皮质,要比320运动上的织布材质好,织布的弄脏了多闹心。

仪表中控

仪表台确实有点想十几年前的车,不奢望能弄成全液晶的,但是你起码让灯光之类的酷炫一点啊。

异味异响

味道还好,能接受。现在提车两个多月了,不开空调的时候还有一点味道,但是不呛人,我个人觉得还有点好闻,哈哈哈。

性价比
5

性价比我绝对其实很好,更何况我买的是留学生免税车,28W能拿下豪华品牌的车,还是宝马,我很知足了。

标配配置

我想要的配置基本没有,只能花钱加装。比如定速巡航、腰部支撑、倒车影像,都要加装。。。。这个有点坑。

选装配置

在订车之前看到论坛里说原车音响简直是渣,本人又喜欢听歌,吓得我赶紧在订车的时候选装了高保真音响。为什么不加哈曼?因为哈曼要9700,高保真只要3500T T。个人感觉高保真已经够用了,低音有冲击力,高音也不差,所以建议对音质不是极度追求的人,选高保真就可以了。 我原厂加装的有腰部支撑和高保真。后面在改装店又加的定速巡航和副厂倒影。

期待的配置

如果以后能标配液晶仪表盘就好了,座椅加热当时也是因为预算没有加装,如果自带就更好了。

选择这款车的理由

考虑过的车型有3系、ATSL、A4L、Q50L、S60L。奥迪因为免税购车价格表上的配置太复杂,什么冬季包、虚拟座舱,搞的我不知所以然,再加上烧机油以及对奥迪品牌的不感冒,所以pass了。 ATSL钻石切割外形有点受不了,S60L老款内饰真的太丑(中控竟然有个拨号键盘,也是醉了),但是可以想象,S60L如果大改款以后肯定会像XC60一样有雷神之锤大灯和中控的大屏幕,那我也许会买它,可是我等不到那天了。 Q50L,真的差一点就去买它了,外形实在是太喜欢了,鹰眼大灯特别贱贱的,烈焰红很漂亮。说实话,Q50L性价比很高,我想要的配置它都有,不用额外加装。不像我提宝马320Li时尚额外加装定速巡航、腰部支撑、音响、倒车影像,算上这些,Q50L会比小马便宜2W左右。 试驾的时候上午去的英菲尼迪,下午去的宝马。英菲尼迪试驾的是Q50L的豪华运动版,动力操控什么的我也体会不出什么,但是有一点让我直接决定买了宝马。就是Q50L的刹车调教,真的太硬,从正常行驶到停车,我刹车稍微踩一点就感觉像是急刹。本人平常开车很稳,每次完全刹住之前都会松一下刹车泄力,然后再刹住,这样乘客会比较舒服。但是开这Q50L无论我怎么轻踩刹车,最后刹住的时候都会有让人不舒服的停顿,这主打舒适的日系车让我有点惊讶。 下午去的宝马,试驾的320Li豪华,一脚油门上去,我就爱上它了。就是流水般的感觉,不管是加速还是刹车,整个过程每个细节都特别舒服,它的刹车就没有那种硬邦邦的感觉,而是非常线性但是又刹得住的感觉。当时媳妇坐在后排,说,就是宝马了,不用选了。

购车7个月后新车质量评价 | 2018-01-08
165000km
行驶里程
  • 安全带扣上或解开功能故障

    • 座椅-前排乘客座-安全带扣上或解开功能故障
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