2017款1.5T CVT致尚版提车交作业
艾瑞泽7 2017款 1.5T CVT致尚版
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435km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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8.89万裸车购买价
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2017-08购买时间
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聊城购买地点
最满意
1.空间,本人比较胖,一般坐车都是副驾驶,无他,做起来舒服而已,I7的轴距2700,虽然后面是独立悬挂,但是后排空间可以,比朋友的老福克斯强! 2.操控,开起来比较稳;转弯啥的,高速跑起来(虽然目前跑了约50公里)一个字,那就是稳! 3. 配置,17款的CVT版配置比较丰富,无钥匙启动进入,定速巡航,天窗,胎压监测,倒车影像与雷达,ESP等等,基本上满足需求。 4.外观,外观中规中矩,是我喜欢的类型,很多人说I7前脸和屁股不好看,我感觉挺好的娃,可能是每个人的审美观点不一样吧。
最不满意
1.减震比较生硬,虽然是后边独立悬挂,但是调教的有点硬。 2.副驾驶座椅坐起来感觉有点高,而且只有驾驶座椅可以6方向调节,副驾驶不能上下调节,只可以前后。 3.安全气囊,与顶配的致享版差别也有点大,致享版配备的安全气囊和侧气帘,而致尚版作为次顶配,居然只有主驾驶和副驾驶两个安全气囊。
空间
5
平常Lp开车,我做副驾驶,有时候也带着孩子,空间对于家庭来说足够,足够带着我们一家4口出门了;有时候后排带上充气床,系上安全带,孩子可以舒服的在后排睡觉
储物空间
后备箱容量足够大,但是后备箱的门弄的有些狭窄一些,目前放了一个婴儿车就无法再继续放其他较大的物件了。
驾驶感受
5
一直等,一直等到I7出来1.5T版本的才下手。 动力足够,Lp常说比原来开的小Q强多了……我晕,不是一个级别的好不好。 现在lp开车时间长了也有了路怒症,原来小Q动力太差,现在是不是的就超个车啥的…… 今天走了约30公里高速,速度800-100之间,发动机转速在1800-2000之间;高速上加速比较好,比朋友的凯越强。
操控
5
操控不错,虽然是液压转向助力,但是感觉不到方向盘沉重。
油耗
4
目前行驶了400多公里,绝大部分是市区道路,电脑显示综合油耗8.7但是,感觉应该多一些。考虑到磨合期,还在期望范围之内。 除了第一次从4S出来加的是92号,后来就加的是95汽油,毕竟要马儿跑,还要马儿吃好草嘛……
舒适性
4
减震偏硬一些,轮胎噪音明显一些。 如果对轮胎噪音比较敏感,可以自行更换为米胖子或则马牌的,不过原来的佳通的虽然噪音大一点但是考虑到便宜,耐磨,也就不更换了。
噪音控制
今天出门感觉到了中控塑料的异响,很轻微的;在高速上朋友开的车,速度开到100的时候,说车内噪音控制的挺好的,传入车内的基本上是轮胎的噪音和风噪,发动机的噪音控制的非常好。
外观
5
造型是我喜欢的那种,尤其是配置了日间行车灯,嘎嘎,在路上开起来还是很帅气的;
内饰
3
内饰我只能打个及格,中控塑料感太强了…… 虽然车内异味不大,但是期望以后内饰有所改进。
异味异响
今天听到了中控的异响,虽然声音不大,希望以后有所改进;由于是环保材质,基本上没有什么异味。
性价比
5
预算10万左右,选来选去,配置基本的都有了,主要是满足了全家出门的需求,安全性好;另外配置的1.5T的发动机,动力很满意;我所希望的ESP、天窗、倒车影像、一键启动都有,性价比非常高。
期待的配置
连I5都配置了语音互联系统,I7新款艾瑞泽7居然没有配置……无语 。 另外就是倒车影像有了,居然没有导航,白白浪费了中控显示屏。
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行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
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操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-胎压监控系统-操控或操控显示的位置不佳
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有异响
- 内饰-中控台-有异响
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动力系统
- 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-低速稳定行驶时(低于40公里/小时)
- 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-中高速稳定行驶时(高于40公里/小时)
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