最满意

这个车我现在根本不知道它的潜力在哪里，动力，操控，刹车...完全不满于我的驾驭，反而激起我驯服它的兴趣

最不满意

轮胎是最大的软肋，不管压力值多少，防爆胎抓地根本控制不住500牛的扭矩。一定要换一定要换!

空间

4

173 70kg 地板座 也没想过给别人开哈 哈哈哈，加上安全座椅，4岁小孩的腿也可伸直，后备箱也不小，反正以前土澳代购时也无压力，唯一问题就是尾箱2根液压杆把出口位置占了不少。

驾驶感受

5

开过v12/5.5T的S600,除了12缸声音更浑厚以外，在市区里完全不相上下，毕竟车轻那么多，用eco已经可以在市区撒野了，比起4缸需要动力时，还要把空调关了的尴尬，终于可以摆脱了。磨合未过，之后再汇报艹到极致的感受。

操控

5

先进的可变转向比调节，eco和Comfort模式下转向比降低，转向力度降低，适合女生；sport和sport 前轮角度加大 转向比增加，转弯幅度缩小就可实现正常角度 转向力度加大，适合高速和男生。

底盘及悬架

硬 很硬 但是高速在140左右 非常跳 悬挂根本抓不住地的感觉。我之前以为是防爆胎的原因，实际迷你也是防爆胎 同样140也没有那么跳。所以根据群里王总 朱总的观点应该和避震和车身自身刚性有关。

油耗

5

1200km 10.4的油耗 一直加的95和添加剂 感觉还好，不过油箱确实小 基本坚持不到一个礼拜就要喝了。已经加了1k的油钱啦。基本是城市快速路 郊县城乡结合部跑，比市区交通状况要好。

舒适性

4

alcantara座椅包裹很好，选择了腰脱，所以支撑也够，填充物也比较厚，开一天下来比以前开的车，屁股都要舒服。但是总体来说还是偏硬 不适合肉少和骨头松的朋友。方向盘用的皮，阻尼感很好 粗细合适，唯一缺点就是容易脏。

外观

5

低调。矿石灰更加低调。除了小后双出和比普通1矮1指的悬挂，外观和其他F20没有区别。正是扮猪吃老虎的标准憨厚样。后45度是最美的弧度，两条腰线非常有力量感。

内饰

4

丁字裤和ID大爱，除了储存空间邵少以外，其他没什么好吐槽当然，音响据大家说都很垃圾，不过我是木耳朵，感觉低音还可以啊。

性价比

4

小钢炮里的性价比超高，直六/ZF8/FR/两厢/500牛，我简直不能要求更多了。不知道B58的改装方案什么时候能出来。

选装配置

技术装备组合包含带制动功能的巡航控制系统以及驾驶辅助功能；前排座椅电动腰撑。

期待的配置

HUD, 水温油温显示，手波可选，3门可选，后备厢门可脚踢自启，carplay。

选择这款车的理由

国内市场选钢炮太难，45, 高R, JCW, S3, FOCUS ST, 各有优点， 45排气不适合带小孩，内饰外观都是钢炮佼佼者，但开过之后总觉得有哪些地方不适合我，涡轮延迟，操控的中庸，4缸的天生短板，其实我都很接近买下45了，包括成都仁孚老罗的专业都打动了我，最后还是不甘心放弃内心的执着。高R 7代市场太少，经销商爱卖不卖，且价格完全没有优势，遂弃之。JCW改装潜力非常大，且市区操控在所有钢炮之上，试驾了2次，对动力很满意，不过老婆对外观内饰空间都不满意，并且家中还有R56不愿置换，依然6速AT,后排坐小朋友都还是紧张，pass。ST 只有手波，且动力最弱。S3，首先不满意三箱，其次价格也没优势。后来还问了北极星，价格非常牛，4儿子也没有想卖的意; FOCUS RS当时国内号称只有3台，还要加价...15年在土澳收了台2手118 E87 2.0的自吸和后驱的操控已经征服了我。并且用它开uber也毫无压力，还可以载2个冲浪板和3个成人!后来回国之后，一直对1系恋恋不舍，16年去土澳自驾，专门租了奔驰A160和高7 跑大洋路，A系悬挂太软，怀档坑爹，高7很中庸。遂坚定一系的选择。17年初，成都有一台库存半年多的16年135，本来准备下定 结果4儿子坚持385的价格，让我非常无语,折腾到4月，终于拔草，麻木隐忍5个月之后，终提140。