想你所想，完全符合心里预期

宝马3系 2017款 320Li 时尚型购车经销商：北京宝诚百旺来自：汽车之家Android版

违禁词2014

宝马3系 2017款 320Li 时尚型认证

2017-09-17 首次发表

9797km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
27.78万

裸车购买价
2017-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意就是驾驶感受，基本感受不到换挡顿挫，油门响应比较灵敏。之前都听人说三系操控好，但实际上对操控没有什么概念，等到真正开上了3系你才会理解操控的含义，我总结的个人感觉就是你在车里边做的每一个动作车辆都可以完全按照你的预想迅速的进行响应。不管是油门，转向还是车身的动作，基本上可以说丝毫不差，这就是人车合一的感觉吧。再一点比较满意的就是电子档杆，给三系这个整体沉闷的内饰增添了很多科技感，要不三系这个内饰就真的是没有办法直视了。*

最不满意

最不满意的就是内饰和座椅了，内饰真的感觉就是十年前的车，布局和用料都没有什么新意，缺少豪华车应有的感觉。再说座椅，没有腰部支撑，而且座椅本身不够厚实不够柔软，长途驾驶的时候很难找到一个舒服的姿势，长途驾驶真的是老腰都要断掉了。甚至有时候都愿意让别人开我的车，我去摊在后排哈哈??

空间

5

本人175cm的身高，驾驶座喜欢调的靠后一些，在这样的情况下主驾后排再坐一个跟我身高差不多的人腿部空间都非常充裕。副驾后边还有老板键，在后排右侧的门板上，算是一项高级配置吧。储物空间是短板，中控位置放了烟灰缸就只剩一个水杯架了，其他东西只能放在门板上，手机都很难找到一个合适的地方，多数时间是横着立在多媒体屏幕前边，很不稳当，一个急加速就会掉下来。扶手箱基本就能放个零钱，数据线什么的，储物能力太弱，聊胜于无吧！后备箱空间还可以，不经常带大件行李，后备箱经常放一个收纳箱放杂物。由于没有备胎，后备箱的盖板底下也可以放一些小件的杂物，总体来说后备箱空间是完全够用的。

驾驶感受

5

宝马320li虽然发动机账面数据只有184马力，比起现在一些2.0T的发动机动辄250-260，甚至300的马力数据是要弱一些，但得益于发动机较早到来的扭矩平台和轻盈的油门响应，实际驾驶感受感觉动力还是很充足的，满足家用绰绰有余。动力平顺性不用说，基本上感觉不到顿挫，只有在堵车，走走停停的时候偶尔能感觉到车辆确实在换挡有轻微的顿挫，其他时候还是非常平顺的，但跟CVT还是没法比的。车辆后期加装的定速巡航，高速太惬意了，定速120km，巡航转速在1500-1700之间，转速很低省油。

操控

5

三系的操控我想就不用废话多数了。虽然具体讲操控是个什么东西很难讲出来，只有进行对比才能会有明显的感受。之前开过同事的a4，只开a4的时候也感觉很好，但自从320到手后就觉得完全不是一种感觉，320方向基本没有任何虚位，非常精准，能让你体会到真正的指哪打哪这句话绝对不是一句空话。没有可以跑过山路，在连续的急弯带坡度的路面（到黄花水长城的路上）跑过几次，很过瘾大家可以去试试。

油耗

5

油耗目前来讲还是比较满意的，虽然参数没有那么耀眼毕竟也是2.0T的发动机，目前平均时速是28.8km/h，油耗为8.7l/100km，高速120km/h开定速巡航的时候瞬时油耗大概在6l，非常满意。

舒适性

4

不得不承认舒适性确实是要差一些，最明显的就是座椅，填充物不够厚实，不够柔软，还没有腰部支撑。五一的时候跑了一趟长途，来回有2000多公里，回北京后的第一个决定就是以后500公里以上的路程不再开这个车了。行驶过程中座椅怎么调整都觉得不舒服，腰部始终没有可以借力的地方。看见论坛里有车友自己改装座椅，填充记忆棉增加对腰部的支撑，过段时间我也试试。自动空调，自动雨刷和自动大灯非常好用，正常情况下我是全部打在自动的位置。

外观

5

外观最吸引我的就是天使眼的大灯，开眼角的结构，看上去非常有神。还有最喜欢的就是li车型在D柱位置加长的小尾巴。

内饰

4

内饰真的是无力吐槽，也不想跟其他车再去比较了，坐在车里边看着内饰丝毫都不像一辆办下来30多万的车，如果不是电子档把能在很大程度上提升一下内饰的档次，这个车的内饰真的是没什么可说的。原装的6寸的屏幕，要多小气有多小气。中控面板的材质和手感比C级差老鼻子了。没有感觉有明显的异味，但别人都说有，不知道是我鼻子不灵还是别人鼻子太灵。内饰摸起来手感比较粗糙，尤其是门板上和扶手箱的盖板上。